三級：不養護的土路，路上常有岩石、陡坡和泥濘，只有四驅車能透過。

四級：山地車、泥地摩托及全地形車走的路，兩驅車或四驅越野車不允許進入。

國家森林公園的地圖可以從美國森林服務中心的辦公室獲取；聯邦土地管理局所轄地的地圖也可以從聯邦土地管理局的辦公室獲得。特殊地區的詳細地形圖可以從位於丹佛的美國地理調查辦公室或許多私人經銷商那裡獲取。其中森林服務中心的地圖特別管用，因為地圖上標出了國家森林公園中編號小道的詳細資訊。

小道的限制

要想知道自己是否能在一年中的特定時間在某條小道上合法駕駛越野車，就要參看地圖上的小道說明。一些森林服務中心辦公室還出版了進入森林的指南，詳細介紹小道及小道使用的限制條款。如果有這樣的指南會非常有幫助。只要有眾多原因中的任何一條，小道就會被限制進入，包括保護野生動物、保護土壤與植被、保護水質、與研究相關的區域及防火等其它原因。

對不同型別的車有特殊的限制規定，包括車寬超過50英尺的車（包括了SUV和皮卡）、三輪或三輪以上而車寬小於50英尺的車（全地形車）、摩托車、雪地車和山地車。限制因季節而變化，所有這些資訊都會列在相應森林公園的指南中。在每條小道的受限制路段的起始處也會有指示牌（圖22）。

生態越野

當駕車離開公路時就應該遵循生態越野的原則，即要對自己的行為負責。在用絞盤將陷在泥中的車拖出來時，應該用尼龍抱樹帶保護作為固定點的樹；在使用地錨或突然發生車輪空轉後，應該將掀起的草皮填回去；避免駛離規定的小道，尤其是不要將車開到草場、河堤及其它生態脆弱地區；要記住關上你開啟的每內一扇門。

當前後輪間有岩石或樹幹使車託底而卡住時，你需要將車頂起來並在頂起的車輪下墊出坡道，使車能駛離障礙物，如果可能的話，應該用石塊來墊；假如你必須要使用一截樹幹，則應該從附近已倒伏死亡的樹上擷取，而不要砍直立的死樹，那樣有可能會毀了樹上的鳥巢。即使是砍倒伏的樹也會在一定程度上干擾區域性生境，所以說用石塊更好。

如果車在泥濘的上坡路段遇到麻煩，你可以用絞盤，那要比徒勞地讓車輪空轉好得多，車輪空轉會在地上撓出深槽，而車卻不能前進多少。

不要人為地破壞土地是生態學的基本原則和“生態越野”的基礎。從理論上講，應該讓倒伏的死樹和其它地面覆蓋物保持原狀，以保護生活在它們下面的生物。現在已沒有足夠的樹木可以讓每個露營者用附近的樹幹來點篝火，不然很快土地就會變得光禿。應該自己從家裡帶柴，或者在超市裡買，既可帶幾捆柴，也可以人工木柴替代品。

要把你帶進去的所有東西帶出來，別讓後來的人認為你啟用了一個私人垃圾填埋場。有些做法是極不環保的，比如在美麗的宿營地扔一堆空啤酒瓶罐。要記住生態越野的原因是什麼，其原因就在於：其一，這是每個人的責任；其二，用你的行動來保護環境，從而以我們的行動來阻止禁止越野休閒活動的法律條款的制定。

土地使用的規範

土地使用規範的核心就是明智地使用土地。美國森林服務中心和聯邦土地管理局正參照“生態越野”計劃的成員及贊助商的意見制定土地使用規範計劃。另一項計劃則稱為：什麼也別留下。

多個政府機構正在一起工作，將對休閒活動開放的小道進行分類。比如在猶它州，森林服務中心與土地管理局合作，共同制定規範、出版地圖，這樣就不會發生這種情況：你正沿著聯邦土地管理局許可的小道行駛，而到了要進入國家森林公園時卻突然發現有禁止進入的標誌。

土地的使用是有分類的，聯邦土地管理局和森林服務中心都使用這種分類，用以確定哪條小道應該開放、哪條小道應該限制。這個分類法將土地分為六類：

1．　城鎮地區

2．　城鎮近郊地區

3．　有公路的地區

4．　半原始地區，機動車可進入

5．　半原始地區，機動車不能進入

6．　原始地區

生態休閒

美國的大量地區已被設定為野生地，這些地區除了徒步旅行者與馬匹外，其它人是不允許進入的，甚至不能騎摩托車穿越，原因在於要保護這些地區的自然狀態。問題是，只允許非機車旅行，這個規定就限制了許多人對這些地區的使用權利，任何不能