北美工廠對韓國現代來說是雞肋的話，倒是仁川和河內的工廠，沒準符合韓國現代的胃口……”江葉林的視角顯然和兩位女下屬有所不同，吉爾萊克斯頓聞言沉默了一會兒，最終還是固執的搖搖頭道，“韓國現代已經是韓國排名第一的汽車製造商，大宇集團退出汽車領域後，留下的市場份額毫無疑問會被現代汽車接收……他們犯不著再花錢背上大宇汽車工廠的包袱！”

“吉爾，我覺得boss的看法更有道理一點，現代汽車不會放著全盤接受對手市場份額和渠道的機會坐等新買家進場跟他競爭……工廠在那裡，工人在那裡，只要還製造汽車，機會總還在那裡！”

傑西卡阿貝爾仗著自己近日在年輕的董事長跟前得寵，這番話說的是一點不怕吉爾萊克斯頓不高興，反正她先是海倫萊西的人，後是董事長江葉林的人，吉爾開柯斯達這個ceo不算是她的衣食父母，漂亮的女人和有才華的女人之間的碰撞，無處不在卻都又點到為止恰到好處。

“傑西卡，這不是誰有道理的問題，如果我們不能正確對待潛在的競爭對手，制定行之有效的應對策略，那麼任何這種10億美元規模的併購都可能成為定時炸彈，在吸乾我們現金流增加負債的情況下，達不到提升業績和擴張規模佔領市場的目的……我對boss的尊重不需要你來提醒，華夏有句古話叫做良藥苦口利於行，這不是投資1000萬甚至一個億，這是10個億規模的大買賣！”吉爾萊克斯頓適時的表露了自己對傑西卡0阿貝爾的不滿，看玩笑，不過一個姿色頗佳的助理而已，真以為有了董事長的青睞就可以挑戰行內專家的自己？

傑西卡聞言閉上了嘴，求援般楚楚可憐的視線卻投向了自己的boss，江葉林笑著一擺手道，“集思廣益集思廣益，這麼說吧，大宇集團那個阿拉巴馬州的新工廠我們土星汽車是志在必得，為此哪怕付出5億美金的代價也在所不惜，不過要打包買下整個大宇汽車我可沒那個打算，10年前投產的舊工廠又遠隔重山萬里，不是我們土星汽車現在就要的菜……”

江葉林說完，吉爾和傑西卡都不出聲了，魚和熊掌不可兼得，又要買人家的阿拉巴馬工廠，又不肯接手仁川工廠和河內工廠，現在人家擺明了是打包賣，這種時候豈不是沒有兩全其美的辦法了？

半晌，吉爾萊克斯頓皺著眉頭道，“boss，能不能先找合作方，再聯合競標大宇汽車公司，到時候橋歸橋路歸路，我們拿下阿拉巴馬州的大宇工廠，合作方拿下仁川和河內的工廠，要我說，現代汽車沒準對河內的工廠興趣比對仁川的工廠還大一點……”

“這是為什麼？”傑西卡搶著替自己的boss提出了心頭的疑問，江葉林也點了點頭道，“我對現代汽車還真沒怎麼研究過，豐田日產和本田的資料都看的忙不過來，再加上大宇汽車的資料，再加上北美三大汽車製造公司，你們是不知道，我這個號稱華爾街汽車藍籌板塊的投資專家，光看這些公司的年報和財務簡報都快把自己看吐了！”

“boss，現代汽車是以小馬牌微型車起家的，現在小馬牌家用汽車還是他們的拳頭產品，在柴油發動機技術和重型卡車領域，現代其實是落後於大宇汽車的，畢竟大宇集團起家於韓國機械廠這個龐然大物一樣的虧損國企，所以我分析，大宇汽車的仁川工廠對現代汽車來說是個雞肋，但河內的重型卡車工廠是能有效的彌補現代汽車的產業鏈的……我看，我們找現代汽車合作怎麼樣？”

吉爾萊克斯頓提出了自己認為合適的應對辦法，當然，能不能和現代汽車談成這她一點沒把握，人生地不熟的在這東方半島國度上，要是在北美的話自己人頭還熟一點，這兒言語不同根本就沒打過交道，光知道現代汽車年產50萬輛轎車是韓國排名第一的汽車製造商，歷史也相當悠久，可以追溯到67年至今已經有26年的輝煌歷史，當然，論產銷量還遠沒有達到年產100萬輛汽車的標準，不過也已經是世界前20大汽車製造公司了。

“那好，今晚來不及了，明天一早我們先去拜訪韓國現代集團，爭取能合作競標大宇汽車，要搶在日本三家馬車深度介入之前搞定這次併購！”江葉林的語氣很堅定。

第三百九十四章現代家

韓國漢城，現代集團總部，總裁辦公室

“社長，剛收到的最新情況，大宇集團準備把旗下的大宇汽車三家工廠打包整體出售，現在全球主要競爭買家都在加派人手趕往仁川大宇集團總部，我們不能坐視這次併購良機……”急衝衝進入辦公室報告的是現代汽車副總裁鄭北石，48歲的鄭北石是