過還好，雖然咱自己的專業能力不過硬，但是爺們手下有人啊。

所以，蘇辰雨這傢伙就被“抓”了壯丁，但是，天見可憐啊，蘇大明白又不是萬能的先知，什麼都知道。對於搞銀行這種專業性非常強的事情，蘇辰雨表示即便自己是帶著“bug”的重生者，也無能無力啊。

不過，還是那句話，當大老闆的不見得一定要事必躬親啊，只要會用人就可以了。

如此一來，這對於蘇辰雨絕對是件輕而易舉的事情啊，作為世界第一大銀行標準銀行集團的大老闆，手下可是數不清會搞銀行的專業人士啊。所以，蘇辰雨也抓了一波“壯丁”，直接讓傑米戴蒙派幾個專家過來協助，也算是跟全國工商聯和國務院結個善緣嘛。

於是，在標準銀行集團的專業人士幫助下，民生銀行這個中國第一家民營銀行的籌備組建工作，開始有條不紊地進行起來。

對於能夠參與到民生銀行這個中國第一家民營銀行的籌備工作，蘇辰雨也是非常的高興，畢竟這也算是日後自己“裝逼”的資本之一嘛。是的，他蘇大少在國外擁有數不清的豐功偉績，但是對不起，拿到大陸這個“區域網”來說，誰特麼相信啊？

奧！你是標準銀行集團這個世界第一大銀行的大老闆？你是天辰基金的幕後大老闆？你指揮x基金髮動了歐洲的貨幣戰爭？……呵呵，你這麼牛逼，你怎麼不上天呢？

有了一道vpn的隔斷，在國外的所有豐功偉績拿到“國服”都是屁，一切從頭再來吧！

所以，參與民生銀行的組建絕對是蘇辰雨這位“年輕企業家”未來一筆濃墨重彩的功績。

然而，就在蘇辰雨這貨對此暗自高興不已的時候，就是有人要給他添堵真是不懂事啊。

最關鍵的是，這個給他添堵的人他真的是萬萬沒想到啊，居然是大名鼎鼎的費迪南德皮耶希！

不錯，就是費迪南德皮耶希！

額，是不是對這個人很陌生？是不是沒聽過這個人啊？畢竟這個老傢伙不是“鹿姑娘”這樣的娛樂圈四大美女之一。

但是，不吹不黑，一萬個“鹿姑娘”給費迪南德皮耶希提鞋都不夠資格！

費迪南德皮耶希，費迪南保時捷的外孫，不錯，這個保時捷就是你想的那個保時捷大名鼎鼎的保時捷跑車的創始人、大眾汽車的創始人。

這下子大家應該對這個費迪南德皮耶希有點了解了吧？不錯，現在的費迪南德皮耶希就是大眾汽車集團現任董事局主席兼執行長。

我相信大家對於大眾汽車絕對不會陌生吧？畢竟，只要稍微知道點汽車的人，都知道大眾，都知道“vw”構成的圓圈標識。從上滬大眾組建開

始，大眾轎車就開始了自己在神州大陸的逆天之旅，無論是市場佔有率還是銷量都完爆無數的國外汽車品牌。

但是，對不起，以上說的都是大眾前世的輝煌，這一世他們似乎有點不好。

沒辦法，隨著華夏汽車公司的崛起，幾乎是以碾壓的姿態統治了整個中國還未完全開發出來的汽車市場，什麼大眾、豐田、日產、奧迪等等全部被擠壓的相當悽慘。特別是在公務車領域，華夏汽車公司幾乎就是一家獨大，除了紅旗這種“象徵車”之外，也就奧迪和豐田勉強能搶到一點點的殘羹冷炙。最關鍵的是，很快估計奧迪和豐田連這點殘羹冷炙都撈不上了，因為華夏汽車公司的“南巡汽車”已經成了政府公務用車的標配。

畢竟，最高首長他老人家可是說過，咱們中國人就是要開中國人自己造的車，而且之後一號首長也多次視察華夏汽車公司，對其高度讚揚。如此一來，華夏汽車公司焉能不獨霸龐大的公務車市場啊？

再說了，“南巡汽車”在效能上絲毫不弱於豐田和奧迪的高階車，外觀上更是“人見人愛”，公務車不選擇他才怪呢。而且，為了專門針對政府公務車的採購，華夏汽車公司還接連推出了“強國”、“榮耀”等等多個系列。

除了霸佔公務車市場之外，在中低端市場，華夏汽車公司推出的“t型”、“榮途”、“王朝”等系列車型，可是不斷地搶佔市場佔有率啊。

現在，可以毫不誇張地說，在中國的汽車市場，華夏汽車公司的市場佔有率達到了驚人的60％還要多也就是說目前中國將近200萬汽車保有量中，有超過120萬輛是華夏汽車。

毫無疑問，一個新晉的國際汽車巨頭就此誕生了！

要知道，這還是中國汽車市場還沒開發出來的結果，要是整個中國汽車市場被開發出來，那還