德系車的前追後堵，同時還得比福特和克萊斯勒更勝一籌，甚至要打敗通用汽車旗下的其他品牌，光靠嘴上吹牛肯定沒人信！

“唔，年輕人，雖然布洛克集團看好汽車製造業的復甦，但土星汽車的招股價很明顯透支了未來兩年的收益，而且，我對土星汽車每年翻一番的業績增長保持謹慎態度，不過，為了對沖通用汽車股價波動的風險，布洛克集團持有的1800萬股通用汽車股票可以融券給你們11個月，費率也可以是9％，但協議簽署後融券費用要要一次性付清！至於福特汽車的1300萬股，也是一樣的費率，也要一次付清而不是等到期再歸還股票和支付融券費用！”

布洛克集團總裁顯然是個談判的老手，在費率問題上爽快答應的代價是協議簽署後一次付清所有融券費用，即使按美國10年期國債的年化收益來算，美林證券等於是多付了差不多10％的費率，實際費率高達11個月9。9％……不過江葉林這次是有備而來，起身很爽快的答應了對方的要求，“布洛克先生，那就一言為定，希望合作愉快，您真的不考慮認購土星汽車的新股麼？”

“哈哈哈，如果土星汽車物有所值，布洛克集團大可以在土星汽車上市跌破發行價的時候再抄底進入，年輕人，我相信很多機構和投資基金抱著和我同樣的想法，畢竟你們這次3美金的投標底價實在是高的離譜！”

2月的第二個週五……

美國紐約曼哈頓，金融中心大廈，美林證券總部；gpc總裁辦公室

“錢伯斯，情況似乎和我們預想的有點不太一樣，這個星期土星汽車的路演反響倒是熱烈的，就是投標的人一個都沒有，是不是大家都在等著看美林證券的笑話？！”高登…蓋柯的臉色陰沉，本著用人不疑疑人不用的態度，在土星汽車ipo這個單子上他放手讓錢伯斯…菲特這個中心營業部的總經理去掌管一切，不過今天已經是週五，土星新股招募的最後投標截止時間就在今晚0點，截止目前，居然沒有一家基金或者而機構投資者進行投標，這讓高登…蓋柯這樣重量級的人物都開始有點坐不住了。

“boss，為了避免操縱股價或者面臨內幕交易指控的風險，目前中心營業部能提供的資訊，和美林證券在官方公眾媒體上提供的資訊是一致的，美林證券給出的土星上市未來三年利潤增長率是100％、100％和50％，市盈率則是27倍、20倍和12倍，分別對應3。00、4。44和5。28的未來三年股價……”

錢伯斯…菲特小心翼翼的選擇著字眼，要說上火可不是高登…蓋柯一個人，整個美林證券上下等著看中心營業部和錢伯斯笑話的可不是一個兩個，而在業內，高盛認為土星汽車的股價只值2。00到2。25，摩根史坦利則給出了1。這樣未來三年的股價預測，大部分券商和投行的觀點都認為，美林證券這次底價3美元包銷土星汽車屬於典型的吃不了兜著走的境地。

“我叫你來是聽你說這些廢話的麼？土星汽車ipo這一單我們絕對輸不起，過了今天晚上0點還沒有人以超過3美金的價格投標的話，我們美林證券要用27億美金的真金白銀把這次ipo的9億股土星汽車股票都買下來，你知道這意味著什麼？！”高登…蓋柯作為gpc的總裁，掌管著770億美金的客戶資產，這倒好，土星汽車ipo這一單就得籌集27億的流動資金，這對gpc來說無論是融資成本還是流動性都帶來巨大的壓力。

“boss，關起門來說，我覺得目前這個局面是那小子早就算計好的，要不然也不至於把確定包銷的底價設在3美金，擺明了是要把其他投資人都嚇回去，咱們美林證券獨吞土星汽車ipo這一單的所有潛在收益……”錢伯斯…菲特只能拿這個自己猜想的理由來作為擋箭牌，事實上，錢伯斯…菲特自己對局面有點失去了掌控，所有人現在都跟著自己的特別助理的指揮棒在轉，但沒有人真正搞清楚江葉林的一攬子計劃到底是怎麼安排的！

在過去的四個交易日裡，g3基金彷彿偃旗息鼓一樣，並沒有像之前一個多月那樣在日內高頻交易和套利，而是一路賣空把通用汽車的股價打壓到了47美金附近，不到一週時間通用汽車股價的跌幅高達16％，福特汽車的股價也從50美金上方跌到了45美金附近，克萊斯勒的股價則跌到了42美金，整個藍籌汽車板塊的跌幅在這一週讓標普500的指數累計下跌了2。8個百分點……市場上議論紛紛，都說美林證券是這次汽車板塊跳水的始作俑者！

“現在收盤了，叫葉姜戈到我的辦公室，馬上！立刻！”高登…