0平方公里的狹長土地，作為“波蘭殖民地”，然後由波蘭和德國去支援一個“小以色列國”。這樣英國人就不必得罪阿拉伯人和msl了。

“總理先生，除了建立以色列國，您在倫敦還有另外兩件事情。”赫斯曼說著，就從自己帶來的一個黑皮封面的資料夾裡面取出了兩份檔案擺在了希特勒的辦公桌上。

希特勒取過檔案掃了兩眼。其中一份是《關於國際公共工程的可行性研究》；另一份則是《英國的國家社會主義運動分析》。

“建設國際公共工程以拉動需求是法國政府將在倫敦經濟會議上提出的。”

赫斯曼分析說：“這對我們是有利的，我們可以趁機擴張歐洲基礎投資銀行的影響力……可以由這家銀行為國際公共工程提供貸款。我估計，法國人所指的‘國際公共工程’應該會在東歐和巴爾幹半島進行建設，也可能會在北非、中東進行投資。我們都可以予以支援，甚至可以提出我們自己的計劃。”

“國際公共工程”是法國人歷史上就提出過的，他們希望用這個辦法來刺激需求。而在原本的歷史上，因為沒有歐洲基礎投資銀行這麼一個工具，使得法國人的計劃無疾而終。

而現在，赫斯曼希望德國政府可以對這個計劃進行全面支援。不僅是為了擴大歐洲基礎投資銀行的影響力，而且還為了未來的戰爭。

“我們可以提出什麼樣的計劃？”希特勒問。

“首先是歐洲公路網計劃，”赫斯曼說，“現在汽車已經開始普及，可以讓汽車高速行駛的公路對未來的經濟肯定有很大的促進作用。”

“還可以讓德國的坦克在敵人的土地上跑得更快一點！”希特勒看了眼赫斯曼，“是這樣嗎？”

赫斯曼點點頭，“還有加油站，有了高速公路就會有汽車，有了汽車就會需要加油站和儲油庫……如果運用歐洲基礎投資銀行的資金去修建這樣的收費高速公路，那麼我們就有機會獲得全部的圖紙和技術資料。”

高速公路現在還是個新鮮事情——在希特勒的新政中有這樣的東西，目前德國正在開工建設高速路，但是別的國家還沒有。而赫斯曼現在希望修建一個能夠將歐洲（不包括蘇聯）各國首都連線在一起的高速公路網，並且由落幹個高速公路管理局來運營。

“另外，還應該有一條連線歐洲和近東、中東的國際鐵路計劃。可以用鐵路將土耳其、敘利亞、以色列、伊拉克、伊朗等國的首都和歐洲連線在一起。”

“我們用得著這些鐵路？”希特勒問。

“會有用上的時候。”赫斯曼非常肯定地回答。地中海和中東是他所計劃的用兵重點。在未來的世界大戰中，德國只要控制了中東和地中海，不僅石油問題完全解決。而且還能向北威脅蘇聯的石油重鎮巴庫，向東聯絡德國的盟友日本！

“將來可能用得著，現在就應該試試看。”希特勒點點頭，“那麼英國的國社運動想必在將來也是可以利用的？”

“是的，”赫斯曼對著親英的希特勒微微一笑，“我們和英國的共同利益，只能建立在國家社會主義的基礎上。如果英國的當權者考慮的僅僅是英國，而非國際金融權貴的利益。那麼一個由德意志領導的歐洲聯盟和大英帝國是可以共存的。

我認為，倫敦經濟會議會是一個向英國人推銷國家社會主義的機會。英國應該致力於將他們的殖民帝國打造成一個真正統一的國家，這應該是英國國家社會主義者首先要追求的目標。而不是陷入歐洲大陸的紛爭。”

“對！”希特勒重重點頭，“我也是這麼認為的！我們和英國人差不多是一個種族，我們應該攜手去領導世界，而不是自相殘殺！”（未完待續。）

第202章　歷史性的會面

“保羅。阿德里。莫里斯。狄拉克、埃爾溫。薛定諤、托馬斯。亨特。摩爾根……這個摩爾根是幹什麼的？我好像在什麼地方聽到過他。”

1933年12月10日，蘇聯偉大領袖斯大林在從蘇聯駐挪威大使館前往奧斯陸市政廳領取諾貝爾h平獎的途中，手裡拿著一張名單，上面寫著今年和他一起“中獎”的科學家和文學家的名字。也不知道是誰給他的，斯大林沒有注意，只是在轎車裡面拿著看了一眼，結果就發現不對了。

“托馬斯。亨特。摩爾根是個反動分子！”

蘇聯外交人民委員此時正坐在斯大林身邊，聽到斯大林問起摩爾根，連忙解釋道：“他就是那個資本主義的孟德爾—摩爾根遺傳學派的摩爾根……外交人民委員部已經向諾