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經過兩年發展，因為計算機技術的發展，在制導精度上也有了很大改進，當然動力技術也同樣有了很大發展，這次發射的“大地龍I”地對地彈道導彈最大射程甚至已經超過八百公里，理論上從溫莎的導彈基地打到芝加哥都辦得到，更不要說與溫莎只隔一條邊境的底特律，以及與多倫多，哈密爾頓，渥太華等地多是一湖一河之隔最遠不過三四百公里的匹茲堡、布法羅、克利夫蘭等城市了。

若不是因為八百公里只是理論資料，考慮射程太遠偏差太大，加上導彈造價因素不想造成無謂的浪費，美國第二大城，最重要的工業中心之一芝加哥肯定也會遭到攻擊。

當然導彈不打，不代表飛機不進行轟炸。

事實上自從兩國宣戰以來，阿美雙方早已經互相對對方進行了多次空襲，每天都能在邊境上空看到規模不等的空戰。

而阿拉斯加重點轟炸的就是芝加哥，紐約，波士頓，費城、巴爾的摩，西雅圖，洛杉磯這些重要工商業城市。被認為世界上最安全國家的美國終於在南北內戰後首次遭到了戰火的侵襲。

美國已經不再安全。

自阿拉斯加進行大規模空襲以來，紐約，芝加哥，底特律，克利夫蘭，波士頓，西雅圖這些距離阿斯加較近的城市居民就開始大規模逃離，逃往南方。宣戰至今短短兩三個月時間，芝加哥和紐約的人口就下降到兩成，底特律，布法羅、西雅圖這些就處於邊境的城市到如今更是足足下降到四成以上的人口，而且隨著這一次導彈的大規模攻擊，逃離的數字越來越多。

葉楓得到兩大情報局的報告後，就大笑了一句，再打上十天導彈，這些地方怕是要十室九空了，這證明，美國人畢竟也是怕死的嘛。他們怕死就好，就怕他們真的信了羅斯福的忽悠，跟我們拼命呢。

聽到葉楓反應的蔣百里、林國民等人都只能無語。

說到底還是不因為阿拉斯加優勢太大。正式交戰後，美國人發現他們根本佔不到優勢？否則他們一定會拼命。

就說空襲了，兩國自開戰後，兩三個月來每天轟炸和空戰不斷，但事實上往往都是隻有阿拉斯加空軍轟炸美國人，而美國人則鮮少成功轟炸阿拉斯加城市的。

要知道阿拉斯加在加拿大和中南地區可是有著許多重要城市離著美國邊境也不遠呢，而且溝通大西洋和太平洋的幾條鐵路就位於美國邊境數百公里距離處。如果美國空軍可以成功轟炸阿拉斯加，阿拉斯加的損失不見得會比美國人小，甚至還會更大一些。畢竟沿著加拿大和中南地區，阿拉斯加一些主要的工商業中心如溫哥華，埃德蒙頓，卡爾加里，薩斯卡通，溫尼伯，蒙特利爾，多倫多，哈城可都全在美國飛機作戰半徑內。最近的溫哥華與美國的西雅圖幾乎就是背靠背的，城區相距不超過一百公里。飛機一次補充的燃油夠飛幾個來回了。而且這裡的鐵路線也是目前阿拉斯加最重要的幾條主幹線，若這裡遭到大規模破壞，對阿拉斯加總體經濟的打擊會相當嚴重。

而這也正是羅斯福等美國軍方一開始敢於與阿拉斯加展開全面戰爭的底氣所在，在他們看來，哪怕阿拉斯加現在佔據優勢，但一旦開戰，阿拉斯加所受到的損失也只會比美國只重不輕。

但事實卻是殘酷的，他們不知道是什麼原因，就像北海決戰時一樣，美國各大機場起飛的飛機，不管他們怎麼飛，哪怕他們不是飛往多倫多，溫尼伯，蒙特利爾這樣的重要工商業中心而是飛往荒蕪人煙的地區去炸鐵路也無法成功。

因為往往他們還沒有飛過邊境，就會發現已經有一隻足以抵擋他們甚至消滅他們的阿拉斯加機群迎頭攔截了。而偏偏阿拉斯加空軍前來攔截的往往都是很先進的噴氣式飛機，速度快，機動效能高，抗損能力也更強，攔截後形成的空戰，結果往往都是美國空軍不是機毀人亡就是被逼到彈藥燃油支援不住最後主動撤退返航。

一開始美軍還以為只是阿拉斯加運氣好，但經過一段時間後，他們馬上就感覺到不對勁了，也終於體會了當初參加北海海戰逃回來的美國海軍士兵那種鬱悶的心情了。

他們以為是因為大城市附近阿拉斯加裝有大量雷達的緣故，所以後來美國空軍不得不改變方式，不再去轟炸那些大城市了，改為轟炸鐵路，那樣他們就可以不用經過那些比較引人注目的航線。他們往往會在起飛後迂迴或繞行一段距離然後在一些比較荒涼的邊境越過領空，但結果仍是一樣，他們還沒有越過邊境線，甚至有時還沒有到達邊境線，阿拉斯加機群已經先迎頭殺來，結果仍然是一樣，空戰只會在美