德國開始掉鏈子，英美日法聯手封鎖中國，進行全面禁運。在這個關鍵的時候，斯大林同樣也沒有履行他的在基爾協議時的承諾。

本來在基爾協議商談好的協議，蘇聯會在紅軍消滅南京國民政府後，就在東北邊境挑事，加大對日本的軍事壓力。在日本對紅軍宣戰後，更要在東北挑起戰端。但在過去的三個月裡，蘇聯紅軍在東北除了不斷增兵外，只見打雷，不見下雨。

林漢擔心的另一件事，也正在發生：考慮到穿越者影響下的中國，未來對蘇聯的威脅，斯大林很可能在關鍵時候掉鏈子，有意地坐看紅軍和日本人血拼。

對此紅軍高層已有心理準備，林漢在心裡極為不爽之餘，卻也有點慶幸。在這個被他粉碎歷史的位面，儘管黨內的蘇聯派受到了極大壓制，但隨著中蘇關係的回暖好轉，大批蘇聯紅軍的軍官教官來到中國，紅軍內部的親蘇勢力復甦得很快。斯大林在關鍵時候“縮卵”，未來的戰爭紅軍會打得更辛苦一些，但是對抑制蘇聯對中國的影響力，卻未嘗不是一件好事。

第197章王牌飛行員李華梅

起重機的鐵鏈咣噹咣噹地響著，隨著嘩啦一聲水響，沉於水下的一架雙翼戰鬥機被撈了上來。

被打撈上來的，是早上發生的小規模空戰中，被擊落在錢塘江裡的格鬥士戰鬥機。

當時該戰鬥機在空戰中受創，飛行員中彈後無力跳傘，駕機迫降在錢塘江上，傷重的飛行員最終被淹死在江水中，飛機沉入水底。空戰結束後不久，當地政府立刻就組織人手，派出潛水員和打撈船，迅速地將沉入江中的戰機撈上來。

飛機被打撈上來後，船上的工作人員開始清洗機身上的淤泥，而後飛機將被送到岸上，發動機先被拆卸下來，交給專門的技術人員評定損壞情況和修復價值。這架飛機損壞得並不厲害，和從前回收的同款戰機的零配件組合起來，很容易就可以拼湊出一架可以重新飛行戰鬥的格鬥士戰鬥機。

類似的回收工作，從六月份上海的第一次空戰開始，就一直在進行著。每架被擊落的敵機的殘骸，紅軍方面都儘可能地回收再利用。雖然滅掉南京國民政府，閃擊拿下上海租界，抄了各國的銀行，讓中共發了一大筆橫財，但“富日子窮過”的思維一直都沒有放棄。

和後世的噴氣式戰鬥機不同，雙翼機翼載低，滑翔效能好，很多被擊中墜到地面的飛機損壞都不嚴重，更有不少可以回收修復的。即使是損毀飛機上的殘骸，大至殘骸上的儀表，起落架，發動機，機槍，小至一個螺帽，對於現在的紅軍來說都是很珍貴的物資。

在空戰中，更有不少敵機，基本全是英國飛機，在空戰中受傷後在地面迫降成功，然後飛行員連同飛機一起被俘。比起喜歡在空戰中“血戰到死”的日本人，大英帝國的飛行員要惜命得多。而且浦東戰役時，紅軍對登陸日軍的“人道主義”作法，為自己在國際上爭得了很大的好名聲。俘獲的飛機中，有兩架鬥牛犬戰鬥機，就是在空戰中飛機和飛行員一起被擊傷，而後受傷的飛行員怕死不肯跳傘，然後開著受傷的飛機在紅軍控制的機場上迫降，將飛機和自己一起送上了門。

事後，機場守軍在笑納了送上門的飛機之餘，也用人道主義的方式對待這些受傷的飛行員。

今天紅軍的戰利品中，可以飛上天的日系九二式戰鬥機就有兩架，而從英國人那邊，也繳獲了兩架接近完好的霍克II型，四架鬥牛犬，這些都是稍做修理就可再次重飛藍天的戰機。而用戰場上回收的各種戰機殘骸上的可用零配件，拼湊組裝起來，這幾個月來也拼出十餘架可以飛行的戰機。

而格鬥士戰鬥機，是十月份後紅軍遇上的最大的敵人。仗著830馬力的動力優勢，該戰鬥機最大時速可以達到四百公里以上，加上雙翼機特有的翼載輕，機動靈活的優勢，已是紅軍現役飛機最大的敵手，其綜合效能和紅軍現役的FW90、He51相比，雖然稍有不如，但已不象其他飛機般差距巨大。

十月初的空戰至今，紅軍擊落了不少格鬥士戰鬥機，但空戰中自己損失的飛機，大都是格鬥士的戰果。取得一架完好的格鬥士戰鬥機用於測試自然是極重要的事情。

在過去的幾十天裡，紅軍總共擊落了四十餘架格鬥士戰機，也繳獲了兩架因各種原因迫降的格鬥士，修復後測試了幾次後卻鬱悶地發現，該機發動機的壽命已經耗盡，在餘下的測試中無法發揮出其完全的效能——為了快速將新造好的格鬥士戰機送到中國戰場來，英國人繼續使用著那種誇張的跨越半個地球，飛行上萬公里的空中轉場的方