徐騰也是差不多，只是沒有那種氣勢，很隨意，“能，很清楚，你們abc用的是華騰公司出售的網路通訊裝置，就算我聽不清，我也不好意思說啊。”

“您還是這麼喜歡說笑話，但從我們現在的通話效果來看，還是非常清晰的。美國人現在很關注一個問題，為什麼您要收購福特公司？”黛安索耶的風格一貫如此，乾脆直接，後面肯定還會有各種大招，這是五大電視網年年都要出價搶一次的王牌新聞主持人，不是那種為了黑中國，或者黑俄羅斯就會睜眼說瞎話的級別。

她犯不著，也沒有誰敢暗示她要如何採訪新聞。

這也是徐騰願意第二次接受她採訪的原因。

“這不是我的想法，而是華騰汽車公司的管理層做出的決策，他們認為和福特公司聯合，可以抵抗日系和德系，聯合起來，一起努力，就一定能成為世界上最優秀的汽車公司。做為最大的股東，我對控股企業管理層的態度永遠是支援的，因為我沒有時間去管這些事，對我來說，只有一個選擇，用中國的古典哲學就是疑人不用，用人不疑。”徐騰想了想，多解釋一句，“如果你懷疑一個人，那就不要用他，但如果你用了一個人，就不要懷疑他。”

“你的意思是，你並沒有想過收購福特公司，完全是下屬集團公司的決策，而你並沒有反對！”黛安索耶就是黛安索耶，分辨出徐騰的潛臺詞含義。

“我當然想過，但我瞭解美國，你可以說，我比很多美國人都更瞭解美國人，在過去的很多年裡，我幾乎每年有1/4的時間是在美國度過。我很清楚，福特對美國意味著什麼，這就是我一直沒有考慮此事的原因。但是，我的人還是說服了我。媒體的報道並不是絕對準確，這實際上是一次合併，我們支付更多的本金，尋求聯合，在過去的5年裡，華騰汽車公司和福特公司就是最緊密的盟友，雙方在技術研發和零配件體系上完全同步。我們在這一次的聯合中必須持有更多的股份，因為我們需要符合中國市場的一些規則，同時，我也要感謝福特家族的體諒，願意對此做出讓步，以達成對中美汽車產業都至關重要的一次合作。”

“我相信這是一次很好的合作，對美國汽車工業有利，對中國汽車工業有利，所以，我才同意了這筆交易，而不是同意我的合夥人買下福特，那太不尊重美國的史。”徐騰儘可能的用這樣一種方式去緩和美國社會的恐懼情緒，事實上，福特家族在新公司持有的股權少的可憐，幾十年前，他們就已經將資本逐步抽出，投資到華爾街。

“你說中國的汽車產業和市場有一些不同的規則，這些規則顯然不同於美國，他們是否符合世貿組織的規定？”黛安索耶提了既聰明，但也說明她沒有做足功課的問題。

“當然是符合的，中國是汽車工業的弱勢國家，世貿組織允許中國在一定年限內，對本國汽車產業實施一些限定的保護，其中包括中方持股不得低於50％，新的公司將同時在中美上市，隨著時代的發展，它的股份會逐漸分散，最終到底是美方資本持股佔多數，還是中方資本持股佔多數，我覺得都不重要。在美國，它還是福特公司，在中國，它還是華騰汽車。”徐騰簡單的回答問題，同時也在進一步緩和人們對福特公司消失的擔憂。

“但從資本層面來說，您擁有這個世界上最強的私人資本力量，沒有哪家資本公司能夠抵擋。我是否可以理解為，您隨時可以透過在股市的增持，最終完全控制這家合資車企？”黛安索耶的這個問題就比較刺激人了。

“我認為我不太可能繼續在汽車工業擴大投資，在過去的十年裡，絕大多數的車企股東層，都在減少這個領域的投資，因為實體經濟正在陷入一個比較糟糕的失落期，投資回報率也日漸微薄。我們顯然更喜歡投資新興科技和生物領域，在中國，投資地產的回報率都要遠高於汽車，你也知道，我擁有非常多元化的投資，所以，繼續擴大在汽車業投資的可能性是很低的，除非合併後的這家中美汽車公司並不如預期的那麼好，還是深陷在日系汽車的泥潭中。”徐騰這一次並沒有說假話，只要業績尚可，他不會在這個領域繼續追加註資。

“理事長先生，根據最新的統計資料，您的家族財富幾乎是畢爾蓋茨的十倍，對美國人來說，這簡直是不可能想象的事，我是否可以問一下，為什麼您的家族財富能在過去8年裡翻漲了16倍，而絕大多數的美國人，包括我在內，財富都在縮水。”黛安索耶肯定是在說假話，除非她投資了愚蠢的基金，否則以她每年接近800萬美元的合約，根本不可能財富縮水。

當然