來越嚴重。

但凡涉及權力者的工程招標，就有可能被夾帶進“私貨”。一些由官員“欽定”的動車零部件供應商的產品質次價高，號稱能用20年的產品剛出廠就出故障。一些官員親屬還“近水樓臺”，壟斷了某些零部件的供應。還有商人與鐵道部官員勾結，一些名不見經傳的小廠在根本沒有相關製造經驗的背景下，堂而皇之地成為供貨商。一些老牌的、技術實力雄厚的企業，反而被排除在供應商名錄之外，不得不依附於有關係的公司和中介，賺取微薄的轉包生產費。

2011年由丁書苗案啟動的高鐵調查，使一大批的鐵道部官員倒臺了。但是，由他們造的孽顯然還有長久的負面漣漪。面對動車上那些價格高得離譜的裝置，乘客們不會獲得“上帝”的感覺，只會想到**採購導致的“冤大頭”其實是乘客，被“宰”後的大出血，最終會長久地體現在動車的票價上。

那些追求暴利的人，不但在動車的裝置上動歪心思，而且還將他們的爪牙伸到了鐵路的建設上面，由此出現了一系列的豆腐渣工程。而這次在渝漢鐵路上面暴露出來的事情，不過是冰山一角而也。

曾凌風不希望自己投資建設的鐵路成為貽害後世的豆腐渣工程，於是，按照寒雨迷濛集團最先和國家達成的協議，下令啟動寒雨迷濛集團的監督權力，對已經建成的渝漢鐵路進行全面複查。

在這之前，因為為了表示對那些國企的信任，曾凌風只是象徵性的派出了一些觀察員。但是，這一次曾凌風是有一些怒了，較真起來。

於是，龐大而完善的核查小組出現在渝漢鐵路和漢丹鐵路沿線。

這不查不要緊，一查就出了大問題，存在問題的路段，竟然高達百分之十五也就是說，這兩條鐵路要是通車運營，那出現重大事故基本上已經是確定的了。

帶著滿腔怒火，曾凌風再次飛往北京。。。。

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第215章宋祖良出京

第215章宋祖良出京

曾凌風此番上京，除了有因為那些無良商人竟然敢在高鐵專案這樣的重要工程裡面動手腳之外，更是希望提醒一下高層，需要將最近已經炒得有些瘋狂的高鐵建設適當降溫減速。畢竟，一方面，現在國內在這方面的技術還有很多不成熟，其二，不法承包商偷工減料情況嚴重，必須要在監督方面跟得上發展的速度，否則，可能造成難以彌補的惡果。

曾凌風不希望“不管你信不信，反正我是信了”這樣的語言再次出現。

老溫對曾凌風說的事情也非常重視，尤其是看到曾凌風帶來的那些資料之後，更是非常憤怒，並表示，他會徹查這件事情。

在處理好這件事情之後，他聯絡了宋祖良。現任北京市委常委、市政法委書記、公安局局長即將離京，趕赴東南，出任東海省的省長。

這也算是榮升了，曾凌風這個小兄弟自然是要向他表示一下慶祝之意的。

鐵路部門引發的一系列官場震盪，此時已經暫時告一段落了。曾系人馬在這次官場動盪中獲得了不少的利益，一系列干將，包括宋祖良、林柏川和陳飛宇等人在內，都升官了。

宋祖良出任省長，算是完成了從副部到正部的華麗轉身，更別說其出任的還是經濟在全國都算是很發達的東海省省長了。民間許多的言論，都在猜測，宋祖良在十九大的時候，必然能夠進入政治局。畢竟，現在的宋祖良不過是四十歲出頭。

而林柏川和陳飛宇的進步趨勢都並不比宋祖良差。

林柏川成為丹興的區委書記，進入重慶市市委常委的序列，一下子從一個一般的廳級官員成為最具權力的副部級，這一步跨的可是夠大的。

而在蜀中的陳飛宇也是大大的跨了一步，遠調閩南，出任常委副省長，同樣進入該省的省委常委序列。

這三人已經成為了曾系下一輩兒的領軍人物，甚至隱隱有超過因為留職進修的林亞茹的趨勢。

不過，這都是假象，等到林亞茹從美國學成歸來，必然能夠在短時間內迎頭趕上。

而林家，也在短時間內成為京中炙手可熱的豪門，兩個子女，全部走到實權副部級的高位，而且，兩人都還那麼年輕，即使哥哥林柏川，也不過是四十出頭，更別說還有林亞茹這個掛著全國最年輕實權副部級頭銜的強人了。

曾凌風是在京郊一家酒店宴請宋祖良的，事實上就是前不久周培林宴請他的地方。宋祖良不願意去寒雨國際假日酒店這樣顯眼的地方。

本來，曾凌風是希