王國還要富裕的一個新國度銅山王國（以盛產銅礦聞名的王國）。

透過自己腦海裡的【世界地圖】，周鳴注意到，烏拉高原中間的那條褶皺通道，除了翻越一道平均海拔超過六千米的山嶺有些難度，但只要翻過這道山嶺，進入褶皺地帶後，剩下的路途，都如同稍有起伏的遼闊草原般，十分平坦。

不僅如此，這條南北走向的褶皺地帶，北高南低，形如幼兒園幼兒們愛玩的滑滑梯，從北往南走，如同河流裡的溪水，順著地勢向下走，省時省力，速度又快。

而從南往北走，則難同登山，只會越來越累。

更加巧合的是，這條褶皺地帶的南端盡頭，銅山王國的東邊山脈，正好有個較寬的天然豁口，方便人員物資，從豁口進出，而不需要再翻一遍山，修建另一條軌道。

“這不就是老天給我準備的‘高原走廊’麼，只要打通了最難的那100公里，接下來的1500公里，不就是誰也無法阻止自由商盟賺錢的‘黃金之路’麼？”

“不過，即便採用了加快進度的分段施工法，這幾年積攢的那十幾噸炸藥，也都快炸石炸完了，上萬工人的鋪軌速度，還是不到一天兩公里，現完工的路段還不到三分之一，得讓威廉伯爵他們，再多抓點野人過來了，不然，要是在八月份之前沒把路修好，等雪季臨近，今年一年，可就一趟大生意都做不了了……”

現在的自由商盟，遭到各方勢力的排擠和抵制，如果再不開通一條新商路打破僵局，獲得新的利益突破點，不然，在各方勢力封鎖之下，自由商盟，要麼分崩離析，要麼轉而加大軍事投入，走掀桌子砍人之路……

第六十八章　武裝販賣

七月中旬。

一條筆直向前、蜿蜒而上的木質軌道，從約肯領，一直延伸至烏拉高原的那道望而生畏的山嶺頂端。

彷彿人間奇蹟一般，所有初次看到這條軌道的人們，都滿臉驚駭，深深為之震撼。

這條跨越天塹，長約100公里的短短軌道，在現代可能算不上什麼，但在這個古文明世界裡，只有教會那高有千丈的聖光神殿、阿古斯通王國的千層燈塔、普洛斯王國的百丈石人、尼威斯王國的空中之城等少數幾個文明奇蹟，可以與之比較。

足足6174名工人，在修建這條軌道的過程，死於各種高原反應。

對於這六千多位大部分都是野人、少部分是購買來奴隸的死亡工人，周鳴沒有忘記他們，而是讓人在這條軌道的終點那道高高山嶺的頂端，修建了一座小小的紀念碑，上面記錄了這些工人的功績，以供後人垂念。

……

七月底。

約肯領東邊的新建商站內。

從自由商盟多個會員領出發，一支支載著各種各樣商貨的商隊，聚集到了這座大型商站內，一時間，人叫馬嘶，熱鬧非凡。

商站中心，一大木屋內。

一群衣著華貴的貴族，正圍坐在一張大桌子上開會。

坐在上首，手裡拿著一份貨物清單，今年當選為商盟輪值會長的巴梅伯爵領霍頓伯爵，念著清單上面的文字道：“約肯領，50車肉罐頭和堅果，納森領，20車麵包，帕頓領，200車陶瓷，格蘭領，500車傢俱、毛皮服飾、紙和鐵器……還有其他領地的貨物加起來，一共有1000車貨物，這麼多貨物，賣到銅山王國，除了金幣，我們還能得到什麼，銅山王國的銅？”

霍頓伯爵有些不解地問，如果是鐵堡王國的鐵，對商盟有很大作用，那自然需要與之進行貿易，但銅山王國的銅，作用就沒那麼大了，當然，銅也值錢，只是實用性沒鐵那麼大。

“愛德華騎士，你修的這條高原走廊，從商盟對外面運貨並不費力，但要把外面的貨物運進商盟，就有點麻煩了，這個鬼地方，連平原馬都騎不上來，只有高寒馬才能拉些輕點的東西，去南邊是可以多拉點……但你怎麼把銅山王國笨重的銅，從南邊拉回北邊？”

又有一名伯爵提出一個問題，覺得周鳴開闢的這條高原走廊，在商貿方面，存在巨大的缺陷。

“銅我當然會要，也會想辦法從南邊運過來，但不是現在，我們現在最缺的不是銅，而是人。”

“人？”

眾人紛紛看著周鳴，都有些詫異。

“是的，就是人，確切地說，是奴隸礦工，銅山王國無數礦山上的奴隸礦工，這些奴隸礦工，是自由商盟目前最缺乏的商品。”

周鳴為眾人解釋道。

隨著這些年自由商盟