這些攻擊。

早期的這種巡邏機在安全效能上遠遠不能後日後的電子偵察機相提並論，連續採取了一系列的措施，飛機還是無法避免摔落的厄運，郭海慶只能下令讓機組人員緊急跳傘，而他自己則和駕駛長一起轉向在空中繞了一圈。

就在這一刻，他知道飛機已經不可能安全著陸，附近海域也沒有一個合適的迫降地點，在憎恨之中，他決定駕駛飛機直接撞向日本的軍艦。

中蘇戰爭時期的空戰經驗讓他迥異於普通的海軍航空團的巡邏機長官，他很清楚自己的任務是要阻止日本海軍向西南前進，拖延日本海軍的步伐，直到新的巡邏機抵達，此時此刻，想要完成任務的辦法只有一個，那就直接撞傷日本的軍艦，雖然這樣的機率基本等同於用一個枚炮彈擊中十公里外的一棵樹。

第一流的軍事素養和在戰爭中培養的冷靜讓郭海慶選擇了一個最有可能的辦法，他讓駕駛長操控飛機向左轉，繞道兩艘長野級重巡洋艦的後側，從船尾部進攻。

船是高速向前航行，飛機從後面追尾的機率最大，如果是從側面，或者前面撞擊，兩者的高速極其可能讓飛機擦肩而過，甚至是差之數百米的距離。

在迴轉到日本軍艦的後側，郭海慶將飛機的速度極限降低，並用四挺航空機炮同時掃射日艦，儘可能的壓制日艦的高射火力，他在一瞬間選擇了一個最佳的方案，因為長野級重巡洋艦的高射機炮幾乎都集中在中前側，對後側方向的高射護航能力幾乎為零。

這其實是非常快的一瞬間，每秒鐘百餘米的距離橫轉而過，日本海軍的兩艘重巡洋艦編隊中靠後的一艘很快就意識到了中國巡邏機的意圖，匆忙試圖轉舵，用側翼的高射機炮攔截巡邏機，但是巡邏機並不是一般的飛機，不可能因為幾發高射炮彈而被擊毀。

這是一架載運超過10噸的軍用運輸機，甚至不是一般的一戰後期的那種大型轟炸機可以比擬的，而日本海軍的37mm哈奇開斯高射機炮的效能還不是很優秀，一個顯著的缺點是射速過慢，最初擊中sny40315號巡邏機的那兩發就屬於比較低的機率。

關鍵還是時間太短。

瞬間而已。

sny40315號巡邏機運氣很好的撞在了長岡號重巡洋艦的煙囪和鍋爐機膛左側船舷，右側油箱接近一千公斤的燃油瞬間爆炸，將煙囪和鍋爐艙上部的甲板炸碎，使得整個鍋爐都遭受重創，蒸汽管道崩裂開，炙熱的熱氣在船艙內部轟隆噴射，甲板上面則是烈火熊熊燃燒。

長岡號重巡洋艦本身並沒有遭受到毀滅性的打擊，但是動力系統被意外的沖垮，軍艦緩緩在海面上停了下來，滾滾濃煙在海面上擴散開，隨風而去，形同最佳的狼煙訊號。（未完待續。）

第265章　先下手為強

在此之前，幾乎沒有多少人知道郭海慶到底是誰？

他是誰？

這個問題連宋彪都不知道。

英雄長眠於海底深處。

那一刻，他究竟是如何做出了那種慘烈而毅然的抉擇，真是讓人無法理解，這或許是因為亞洲人一直具有這種輕我而重國家和民族的犧牲精神，還有民族覺醒之時的強烈民族主義精神。

當然，此時的郭海慶和駕駛長李亨廷能否算是英雄在現階段還沒有一個定論。

不管是中國中央軍部還是日本軍部，雙方都恨不得將沉入海底的郭海慶和長野號巡洋艦的艦長長谷川清拖出來鞭屍，用日本海軍大臣高橋三吉的話說——“長谷川清那傢伙瘋了嗎，怎麼可以這樣魯莽的開炮射擊？”

中央軍部也很難理解郭海慶直接撞擊日本海軍長岡號巡洋艦的行為。

總之，長谷川清和郭海慶在一瞬間的對決直接將中日海軍徹底拉入了戰爭狀態，而在此之前，日本海軍省雖然做出了“即便要和中國海軍開戰也不惜維護帝國尊嚴”的有點瘋狂的強硬姿態，而中國中央軍部和南太平洋海軍司令部也做出了“即便發生戰爭也要遏制日本乘機擴張”的頑固姿態，可雙方實際上都沒有真正要開戰的計劃，甚至連這樣的決心都沒有。

雙方其實都不過是想要利用這種劍拔弩張的強硬姿態逼迫對方讓步，或者是繼續像第一次印尼危機那樣，最終逼迫荷蘭退讓而雙方都從中獲利。

結果變成這種情況真是讓雙方海軍高層和內閣政府都難以接受，這真的是太恐怖，下層的那些軍官們一定是瘋了吧？

大家都是這樣驚悚的咒罵著。

特別是長谷川清這傢伙，在sny40315號巡邏