以來這三年股市向好一路上漲是主流，而作為汽車製造業大藍籌板塊的三大汽車公司，卻因為連續三年業績的鉅額虧損而股價綿軟交投清淡，因此各大券商手裡持有的可融券頭寸都控制在較低的規模，畢竟融券是要付出大量的成本的。

在缺少買盤力量對沖的情況下，券商不可能自己去賣空股票，通用汽車的日平均成交量在1000萬股上下，福特汽車甚至只有800萬股，加上美國股市本身執行的是信用賬戶t＋0的交易規則，因此以通用汽車為例，在日交易量不過1000萬股的情況下，券商手裡的可融券餘額控制在200…300萬股就算很多了，再多等於是閒置浪費融券成本！市場根本沒有那麼大的賣空需求。

“mr。ye，你親自來跟我談融券通用汽車和福特汽車的股票，你這會兒不怕被人扣上內幕交易的帽子了？”埃裡希…布洛爾從桌上拿起雪茄煙盒示好，江葉林笑著搖了搖手道，“說真的藍山咖啡我還真喜歡，不過古巴雪茄我就免了，要不然煙味太沖這晚上姑娘們都不肯跟我親熱了……”

“葉先生真會說笑話，據我所知，券商跟股票持有人融券，一般都是短期融券居多，一個月、三個月頂天了，為什麼美林證券一口氣要融券11個月？！我希望得到正確的答案……”布洛克集團總裁的眼神變得銳利起來。

“很簡單，美林證券看好土星汽車上市，並且我們在土星汽車上花費了鉅額的投入，因此，我們希望鎖定潛在的風險，避免任何意外的出現！”江葉林的回答距離真相看上去一步之遙。

第三百五十八章孰輕重

美國紐約曼哈頓，布洛克資本集團大廈，總裁辦公室

“年輕人，都說君子不立危牆之下，不過我不喜歡被人牽著鼻子走，土星汽車上市的ipo價格過高，我很擔心3美金每股的招股價得不到投資人的認可，到時候美林證券可就得真金白銀耗費20多個億去包銷那9億股土星汽車的新股，這個時候，你們大肆融券通用汽車和福特汽車的股票，作為這兩家公司的長期股東，我必須知道你們下一步的打算……”

埃裡希…布洛克是產業資本投資的高手，汽車製造業本身又是美國製造業中最核心的產業和靈魂支柱，除了軍工航天計算機和石油產業之外，可以說美國藍籌首推汽車製造業，這也是世界上家庭汽車佔有率最高的國度，而且經歷了三代人的努力和拼搏，所以，布洛克一定要搞清楚美林證券在土星上市計劃中的後招到底是什麼？融券通用汽車和福特汽車之後會不會把這兩家上市公司的股價攪成一鍋稀粥雪上加霜？！

“布洛克先生，作為g3基金的經理人，我們拒絕任何內幕交易的風險，說實話，美林證券公司看好土星汽車的未來，所以才在獨家承銷權和底價包銷上給出了通用汽車董事會難以拒絕的條件，這符合美林證券在業內的地位和身份，土星汽車上市ipo的路演這周就正式展開，但如您所說的，3美金每股的價格確實偏高，所以，美林證券必須做好未雨綢繆底價包銷的思想準備，但我們看好汽車板塊和土星汽車的觀點不變，至於說g3基金的操盤計劃，確實沒人知道……我自己都不知道！”

江葉林這話讓布洛克哭笑不得，他當然知道為了避嫌內幕交易的風險，眼前這位年輕的基金經理說的每一句話都是冠冕堂皇可以作為呈堂證供，去面對sec未來可能發起的調查和詢問，他一點不意外美林證券已經做好了ipo失敗底價包銷的思想準備，不過，說什麼g3基金的操盤計劃這位基金管理人自己都不知道，這尼瑪不是糊弄人麼？！

“布洛克先生，您的布洛爾資本集團是通用汽車十大股東之一，您自己也是董事會成員，土星汽車上市的招股說明書和路演預演你都看過了，美林證券既然給出了3美金每股包銷的底價，那就做好了應對未來局面的準備，當然我們歡迎布洛克集團積極踴躍的認購土星汽車新股，根據美林證券給出的土星汽車未來利潤增長率，去年是每股0。11美金，今年會翻個倍達到0。22美金，明年再翻個倍達到0。44美金，如果一切順利美林證券的預測不離譜的話，到明年年底的時候土星汽車的股價絕對不是3美金能打住的……”

江葉林的話只能點到為止，事實上他說的這些都還是美林證券分析師在華爾街日報和紐約時報上的公開論點，當然，作為承銷商吹噓自己承銷的上市公司前景是如何的光明一點不叫人奇怪，至於土星汽車的利潤增長是否能每年翻一番，有信心的人確實不多，汽車製造行業是個充分競爭的行業，土星汽車的前景雖然看好但要衝破日系車和