和“技”上達到了一定的層次，只是惟功專注的是殺人的武術，而趙士楨更喜歡自己眼前的這些東西，能將這些馬車由無到有，從設想變為現實，這樣已經足夠叫他驕傲了。

事實上，張惟功也給了趙士楨足夠多的酬勞和尊敬，順字行上下，包括內部最核心的一群人，現在都是對趙士楨口稱先生，而不以俗套的大人之類的敬稱，至於私底下的老趙，趙老頭一類的妄稱，那就屬於另外一種範疇了。

莊子，名人字畫，古董，一樣接一樣的送到趙士楨的手中，還好趙士楨也真的不負所托，眼前這些車，前後用鋼圈加固，轉向軸的設計和製造十分精巧，車身加了很多精巧的設計，使之更牢固，下貨和上貨都很容易，甚至趙士楨連捆縛繩索用的小關節都考慮到了，還有裝工具的暗格，放繩子的底箱等等，車門，車身，車輪，樣樣都是智慧的結晶，可以說，在惟功不惜工本，召集了過千的優秀鐵匠皮匠木匠，提高待遇，用計件酬勞等方法管理起來之後，不論是速度還是質量，眼前這些馬車，就是這個時代大明手工業水平和設計製造水平的最高結晶！

“趙老哥！”惟功大笑道：“第一次遠行，我更關注的是及時，安全，有效的送貨到平遠，然後建立順字行在那裡的分店，在沿途的遷安，遵化等地，也要設立門店，等每隔數十里就有我們的補給點和維修點，每隔一個縣治府城就有一個分店時，我自然就敢冒險了。”

確實，雖然他很幸運的得到了這個時代最高技術人員的幫助，製成了這一批馬車，經過很多精巧的設計，不論是在承重還是在減震上，順字行的這一批馬車都把大明本時代的那些大車甩的不知道有多遠……大明的馬車，最大的不論是牛拉還是用的轅馬，都是最多負重兩三千斤左右，這種車，在道路上行進十分困難，車印深，走上幾回官道就毀的差不多了，兩輪車，轉向也困難，毫無機巧，根本沒有減震的設計，不論拉貨還是坐人，都是一種恐怖的體驗。所以，大運河才是這個龐大帝國的生命線，沒有運河，明朝根本負擔不起建都北京！

而順字行的這些車，毫無疑問已經是大明科技樹上的頂端，現在惟功沒見過西方人的車馬，估計趙士楨這個天才手中做出來的，也未必會比同時代的歐洲佬差了。

一直要到蒸汽機發明出來，還有牛頓橫空出世，歐洲人在科技和工業實力上才把中國人甩的天差地遠，現在這個時候，綜合來說，兩邊相差不會太遠，真正的差距，反而是在軍事上。

別的不說，就以後世中國根本不會放在眼裡的西班牙和瑞典那樣的小國，這兩個國家，都不可能被建奴這樣的野蠻部落給滅國，絕沒有這種可能！

“好了，起行！”張用誠在馬上向惟功行了一禮，也是意氣風發的宣佈著。

這一次車隊出行太重要了，不僅是涉及賺取利益，和當地的軍鎮還有官府打交道的事，還有在選好的地址上改建房舍，派駐人員，順字行在薊鎮，平遠，山海關這三地，這一次全部要建立分店。

票號匯兌，貨物轉運，糧食運輸等各項生意，還有在沿這一條線路建立起一些招募和訓練基地的事，甚至是技術工廠……很多宏偉之極的設想，都是要在這一次來實施，就算不是一蹴，也非得打下牢固的基礎不可。

地方軍政，惟功不是太擔心。

他現在聖眷正隆，和戚繼光雖然沒有直接往還，但和吳惟賢的聯絡沒斷，和吳惟忠也有交情，有吳氏兄弟帶一下，融入薊鎮是很輕鬆的事情。

遼鎮那邊，有祖家將的交情，就算無大助，也不會有阻力。宣府有馬帥，大同也是有馬家的勢力在，進入不會太費力。

再者，惟功做生意不會做一家獨吞的事，凡參與者，也會有一份紅利。器宇小的，生意肯定越做越小，在京城，順字行只能擠壓別人，這裡的大鱷魚不會選擇與人合作，要麼你吞它，要麼它吞你。在外，卻是可以用多種辦法引誘合作者，丟擲繡球，會有人接，在京城是不可能的，惟功怎麼去拉攏朱崗這樣的侯爵，與其合作？

這一次出發的車隊這麼要緊，張用誠這個第一助手當仁不讓的要出發帶隊，馬光遠這個局百總也暫時從營中調出，負責統領一個旗的護衛商隊的衛隊。

馬光遠，寧夏衛人，自幼能騎，雖姓馬卻並不是回回，但也精通回語和蒙語，原本是寧夏商人世家，見識廣博，後來隨家族至京，不幸生意做倒了，其父貧病而亡，族人捲了所剩不多的錢財跑回寧夏，馬光遠當時十四歲，若不是遇到惟功，他此時是何模樣，很難想象。

現在近三年時光過來，