是誰的錯呢？

只能說是歷史的無奈吧。

格里希1993年離開武柴之後，這座曾經的明星企業幾乎是轉瞬間回到了1985年之前的虧損和人浮於事、缺乏責任心的狀態。

誰又是無辜的？

所以對胡文海搞的這個“勞務派遣”。上面可真是瞌睡遇到了枕頭。

然而對繡城促使國企內部激烈競爭互相吞併的這個做法。很多人又有不同意見。

國企內山頭眾多。互相吞併涉及到的利益和權力平衡，更是讓人畏如蛇蠍。要是這麼搞，單單一個繡城還行，左右不過是一些土鱉坐地戶，能鬧出多大的動靜來？

可要說弄到省級、部級，甚至是央企也互相“撕逼”的地步，不能不考慮影響。

另外就是關於盤活資產存量和成立三產總公司的做法，這個倒是讓上面的不少人都大開了眼界。原來企業手裡的不良資產還能這樣搞！

只是二輕和商業局、二商局系統要有什麼反對，卻也抵不過工口的能量更加強勁。

說到底售貨員這個工作吃香，和上層商業系統的發言權完全不是一回事。畢竟還是七個工業機械部，出的工程師更多不是麼。

而胡文海藉助專案大力推動的標準化和質量管理，同格里希對上層的觸動一樣。感覺確實是個好東西，但是回頭看看自己，好像沒什麼信心能推行下去。

和這樣一份全面而成體系的改革樣本比起來，格里希在武漢柴油機廠搞出來的動靜，就有點成了繡城腳註的感覺。

而一手締造了繡城改革局面的胡文海，此時卻並不知道自己正身處於一場龍捲風的風眼之中。

他來到帝都。完全是為了另一件事，一件對他來說無比重要的事情。

專門為中國市場增強了動力。最佳化了高原效能的黑鷹直升機，正徐徐降落在帝都北航學院的一處空地上。

林千軍頂著巨大的風壓，迫不及待的跑上前去，親自拉開了黑鷹直升機的機艙大門。

胡文海帶著頭盔和墨鏡，裂開嘴“無聲”的向他笑了笑，在林千軍的禽獸託扶下，乾脆的跳了下來。

背後的直升機發動機聲越來越小，胡文海摘下了頭盔和墨鏡，有些激動的和林千軍擁抱了一下。

“林主任，你可想死我了！”

胡文海笑的陽光燦爛。

“想抓住你胡文海可是不容易！”林千軍打趣他，將他引到了操場的旁邊。

在離直升機略遠的操場邊緣，一群人正熱切的等著胡文海的到來。

第一個映入眼簾的不是別人，正是老熟人北航的副校長翟友江。要說大概還真是名字起的好，翟友江——朋友如過江之鯽。翟校長確實是一個，讓人很難忘記的人。

胡文海連忙伸出手去，和翟友江緊緊的握在了一起。熊貓國產化專案組的辦公地點，就設在了北航，翟友江是專案組和學院之間負責溝通協調的主要領導。

不用問，今天出現在這裡的這批人，就是整個熊貓國產化專案組的主要領導了。

在和翟友江打過招呼之後，胡文海有些拘謹、又有些激動的站在了一個和藹的老人面前。

林千軍剛想給他介紹，卻不意胡文海擺擺手攔住了他。

“不用林主任介紹，我當然認識這位。”

“哦？”胡文海對面的老人饒有興致，笑問道：“那這位小朋友你說說，我是誰？”

胡文海恭謹的低頭，聲音裡充滿了崇敬：“您是中國航空發動機之父，吳大觀。”

第二百六十八章

吳大觀，中國航空發動機之父。他可以有無數多的頭銜，但是最終，吳老頭上只剩下了這一個稱呼。

中國航空發動機之父。

其他的頭銜和榮譽，在這個稱呼面前，都顯得黯然失色。

簡簡單單的九個字，代表的是吳大觀在中國航空發動機行業無法動搖的地位，代表的是他對中國航空發動機事業所付出的一生心血。

在中國所有搞航空發動機的人，莫不是他的徒子徒孫。

中國的每一款航空發動機，都離不開吳老的努力和支援。

所有關於他的介紹到此就已經夠了。已經足夠了。這一切成就和榮譽背後的汗水和故事。都可以留給讀者去自行想象。

如何在一個一窮二白的新中國。從無到有的“爬”出了航空發動機的科技樹。哪怕是放開任何限制，恐怕也很少人能夠完全想象出需要面對的困難。