手機中，就繼續驅車前往下一個小鎮克里夫頓希爾斯。

克里夫頓希爾斯小鎮是伯茲維爾路徑在南澳洲境域中的最後一個小鎮，這裡距離伯茲維爾只有一百多公里了。

克里夫頓希爾斯並不再伯茲維爾路徑的路邊，而是距離公路大約有兩公里的路程。小鎮位於七英里河匯入沃伯頓河的入口處，規模也要比前兩個小鎮稍微大一點，但也是大的極其有限。因為毗鄰沃伯頓河和七英里河，克里夫頓希爾斯周圍的環境要比前兩個小鎮好不少，最起碼在小鎮的周圍還能看到一些高大的樹木。

唐風抵達克裡夫頓希爾斯的時候整好是中午，對於像唐風這種從遠方來的遊客，克里夫頓希爾斯的居民給予了唐風極大的熱情。而唐風的運氣也是特別好，因為就在今天上午，克里夫頓希爾斯的老居民克拉克夫婦的女兒，剛剛步入了婚禮的殿堂，因此老克拉剋夫婦宰了一頭價值不菲的澳洲和牛，與小鎮的人一起慶祝。

唐風就是再這個時候進入到了克里夫頓希爾斯，於是便被二十來名好客的克里夫頓希爾斯居民熱情的邀請了過來。

這裡的居民都是牧民，大都飼養著羊和牛。著名的澳洲和牛就是從這樣的牧場中被飼養出來的。因為克里夫頓希爾斯毗鄰兩條大的時令河，因此在這個小鎮的周圍有著很好的牧場，所以這裡出產的澳洲和牛還是非常有名的。

一提起牛肉，人們自然都會在第一時間想起著名的神戶牛肉，神戶牛肉就是日本和牛身上的肉。其實澳洲和牛就是從日本引進的純種和牛，然後和澳洲本地的安格斯牛種雜交而成。

第一代的澳洲和牛是由100％血統的日本和牛跟100％血統的澳洲安格斯牛種雜交而成，因此含有50％的和牛血統，稱為“F1”；然後F1再跟100％的日本和牛再結合，便成了含75％和牛血統的“F2”，如此不斷雜交下去，會讓澳洲和牛的血統無限的接近日本和牛，也讓“F4”級的澳洲和牛成為了全球僅次於日本和牛的牛種。

雖然不知道老克拉剋夫婦宰殺的這頭和牛是第幾代和牛，但這些都無所謂了，最重要的是唐風也能夠和大家夥兒一起享受這種快樂，這才是最重要的！

渡過了一個歡快的中午並且品嚐了新鮮出爐的澳洲牛肉，唐風告別了這個小鎮，驅車向著一百多公里之外的伯茲維爾趕去，終於是在一個多小時之後，來到了這個位於兩州交界處的小鎮！

第八十三章伯茲維爾

鞠躬感謝“天堂不季末”大大588的打賞！

夕陽下的伯茲維爾是極美的。

頭頂的藍天是那種宛若寶石一樣的湛藍色，清透的如同加勒比海的海水，但在西半邊天，夕陽卻將漸漸湧出的雲彩渲染成了一種難以用語言來描述的顏色，讓整個西半邊天成為了火焰的天堂。而寧靜致遠的伯茲維爾小鎮，彷彿一名遺世獨立的少女，就這麼靜靜的站在火焰和海水的分界線上，向這個世界靜靜的展示著她的魅力。

1881年，英國人在迪亞曼蒂納河上建立了一個渡口，這個渡口的名字就叫迪亞曼蒂納渡口，後來在1885年，這個渡口改名為伯茲維爾。之所以改名是有兩個傳說，第一個傳說就是據說當時有一個叫羅伯特。弗魯的當地人，為了讚揚當地的鳥類生存環境而起了這個名字。第二個傳說就是當時這裡有一個很著名的定居者J。伯特（Burt），而當地人就想以伯特先生的名字為這個渡口命名，不過伯特先生卻是婉拒了這個邀請，最終雙方各退一步，將這裡命名為伯茲維爾。

不管是什麼原因形成的這個名字，這個小鎮從一建立的初期，就因為其特殊的地理位置而成為了當時昆士蘭和南澳大利亞的關稅壁壘，在1901年之前，兩地之間的關稅和過路費是伯茲維爾的主要收入。

不過這一主要收入來源在1901年被截斷了，因為在那一年，澳大利亞聯邦成立了！從此，興盛的伯茲維爾小鎮開始陷入了困境，並開始逐漸衰敗。

不過到了現代，隨著自駕遊的興起，伯茲維爾又重新煥發了她的生機。小鎮伯茲維爾現在是自駕遊愛好者透過伯茲維爾路徑進入到南澳大利亞州的起始點，是眾多愛好內陸自駕遊的遊客在澳洲內陸旅遊時必來的小鎮之一。

伯茲維爾路徑是從上世紀八十年代才出現的，當時是澳洲的一條主要的趕牛牧道，後漸漸成為了一條運輸家畜的主要通道，當時的牧場工人從這條著名的路徑透過時發生的各種事跡，到現在已經成為了小鎮的傳奇故事，吸引著無數的遊客踏著那些牧場工人的腳印再次踏上這條傳奇路徑。