戰列艦的設計，艦身整體的重心高低是極重要的指標，大和號戰列艦水下部分的重量和原設計相比實際上並未減少太多，那些節省下來的重量都被用於加強下水防雷結構。現在的大和號戰列艦，水下防護能力方面，哪怕是用最保守的角度去估計，其現在完全能夠承受500公斤TNT的爆炸當量——而原設計只能抗擊400公斤。（注：真實歷史上的美國的依阿華級戰列艦隻能抗擊300公斤TNT的打擊，德國“原版”的俾斯麥級戰列艦要求抗擊250公斤TNT），防護能力大增。

而艦身上部建築，主要減重的部分是那些“無關緊要”的建築的承重結構。艦身一體化技術讓艦體幾乎每一個主要部分都參予了整體承重。

已經完工的大和號戰列艦的動力系統，其鍋爐、蒸汽輪機都是戰前從德國進口優質產品——為了搶在歐洲戰爭前交貨，這批動力系統原本是為了卑斯麥級戰列艦準備的，德國人將其挪用賣給了日本人。不光是大和號戰列艦，即將完工的另外三艘航母，使用的動力系統全是德國的進口貨。

這四個月來，李華梅在四座船塢來回轉移，主要做的事，就是將四艦的蒸汽管道進行一體化改造。這種改造可以大大提高軍艦最大功率工作的時間。

為了增強日本海軍的實力給美國人狠狠地放血，這一年多來日德之間秘密的軍事技術合作一直都在繼續進行中。

日本人透過《第二次英日同盟條約》，得到了英國人提供的3。7高炮和4。7英寸的高平兩用炮製造圖紙和設計技術，但一轉身，這些技術很快就交給了德國人和其進行技術交換交流，德國人則向日本人提供40毫米博福斯高炮和30毫米五管加特林機關炮的樣品和全套的設計圖紙。

為了提高日本人的實力，漢娜甚至還高價賣給了日本人一批優質的精密