自然不能讓這些規定成為一紙空文，該巡邏就得巡邏，不僅要巡城，還要下鄉巡視，碼頭上也有常駐的衙差隊伍。

什麼潑皮無賴，欺壓良善，收保護費的，一律押下大牢，一頓老打了再說。

若是有胡番作奸犯科，那更是慘不忍睹，堂裡的刑罰，都得吃個遍。

有錢了，什麼修橋鋪路啊，那都是小事，甘奇甚至之在輿圖上看一眼，抬筆一畫，便道：“清溪城到青陽鐵場的馳道要修通，得能三車並行之寬。”

下面的官員便也只能拱手點頭，絲毫都不敢說這個工程翻山越嶺有困難，只能看著甘奇在地圖上畫出來的那條線，不斷皺眉。

所謂馳道，從秦統六國開始，中國就開始到處修建馳道了，也就是古代的高速公路，能讓馬與車飛奔起來的道路。

可別小看了馳道，在古代連金屬工具都缺乏的時期，要修出貫穿全國的高速公路，工程量大到不可想象，比修長城的工程量還要大。但是大秦，還真就把縱橫全國的高速公路給修出來了，遺蹟都後世都能看到。

甘奇要修通青陽鐵場的馳道，只因為鐵很重要，高質量的器具、兵刃甲冑軍械，以後可以透過海路水路，源源不斷往北方送去，成本極低，時間極短。若是真要與遼國開戰什麼的，從福建來的軍備、糧食等物，乃至成建制的軍隊，源源不斷從河北滄州上岸，那這種能力就厲害了。

這甚至不比京杭大運河的意義小，也許意義還要更大，中國南方，還有福建，廣東廣西，貴州四川，以往這些地方的重物質是很難往北方去送的，有了一條成熟的海上運輸線路，一切都將改變。這就真正完全把整個中國合在一起，大大加強了國家實力。

甘奇雖然有一些思考與計劃，但是也並未想得太過長遠，眼前就是一件事情一件事情的做，鐵場的馳道修好，然後大規模加大生產，哪怕就是往大宋北方傾銷鐵器，也能賺得盆滿缽滿。

沒人挖礦？或者挖礦危險，死傷慘重？

甘奇也有想法，萬惡的西方資本主義，發明了一種解決勞力不足的好辦法。興許暫時可以用一用。

只是這個辦法太過喪盡天良，但是甘奇心中是可以接受的。甚至甘奇都沒有想過非洲黑奴，中南半島，馬來西亞、印度尼西亞群島，印度次大陸，又近又好用。

不過得有一批心狠手辣的人去幹這事。

泉州有三個鐵場，還有銅礦，臺灣島有硫磺，就福建這一圈，其實在這個時代而言，要啥有啥。甚至還多說一語，福建還有煤礦，儲量還不低。福建除了不產石油，幾乎要啥有啥。相比而言，海峽對面的臺灣島，那是要啥沒啥。

這些事情，倒也不是甘奇計劃好的，這都是他到了泉州之後，才慢慢開始計劃的事情，也是甘奇知道了福建能出產大量的鐵之後，還有這麼好的貿易環境，甘奇才開始想得多一些。

也是到得福建之後，甘奇腦中隱隱起來了一個很大的計劃，計劃還不明朗，卻隱隱有了大概。

要想富，先修路，這話甘奇從小就深深記在了腦袋裡面。

甘奇修路，很是粗暴，一張地圖，一群官員，甘奇只管在地圖上橫七豎八的畫，各地官員，一個個抓耳撓腮的拱手領命。

預算這個詞，也是這些官員第一次聽到，還要一個預算表，這也是為難人了。好在甘奇還會事無鉅細教導一下。

但是教導也是粗略的，甘奇也知道，到得決算之時，怕又是有許多官員要回家種田了。

修路修橋，修港口碼頭，修城池，修下水道，修軍營，修各地學堂，修灌溉的河道溝渠……

反正有錢，甘奇是一通修，也畫爛了一張又一張的地圖。

待得最後，甘奇自己也嚇到了，有些尷尬，這麼花錢，到時候要給東京繳稅的時候，也不知老皇帝還會不會有意見。

甘奇也只是這麼一想，管他那麼多，反正泉州的稅收高得嚇人，怎麼修也花不了太多。

甘奇忙忙碌碌著，到處動工在修，出徭役的百姓卻還能拿到工錢，雖然很少，但是也有。

所以甘奇這青天大老爺的名聲，自然也越來越大，連街邊小孩子唱歌，都唱：“自從有了甘青天，百姓從此賽神仙……”

各處各家各戶，請甘奇吃什麼婚喪嫁娶宴席的，那更是多如牛毛，甘奇也吃不過來。

官有時候真的就這麼好當，前提就是有錢。甘奇忽然也想起了後世，為何地方債務居高不下？此時甘奇是明白了。

大修大建的，甘奇自然也不當