如今帝國二十年內都未必有大戰。前面十年的過渡期也已經走過來了，國力漸強，軍政穩定，下面幾屆中央政府就不是單純搞過渡，搞穩定，搞基建了，而是要在整個帝國的文化、政治、精神、制度層面要推行更為強硬的風格，特別是要將皇帝所提倡的“隆禮尊賢為王，重法愛民為霸”的思想落實於實處。

宋彪考慮了一段時間，既覺得歐陽賡說的很對。又過於簡單，就追問道：“從什麼地方下手？”

歐陽賡想了想，慎重的答道：“臣下想從交通部和海關下手。”

宋彪當即批准道：“可以，是要動手了。”

袁世凱在交通大臣的位置上乾的是很漂亮的，有目共睹。粵漢、黃河、北方、新疆、川漢、成天、福建、浙贛鐵路的大修通，都是袁世凱任內十年乾的事，可以用雷厲風行，效率驚人來形容。

可袁世凱畢竟是舊式的滿清官僚出身，手腕和行事中都是滿清朝廷大員的那種作風，有的地方辦事邏輯不合法也就算了。畢竟帝國當時急於求成嘛，但是袁世凱手握重權，很多地方辦的不乾淨。

比如說他知道每條鐵路要途徑的線路，總是會安排家人朋黨提前購置土地，從中牟取暴利，這幾年中賺了不少錢，私下還資助報紙，為自己謀取聲譽和熱議，想要靠這種手腕當總理。

袁世凱最初是在新政強國會，後來主動退會，實際是想要加入光復黨，結果未能成功，只好躋身於立憲黨，張謇在第一屆工業大臣的任上出了一些問題，第二任就被鄭廷襄所取代，使得袁世凱在立憲黨內逐步取代了張謇的地位。

袁世凱對新政強國會的影響力還是很大的，他原本希望是透過和皇帝表忠心，利用幾個黨派的聯合支援推動自己當總理，但隨著光復黨在本次國會的選舉中大獲成功，此事也就只能是不了了之。

期間也有一些報紙評論過袁世凱在交通大臣任上牟取私利，袁世凱倒是不太當回事，只是最後幾年有所收斂而已。

海關那邊是梁士詒，這個人的野心也不小，和袁世凱堪稱是狼狽為奸，做的事情也差不多。

如今帝國外事已了，現在收拾內政，顯然不可能讓他們繼續逍遙下去，宋彪雖是一直沒有明確的表態，可他心裡希望這個事情不僅要查，還要嚴查不殆，中央調查總局那邊更是一直盯著，帝國此前制定的《反貪法案》又嚴厲，目前的證據足夠這兩人在牢裡蹲上二十年之久，只是他們自己覺得位高權重不怕事而已。

既然歐陽賡這麼說了，宋彪也就不再多問，和張康仁、歐陽賡說道：“推選總理的事情就你們自己黨內決定吧，朕的意見呢，你們都不要對外說，以免影響其他人的決定，你們自己心裡明白就行。朕還是那句話，不要將總理這個位置看的太重，帝國才是最重要的。”

話已至此，張康仁和歐陽賡心裡也都明白皇帝是何樣的意思。

不管第四任總理是誰來擔任，第三任還是先讓歐陽賡這個外相上臺，儘可能先將帝國目前所面臨的各種外交風險處理妥當，以後的事情則是以後再說。

和唐紹儀、張康仁、歐陽賡三人談了一個上午，宋彪基本算是將這個事情捋順了，估計後面不會有太意外的情況出現，這就親自起身送他們三人離開。

此後回到辦公廳裡，站在窗戶前的宋彪心裡感慨很多。

世界局勢動盪不安，未來的大世界終究要走向何處，恐怕連他都難以揣摩清楚，《凡爾賽和約》和《中蘇停戰和約》之下，第二次世界大戰的到來只是時間早晚的問題。

令宋彪真正憂慮的問題只是蘇德結盟恐怕是難以避免，因為中法同盟的關係在很長時期內都不可能改變，蘇德若不結盟，蘇聯反攻中國和德國反攻英法都是不可能的事，兩國領導人就是再瘋狂，再憎恨對方也必然要聯手。

這真是兩大獨裁國家一聯手，世界隨之將要徹底黑暗了。

日本的海軍和蘇聯的陸軍聯手，帝國危矣！

此時正值巔峰閃光之上的中華帝國，未來終將是在何處啊？

對宋彪而言，除了軍事上的憂慮之外，他最需要考慮的則是如何保證有一位意志堅定到足可支撐住帝國內政、外交的總理，在那戰亂紛飛的黑暗時代裡配合他征戰天下！

他今年34歲，二十年後54歲，正是身為軍事最高統帥的黃金歲月，那位總理呢？

第226章　百年基業

“功在當世，福及千秋！”

用這樣高度的評價來讚譽財政大臣張康仁在一戰期間的功績是絕