是帕米爾高原西部的路線，荒涼，寂寞，無人煙。託雲是個小鄉，以柯爾克孜族為主，從此路以後就行進在帕米爾高原上，景色逐漸壯美起來，過往的車輛也稍有，但大多是貨車。

吐爾尕特山口的對面是吉爾吉斯共和國。

路況差。車速不宜過快，雖然人少車少。不建議行進。

（九）省道215線：巴楚三岔口鎮……巴楚縣……阿瓦提鎮……荒地鎮……莎車縣（228公里）

實際上，這條路叫巴莎公路，一般由此進入西藏阿里地區、新疆葉城、和田地區的車輛較多。

村鎮道路，鄉村、巴扎、人、驢特多，路況較好，在鄉村路段，車速控制在80KM以內。

（十）省道220線；伊寧市……特克斯縣……昭蘇縣（180公里）

出伊寧市經伊寧縣的託格拉克、阿熱吾斯塘鎮，一直沿著伊犁河行駛，路上村莊多，道路狹窄，常有曬場的農民。

過阿熱吾斯塘鎮後到巴依託海鄉，然後經過一個叫雅馬渡的地方。這裡是喀什河、鞏乃斯河與伊犁河的交匯渡口，景色優美，牧草、林木蔥蘢。在過雅馬渡大橋時，車速不能過快，來往的車輛也很多，尤其要注意拖拉機和牧民的羊群。

過雅馬渡大橋後，路中央有棵巨大的榆樹，傳說中是哈薩克人的救命樹，因此，在修路時沒有砍去它，而將它修在了路中央。樹上有哈薩克族甚至蒙古族在上面綁了很多寄託的五色布條。

在阿克吐別克鄉，有條路東去了鞏留和新源縣，向南去特克斯縣。這一路是草原平緩的地帶，路面平坦。但在經過特克斯達坂時，路面變窄，石子路面，常有洪水、泥石流沖毀路段。車速控制在40……60KM以內。

特克斯是中國惟一的八卦城，全城以八卦形狀建築，可在縣城登上八卦中心眺望全縣，八卦城盡收眼底。

由特克斯縣到昭蘇縣，一路草原風光，路途上會經過昭蘇軍馬場、突厥石人等。但路面不好，窄、粗糙、石子鋪地，草原上常有轉場的牧民，注意避讓羊群。

昭蘇是個草原小城，人少，草原特色濃郁，氣溫較低，即使在夏季也不過在18、9度。在昭蘇可以去縣城邊5公里的聖佑廟參觀，這個廟是蒙古族喇嘛廟，已有近200年曆史。

由昭蘇，可以經兵團77、76團到特克斯河邊的76團6連附近的格登山，參觀乾隆皇帝御筆的《格登山記功碑》以及波馬古城，如你的車允許，還可以去以蘇木拜河為界限的中國和哈薩克中國一側的7號界碑。

還可以從縣城經77團、察汗烏蘇蒙古鄉、75團場到風景極其優美、尚未被開發的夏特柯爾克孜鄉。這裡是最原始的草原風光，由夏特鄉，可以遠眺白雪皚皚的木扎爾特達坂。但這個達坂無法穿越，只是上個世紀60年代有人穿越達坂到達南疆的溫宿縣，至今50年間再無人穿越。

從夏特鄉可以去兵團74團附近的木扎爾特口岸和蒙古城，但這裡是邊境區域，要有邊防通行證。

上述道路路況不佳，行駛困難。

（十一）省道221線：塔岔口（國道217線）……托里縣……額敏縣……塔城市……巴克圖口岸（296公里）

這條線是進入塔城地區的唯一道路。起點在217國道克拉瑪依南的塔岔口（即十八公里道班）。

路上經過的廟兒溝鎮前後是山勢不高的峽谷地帶，路況不好，常有泥石流沖毀路段；路面窄，彎道多，牧民轉場多，注意減速，車速控制在80公里以內。

這裡又叫老風口，常年刮西北風，風勢很凌厲，遇風最好停駛。

托里縣城很小，沒什麼特色。到額敏、塔城市的路屬二級公路，路況尚佳。車速一般在100公里以內。

塔城市是新疆西北部的一座老城，沙俄和蘇聯時期這裡曾經繁華過，現在只有一個巴克圖口岸，對哈薩克國開放。

塔城市最有特色的是阿西爾達斡爾族鄉。

（十二）省道227線：布林津縣……哈巴河縣（58公里）

路況好，柏油路面，但時常回有沙子侵蝕路面。車速：80……100KM。

由哈巴河縣可向北經鐵熱克提鄉到白哈巴村，那裡是哈薩克、蒙古族居住的小村，還可繼續前行到那仁夏牧場，這裡是無人的草原區域，沒有汙染，沒有塵埃，是個世外桃園。

（十三）省道228線：奇臺縣土園倉（三個莊子鄉）……將軍戈壁……薩爾託海牧場……青河縣（356