大城的地位，但很明顯的，沒有更多的刺激手段，華僑城讓出再這個寶座也不是沒有可能。

而諾姆堡，王子角鎮，甚至費城，道森很多位於T2線上的城市之所有發展如此之快，一點都不比南面氣候更溫和的省市慢上多少，除了一些像費城，道森這樣具備特殊政治經濟的城市外，位於連通亞洲的幹線旁邊也是一個主要原因，若華僑城衰落，這沿線城市不受一點影響是不可能的。同時與華僑城經濟聯絡較深的亞洲河東各省市，同樣會受到很大影響。

良久交通部長施泰因斯才道：“可惜就像這王子角鎮一樣，海面封凍導致不能常年通航，影響其交通地位，這一點非人力可以改變，華僑城的衰落我們怕也只能儘量延緩，無法從根本上阻止，畢竟現在在亞洲我們已經不止一個省市了，我們也不可能再跟以前那樣依靠舉國之力來繼續推動一個城市的發展。”

葉楓這時突然笑了笑，轉頭看著施泰因斯等人道：“你們一定以為剛才我跟李老闆說的王子角鎮、諾姆堡以後都會越來越好，會越來越繁榮，甚至保持常年繁榮是一句隨口所說的安慰話，對不對？”

“難道不是嗎？”這句話在每個人腦袋裡出現，只是沒有人說出來罷了，最後還是韋斯勒說道：“想要做到這一點，也許只有寄希望於華僑城跟以前一樣保持高速發展，但這一點就跟于爾根剛才所說的一樣，非人力可以解決的了。”

“不，只有想不到，沒有做不到，以前的華僑城可以快速崛起，不同樣是人力而為，這證明並不是沒有辦法，即便不能採取同一種辦法，那也應該有其他的辦法。”葉楓搖頭道。

接著看著韋斯勒道：“彼得，我們假設一下，假如華僑城到王子角鎮可以保持全年聯絡，商務行人來往完全不受天氣限制，你說，這樣一年下來，在經濟方面會不會有很大的收穫。”

韋斯勒馬上道：“那還用說，如果假設成真，以白令海峽的距離，這裡毫無疑問仍然會是美亞大陸交通的首選，這比安克雷奇，溫哥華，朱諾等地透過漫長的海路交通要安全的多，也要快速的多，這對於國家的經濟來說促進作用將會遠超過想像，當然，如此一來，兩地聯絡溝通大為方便，對於國家政權的穩定統一同樣極為重要。”

葉楓點了點頭笑道：“那就對了，假如我們花上巨大的代價打通這個聯絡，哪怕花數十億百億也值得。”

施泰因斯苦笑道：“可是總統，這個假設並不能成真，到了冬季，冰層厚到破冰船都沒有一點作用，且效率極低，除非是架橋，但是總統，在長達百餘公里的海面上架橋，就跟天方夜譚差不了多少，零下數十度的氣溫，這座大橋如何建，如何保護都成問題。”

“誰說不能成真，于爾根，不要去想地面之上，如果你轉換一下，想到地下，就能明白了，我們阿拉斯加現在有沒有長達上百公里的下交通建築？”

“地鐵”親自主導修建了阿拉斯加第一個地鐵交通——費城地鐵網路的前費城市長，現任商務部長彼得。韋斯勒馬上說道。

“在海面下修鐵路”這一句將謝呈祥等人的腦袋都震得轟轟作響，這不是在地下修鐵路，而是在深達數十米的海面下修鐵路，而且還是一個氣候極差、距離近百公里的海面下修建，這看起來跟在海面上架橋一樣不可思議。

“總統，地鐵雖然稱為地鐵，卻不是全線都位於地下的，其實很多線路都在地面之上，只是在特殊地段會需要深入地下，而且海面下與直接的地面下修建根本不具備可比性。就算可行，我們也沒有任何經驗，這不是在地面上穿過山洞的隧道那麼簡單，這樣龐大的工程一旦出了問題或達不到設計目的，損失是不可估量的。”

“沒有什麼不可能的”葉楓堅定的道，葉楓這時率先走下觀景臺，讓王子角鎮的官員帶路，直趨前方港口的管理大樓。

葉楓臨時徵用了港口大樓的會議室，又讓港口官員找來了相關的白令海峽資料，還把其他一些比較重要的海峽資料及地質資料都收集了起來。

葉楓直接取下掛在牆上的那幅白令海峽地圖攤在會議桌上，與會的只有施泰因斯，韋斯勒，謝呈祥等有限幾個，其他人都被攔在了會議室外面。

大家當然不會坐下來，而是圍在葉楓身邊看著葉楓在地圖上指點：“白令海峽原來算是美亞大陸的大陸橋，並不在海面之下，所以他的海水並不深，水深大約平均在四十米左右，最淺處甚至只有十幾二十米，最深處也只有五十米左右，再看他的寬度，最窄處實際上只有85公里，中間正好還橫著一個10平方公里的大代奧米