大型戰鬥，難得的有如此安定環境慢慢提升實力。每半年教導大對招一次人手同時畢業一批士卒，三年多時間已經培養了足夠數量的低階武官，鄉勇隊數量沒有增加多少單戰鬥力卻不知不覺提升迅猛。

兩廣水師內部也在鄉勇隊人馬滲透下，開始了普及識字已經總結水戰經驗教訓，編成軍中教材用以培養水師將官。

效果非常良好，短短不足三年時間兩廣水師面貌渙然一新，又有連續不斷的剿殺海盜戰鬥陪練，戰鬥力提升不是一點兩點。

而且水師本就是技術性很強的兵種，又有了文化知識的填充，在實際戰鬥中各種戰術戰法層出不窮，從生疏大熟練再到習以為然，兩廣水師的變化之大簡直讓知道內情之人難以想象。

此次福建開辦船政學堂，左宗棠下了心血本，從列強遠東海軍中聘請好幾位現役軍官授課，吳可又大力援助從水師抽調精兵強將，一邊作為教官操練新首學員，一邊同新收學員一樣接受列強海軍教官的培訓。

同時透過兩廣的渠道，閩浙總督衙門搞到了一箇中型帆船船廠所需一應機械裝置，只等船廠基建工程弄好之後立刻安裝裝置除錯開工，正是歷史上赫赫有名的洋務運動標誌之一的馬尾船廠。

馬尾鎮前面的馬江是閩江的支流，“水清土實，深可十二丈，潮上倍之”。位馬江北岸的馬尾距離閩江出海口還有百餘里，沿江小島遍佈，山峰夾江而上。“數十年來，外國輪船夾板船，常泊海口，非土人及久住口岸之洋人引港，不能自達省城。”

40華里的距離並不遙遠，對在福州辦公的閩浙總督而言，往來船政局督察工作不算辛苦。就這樣天時地利人和，福建船政局這個中國歷史上赫赫有名的遠東第一船廠落腳在馬尾。

吳可幫著左宗棠將船政局一應事務理順，又出人又是出力順便還將兩廣水師丙支隊搭了上去，專門用做船政學堂學員出海實習之用，等到船政局各項事務都步入正軌後便將關注目光收回。

左宗棠在閩浙幹得轟轟烈烈，他也不幹落於人後。此時洋務運動已經在兩江等地全面鋪開，朝堂上那些頑固守舊勢力的火力全被吸引過去，吳可和兩廣這時候跟進不會引起太大關注和轟動。

於是，吳可以兩廣總督名義向朝廷上奏，言道安南諒山所建之鐵路方便快捷，無論商民獲益良多，懇請朝廷允許兩廣總督衙門將鐵路延伸至廣西境內，以方面兩廣清軍對諒山地區的掌控。

同時他還給總理衙門總理大臣恭親王寫了封言辭懇切的私信，將安南北部鐵路線路的現狀已經發揮的作用敘述一遍，並指出將諒山至鎮南關鐵路延伸至廣西境內的必要性，無論物資運輸還是軍隊調動都能起到重要作用，希望總理大臣恭親王支援兩廣總督衙門的決定云云。

除了寫信給總理大臣恭親王之外，吳可自然不會忘記同為總理衙門大臣的好友桂良，他一點沒客氣在信中要求桂良幫忙促成此事。

修鐵路在大清歷史上還是頭一遭，朝廷上下對此自然十分關注。要不是有現成鐵路擺在那兒，讓朝廷上下看到了切切實實的好處，兩宮太后手下親信皇商沒少在安南北方撈好處，京中一干王公大臣也有不少牽涉其中，知道鐵路的好處以及給商事帶來的便利，只怕吳可的奏摺一上來便會被打入冷宮。

眼下情況就不同了，一干朝中權貴在安南北部撈了不少好處，要承兩廣總督吳可的人情，兩宮太后也不願輕易失了這條大把賺銀子的門路，加上公里衙門一干夠分量大佬的鼎力支援，吳可所上奏摺竟然只經過短短一次朝議便被透過。

接到訊息之後吳可自然振奮不已，一邊安排廣西方面做好鋪設鐵路的準備，一邊再上奏摺向朝廷表示為了清剿貴州叛亂武裝，兩廣總督衙門打算在廣西與貴州交界地帶，根據地形地貌準備修建幾段專用運輸物資和清軍將士的小段鐵路……

第662章紛擾

所謂一回生二回熟，之前就答應延伸諒山通往鎮南關的鐵路線，這次兩廣總督衙門的理由更為充分，朝廷根本沒有拒絕的藉口。

不說鐵路蘊涵的巨大經濟利益，單單是剿匪需要，就容不得朝廷有半點輕忽，這可是是關係到一省甚至數省穩定的大事，無論是誰想要從中作梗，都得有承擔嚴重後果的準備。

況且兩廣總督吳可的奏摺上不是說了嗎，只是廣西與貴州邊境地帶，按照地形地貌某些地區修建短線鐵路，又不是橫跨整個廣西的鐵路緊張個屁？

加上總理衙門一干幫忙說和的大臣，兩廣駐京辦事處又撒下大筆銀子，終於將這茬給遮掩過去，