2月中旬的時候，雙方投入的各類作戰飛機超過了15000架，相當於每萬平方千米內有30架作戰飛機，如果將這些作戰飛機平均分佈，間隔距離僅有20千米。即便算上大陸上空的作戰空間，作戰飛機的平均分佈密度也達到了每萬平方千米20架左右，遠遠超過了其他任何一處戰場。比如在中東戰場上，雙方航空兵的兵力密度就在每萬平方千米10架以內，而合理的資料是每萬平方千米5架。

說得不好聽一點，如果不是雙方都對勝利抱有希望，而且是很大的希望，如此巨大的兵力密度足以使這場海上決戰失去意義。

根據戰後公佈的一些資料，在這場戰役爆發之前，共和國總參謀部就向統帥部提交了一份應急戰爭計劃，明確提到，在必要的情況下，可以引爆無人潛航器攜帶的戰術核彈頭摧毀附近海域內的所有敵艦船。當然，這裡提到的不是第五代戰術核武器，而是當量在2萬噸以內的增強型裂變彈。從理論上計算，1枚2萬噸級的戰術核彈頭能夠摧毀方圓50千米範圍內的所有艦船，包括海面下的潛艇，要對付整個戰場上的美軍艦隊，最多隻要500枚戰術核彈頭。毫無疑問，共和國的軍火庫裡肯定不缺少500枚戰術核彈頭，而共和國海軍擁有的長航時無人潛航器的數量也不會在500具以下。

雖然沒有找到直接證據，但是有理由相信，美國也有類似的計劃。

從理論上講，只要任何一方用上戰術核武器，這場海戰就將失去意義。雖然在海面下引爆的核彈頭不會造成太犬的汙染，而且維德角群島海域遠離文明世界，在方圓數千千米的範圍內也沒有幾座大城市，更沒有幾座大的濱海城市，所以由大規模使用核彈頭造成的附帶影響可以降到最低限度，但是對於交戰雙方來說，這卻是一場災難。說得準確一點，在雙方都想取勝的情況下，哪怕沒有輸給對手，也會遭受重大損失。相對而言，美國當局對勝利的渴望更大一些，所以在戰鬥期間，美國當局反而更能忍耐。

不管怎麼說，這種“添油加醋”的做法，讓這場原本應該是艦隊做主的海戰變成了一場貨真價實的“海上消耗戰”。

受此影響，雙方海軍在戰術行動上都非常小心謹慎。

還未到2月下旬，也就是雙方海軍還在調兵遣將的時候，已經部署到位的航空兵就率先幹上了。在2月21日到26日的6天內，雙方航空兵打了大大小小數十次空戰，其中投入戰機數量超過500架的大規模空戰就超過了20次，平均1天接近4次。也許有人會認為這種大規模空戰的強度不會這麼大，要知道，在J…22與F…4主導的空戰中，格鬥是唯一致勝的辦法，而在格鬥空戰中，即便以雙機編隊活動，一次性投入數百架制空戰鬥機也是很正常的事情，如果算上執行打擊任務的戰機，一次空戰的參戰飛機數量超過2000架都不是什麼稀奇事，更別說投入500架戰鬥機了。

事實上，這種大規模空戰也是第三次世界大戰的一大特點。

雖然在2062年之前，共和國與美國都開發出了貨真價實的空天戰鬥機，而且都進行了量產，但是在作戰使用中，受對方戰略防禦系統威脅，空天戰鬥機很少到外層空間活動，而在大氣層內，空天戰鬥機的作戰效能不見得比J…22這類戰鬥機高多少。正是如此，在2062年的時候，空天戰鬥機的主要任務不是奪取制空權，而是去轟炸某些特別重要的目標，頂替空天轟炸機產量不足所帶來的問題。比如在2062年10月初，共和國天軍出動100多架空天戰鬥機摧毀了位於美國西部荒漠中的“愛德華空軍基地”，也就是非常著名的“51區”，嚴重削弱了美國的戰爭潛力（僅僅3天之後，美國天軍就以牙還牙，轟炸了共和國的“國家物理實驗中心”，萬幸的是，美國天軍掌握的情報是共和國情報機構故意洩露的，被炸燬的只是物理實驗中心的一個分部，實驗中心的主體沒有受到破壞）。受此影響，在爭奪制空權的戰鬥中，普通戰鬥機仍然是絕對主力。

受空戰效率降低影響，空戰的規模自然是越來越大。

當然，空戰的損耗也大到嚇人的地步。

在這6天的戰鬥中，美軍損失了4000多架作戰飛機，其中戰鬥機就有3700餘架，而共和國航空兵的損失也小不到哪裡去，海軍丟掉了1800架作戰飛機，陸軍則丟掉了2000作戰飛機，其中J…22等制空戰鬥機多達1700架，多用途戰鬥機則不到1400架。與巨大的戰鬥機損失率相對的，則是飛行員的巨大傷亡率。按照共和國海軍的統計，在這6天中陣亡的海航戰鬥機飛行員就