桅以及附屬設定緊湊的融合在一起，艦體乾淨利落。這一頗有現代化風更的設計受到海軍唯美學派的一致好評，當然威廉也是十分欣賞的。

排水量的縮減使工費和材料費用都略有降低，所以布呂歇爾級造價比沙恩霍斯特級低了350萬馬克，為2100萬馬克。四條軍艦總計8400萬馬克，也全部從1901…1906年海軍造船預算中列支。

應該說，新建的布呂歇爾級和巴赫級都是那個時代最頂尖的傑作，這兩型根據德國海軍戰略而專門設計的破交戰艦在和同時期的英**艦的對抗中，在xing能上顯然處於上風。這不僅是由於採用了更為先進而高效的燃油鍋爐，也是詹姆斯大膽而富有創新的設計思想使之成為可能。

為表彰詹姆斯對帝國海軍事業做出的卓越貢獻，威廉在1900年聖誕節前授予其帝國騎士的貴族頭銜。和其同時受到褒獎的還有德國工商界和學術界的部分突出貢獻者，威廉意在以此緩慢扭轉貴族階層對國家決策的壟斷地位。

對於布呂歇爾級和巴赫級的設計，威廉是非常滿意的，不過他也很清楚，僅僅靠這種有限的領先還不足以威脅到英國皇家海軍的霸權地位，畢竟當沙恩霍斯特級下水後，英國的下一波戰列艦也就為期不願了。以皇家海軍一年內下水14條戰艦的恐怖工業能力，加上在某些方面領先於德國的技術實力，只要英國議會肯花錢，保持對德國海軍的絕對優勢並不困難。

當然，詹姆斯和海軍高層也都十分清醒，在這個海軍發展ri新月異的時代，布呂歇爾級對英國光榮級戰列巡洋艦的優勢，很可能會在兩三年後被光榮級的後繼者徹底顛覆。

在1900年底的一次海軍內部會議上，海軍大臣亨特里克明確向威廉表示，“布呂歇爾級絕不是德國最終的超級戰艦，僅僅是這一努力的開始。”。）

ps：&nbsp；&nbsp；本章不願再堆一些意義不大的資料或者說明上去，所以字數略少，見諒。

第一百九十五章　中國激變

1895年，中國在甲午戰爭失敗後，康有為、梁啟超等維新派人士登上了政治舞臺，他們組織強學會，出版各種報紙雜誌，為維新變法吶喊造勢，並得到帝師翁同龢和兩廣總督張之洞的支援。

1898年，由光緒帝主持的戊戌變法應運而生，變法為晚清末世注入一支強心針，只不過這針的藥力太強，先把光緒自己的小命要了。

對於光緒主導的變法，慈禧本身並不反對，但是，光緒帝在幾個書生的簇擁下放膽行動，恨不得把一千年的任務在一個禮拜之內便大功告成。欲速則不達，反而適得其反，得罪大批既得利益者。

而為了推進變法，光緒和慈禧兩人在人事任免方面生出嫌隙，當譚嗣同夜訪袁世凱希望袁舉兵救駕後，慈禧終於對光緒感到徹底的失望。這位經歷過熱河政變，主政晚清幾十年的老佛爺什麼事情弄不明白？

變法僅僅維持了不到100天。1898年9月，康有為、梁啟超和譚嗣同等人或殺或逃，“百日維新”宣告結束。

不過，接下來慈禧並未下詔廢廢止全部的變法條令，在開明的省份，大部分新政的條令都得以積極施行，比如在經濟上，設立農工商局、礦業總局，提倡開辦實業，開採礦藏；組織商會；改革財政。政治上，廣開言路，允許士民上書言事；改訂律例；裁撤冗員；澄清吏治；裁汰綠營，編練新軍；設立中小學堂；創辦京師大學堂；設譯書局。翻譯外國書籍；允許設立報館、學會；派留學生；獎勵科學著作和發明……

慈禧取消的變法條令主要包括兩項：第一，旗人由國家供養特權，令其自謀生計；第二，改革科舉制度，廢除八股，改試策論。

應該說這兩條是所有變法內容中阻力最大，得罪人最多的兩項，前者是要砍倒旗人二百多年的鐵桿莊稼，自然會遭打滿洲貴族的激烈反對；後者是要改變應試教育的模式，等於和所有苦練八股的讀書人以及他們的老師做對。

但就實際情況來看。這兩項變法內容並不是特別重要。完全可以戒急用忍，從長計議。旗人的俸祿到晚清時代所佔財政比例日趨減少，完全可以劃定一個過渡期，比如十年之內分階段完成；而後者所要改革的不過是一種形式。策論比八股固然有先進之處。但是選拔人才貴在公平公正。內容並不是最重要的，完全可以商定一個二十年乃至三十年的過渡期。

慈禧的急剎車在很大程度上延緩了清廷的氣數，否則如此劇烈的涉及到個人利益的改革必將引發全國性的動盪。旗人和讀