中國船政挑選的顧問團人員已經組成，所選的洋員正監督是一位家住在法國上索恩省的名叫杜業爾（Charles　Doyere）的工程師，當時的身份是法國高等造船學校幫辦、二等監工。（6）著有《艦船工程基礎》（Notions　élé　mentaires　de　mé　canique　du　navire）、《鋼鐵構架》（Charpentage，constructions　en　fer　et　en　acier）、《造船實務》（Cours　pratique　de　construction　navale）等專業著作的杜業爾，相比當初左宗棠僱傭的日意格來，才是一位貨真價實的造船專家。

1897年2月14日，杜業爾帶領勘礦鍊鋼監工達韋德、海軍制造監工畢爾第、繪圖官李嘉樂、書記官伯樂等顧問團成員，在馬賽乘船出發，踏上前往中國的旅程。一個多月後，3月24日一行人等抵達馬尾拜見船政大臣，經過連日商談，裕祿對這些金髮碧眼的洋人產生了良好的第一印象，“該洋員等均屬初到中國，人俱誠實，議論工程具有條理”（7）。

“鋼板魚雷快艦”

因為“此次整頓船政，延募洋員來工教習，以製造新式快艦、俾在廠工匠習學新法為第一要義”，裕祿首先安排新到船政的杜業爾等先仔細察看廠區的硬體設施，以便依據現有裝置狀況來選定建造怎樣的“新式快艦”。

經過參觀摸底，杜業爾認為船政當時現有的硬體設施較為齊全，無需再添置機器，只要對一些使用時間較長的機器裝置進行維護保養，就可立刻投入新艦的建造。至於要建造怎樣的軍艦，實際杜業爾在來中國前就已經做了充分的準備，在他的行囊中攜帶了當時法國的幾型新式軍艦的全套圖紙。能夠將自己國家最新軍艦的圖紙隨意帶至他國，如果不是獲得了法國政府的某種默許，顯然是無法設想的，從此也可以看出法國方面對重啟中法軍事領域合作的重視程度。

杜業爾根據裕祿所述的船政財力情況，提出首先使用三年時間，建造大型魚雷艇兩艘、魚雷炮艦一艘的計劃。杜業爾同時立刻給出了艦船的具體設計方案，其中的魚雷艇排水量為150噸，主機功率2500馬力，航速21節。魚雷炮艦排水量800噸左右，主機功率6400馬力，航速23節。根據預估，三艘軍艦連帶武器配備等一切費用，預算在120萬兩銀以內便可足夠支付。

對杜業爾提出的兩型備選軍艦方