“可以取得大塊土地所有權不？”李莊不想和他討論這個。

“只要你付得起土地使用稅及相關稅費，問題不大，何況是在沙漠中。當然如果有資源開發，政府也會收稅，不會白白便宜你，”大面熟悉澳洲本地情況，隨即詳細和李莊介紹了澳洲的稅收問題。

澳洲的稅收沒有國內這麼複雜，雖然公有土地很多，但個人購買私有土地並沒有什麼嚴格的限制，這是李莊一直很渴望的事情。

“稅收不是問題，我只要絕對的私人領地所有權，只要稅收用在社會公益上，我願意買單，”李莊說。

“你打算買多大面積的沙漠來治理？”

“兩萬平方公里行不？”李莊難得大了一回嘴巴。

“你打算在沙漠裡當土人的國王啊？我們全國土著人現在只有二十萬，你這個國王就是當了恐怕也沒什麼意思，”大面的臉上有一絲譏諷。

他看到李莊是認真的，便沒有糾纏和他商量起具體的事情來。大沙沙漠條件非　常（炫…書…網）惡劣，北邊的菲茨羅伊河水量並不大，澳洲和國內不同，地方官員並沒有那麼大的權力。如果想購買沙漠土地，涉及到的問題也很多，如環保團體、土著人遷移、取水路程及可分配的水資源、沙漠地理環境、開發許可、農業用地限制等等。地方政府也很重要，跟國內一樣，搞定權力執行部門，很多時候都事半功倍。

大面在珀斯的業務和研究團隊發展很快，陸續建立起了相關的部門，聯合技術公司的自動化系統銷量極好，已經成為業界赫赫有名的自動化研究機構，這兩年來積累起大筆的財富。

受聯合技術公司的刺激，李莊在市面上發現了二級的偽智慧，估計兩年之內進入三級是完全有可能的。聯合技術公司的自動化系統，除了一些有錢的行業外，其他的均使用二級加和三級智慧模組，以減少和別的公司的區別，但已經足夠保持技術優勢。

澳洲的稅收很重，所得稅、工資稅、邊際福利稅、養老金、休假準備金、醫療保險等都需要企業支付，據估計約52％。他打算開的這個超級莊園將來繳稅多少，大面也沒什麼譜，畢竟這事以前從來沒出現過。不過李莊想想應該不會比國內的64％以上還重，就沒有什麼猶豫。

他不是沒想過去其他的地方，如非洲茅利塔尼亞或馬裡、國內北方和塔里木等地方，但要麼很混亂，要麼沒有所有權。他不喜　歡＇炫。書。網＇混亂，正如他不喜　歡＇炫。書。網＇印度文化一樣，至於沒有所有權他是堅決不會幹的。去非洲還有個大問題，就是他不怎麼喜　歡＇炫。書。網＇黑人，倒不是種族歧視，純粹是出於一種審美觀的角度。

買片沙漠來治理，然後當個超級大的莊頭是他從小一直有的願望。

治理沙漠，國寶的生物科技實驗室有相關的研究專案，李莊想自己好　久：87book。com沒跟國寶溝透過，得過去了解一下相關的情況。

威森科技內部相對平靜，外部則有點翻天。

國人在海外地位不高，這是很多人都知道的事情。大面這樣的，畢竟是少數，澳洲本土的對華不友好實力，還是有很多。

動力電池模組這麼大的事情，現在已經鬧得沸沸揚揚。威森科技（K市）有限公司，由註冊於英屬維爾京群島的艾爾塔科技基金投資設立。理論上威爾遜－李聯合技術公司是和威森科技並列的，李莊和麗莎結婚後，實際管理卻像聯合技術公司註冊了艾爾塔科技基金，然後轉投資成立了威森科技。在大多數人看來，這就是一家典型的澳洲資本投資企業，海外和國內基本上都這麼認為。

這不比以前做廣告，本省的幾家汽車公司的實力還算雄厚，難得沒有跟威森科技磨蹭，推出電動汽車的速度非　常（炫…書…網）快。光H省省城這一段時間新銷售的汽車，電動汽車就佔了一半。新增計程車全部都是電動的，因為有補貼，電動汽車非　常（炫…書…網）適合公交和出租行業。計程車司機是使用小汽車最頻繁的人群，他們都讚不絕口，說很方便，費用很低。想想當年南方某城，只是象徵性的採購了一些作為先進性的象徵，這次才是真正的大規模使用。

電動汽車概念股全線上漲，而且曲線高高昂起，幾個得到威森科技授權的上市公司都已經連續漲停一個星期。

國內的網路輿論說，威森科技使用的基本上都是華夏的科學家和工程師，卻做出了全球第一款實用的電動汽車動力供應方案，這說明國人並不差，轉而攻擊當局說他們不會用人。另一部分人則大罵實驗室的這些員工