否定突然改為肯定，在座眾人發出一陣鬨笑。

李凡愚又給這個傢伙補了個白眼。

安寧笑著接過話頭，“沒錯。市場需求肯定是有的。隨目前城市交通越來越擁堵，城市居民的乘車出行也越來越碎片化，人們的用車需求實際上已經發生了改變。特別是結合我們的純電車型技術，可以大大的解決人們，特別是城市居民的出行需求和用車成本。所以剛才李董找到我提出這個概念的時候，我就感覺這是一個解決我們目前純電車型競爭困局的辦法。只是就目前來說，這個概念還有著很多不完善的地方，需要我們一起來商討出一個方案，讓概念落地，成為可能。”

經過剛才蕭基的一番反面推導，眾人已經明白了這個共享汽車的前景和對於正信的意義。

現在安寧丟擲這個會議的主題，眾人立刻開始了討論。

有提出將共享汽車和笨笨app相結合的，也有提出參考之前正信的網銷和實體體驗相結合，在城市之內設立體驗點試行推廣摸索商業模式的。還有提出將這個概念和正信目前不溫不火的租車業務相結合，以成本相對低廉的二手車租賃業務為基礎，減少初期投資的。

正信集團內部的意見處理方法一向是將人能想到的所有想法匯總起來，然後在這林林總總，不管是能用還是不能用，靠譜還是不靠譜的方法之中逐個提出最適合現狀的意見。

經過長達三個多小時的探討，眾人終於摸索出了一套在李凡愚和安寧都認為可行的方法。

歸結起來，正信共享汽車的逐步章程差不多就是；

首先，與百維互娛方面溝通，依靠目前已經擁有六百多萬使用者的笨笨app，實現共享汽車功能的植入。

以笨笨智慧化運算為基礎，構建一套結合駕駛資質驗證，線上下單，目的地導航，駕駛輔助，以及線上支付等功能的系統。

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