行一場摩托車的奧林匹克比賽！我也注意到，臺北的人行道頗有“特色”：人行道不是由政府統一鋪設的，而是各家自鋪，因此不僅五顏六色雜亂無章，而且高高低低，行人不小心就會摔交。當然，我也把這一“特色”攝入鏡頭。在停車場，我把鏡頭對準轎車的車牌。臺灣朋友不明白，車牌有什麼可拍的？其實，那是因為我注意到，臺灣的車牌只有三種：“臺北市”、“高雄市”和“臺灣省”。在臺灣，除了臺北和高雄這兩個省轄市之外，其他各縣市的車牌都寫“臺灣省”。小小車牌，也清楚地反映臺灣是中國的一個省。同樣，我也拍攝了臺灣的郵局、郵箱、郵遞員，全是綠色的，與大陸一樣，因為臺灣本來就是中國的一個省，那裡的郵局當然採用與大陸一樣的“特徵色”。

與新聞攝影記者一樣，在進行紀實攝影時，眼快手疾很要緊。通常乘飛機，我總是要求給我前排或者後艙靠視窗的座位（中部往往被機翼擋住視線），以便在空中拍攝。

記得，有一次我從上海飛往美國舊金山，途經日本。突然，一團白色耀眼的東西出現在前方，定睛一看，那是在一片濃綠之中，出現一個銀白的圓圈，“萬綠叢中一圈白”，格外醒目。我馬上明白，那是日本的富士山。我連忙去取隨身的手提包，開啟，拿出照相機。當我把鏡頭對準窗外的時候，那個銀白的圓圈已經從機翼下掠過，消失在飛機的後側。富士山，日本的象徵。此後，我雖然多次經過日本上空，要麼我的座位不在能夠見到富士山的那一側，要麼飛機的航線不經過富士山上空，要麼富士山處於雲遮霧障之中，“富士山之憾”直到今日還沒有彌補。就連我去了日本富士山，那天雲霧瀰漫，也未能見到積雪的山頂。

有一回我取道西雅圖前往加拿大，當飛機即將降落在美國西雅圖機場時，我忽然見到一個像足球場那麼大的長方形屋頂，漆著一面碩大無朋的星條旗。當時，西雅圖也被列為恐怖襲擊的目標，西雅圖人在來往飛機必經的空域之下漆了這面巨大的星條旗，為的是給恐怖分子以警告。然而，當我端起相機時，那面星條旗已經從機艙視窗“滑”了過去。這時，我見到機場附近的一個巨大的停車場，密密麻麻停了上萬輛轎車，趕緊摁下快門，得到了一幀非常壯觀的停車場照片，以表現美國是“車輪上的國家”。書　包　網　txt小說上傳分享

數以萬計的照片（4）

空中看世界，各處不相同。從舊金山飛往紐約，自西向東橫穿整個美國國土，要飛行六個小時。美國的中部多山，也有大片平原。從空中看下去，城鎮不多，地廣人稀。從舊金山往西飛，飛往夏威夷。出現在機翼之下的，是無邊無垠的太平洋。偶而見到黑色芝麻般大小的輪船，拖著一根白色浪花組成的尾巴。

機場通常都在城市周邊。在飛機起飛或者降落的時候，往往是“鳥瞰”一座城市的最好時機。從飛機上拍攝城市，“站得高，看得遠”，會給人一種宏觀的、全景式、“高屋建瓴”般的觀感。我在美國拍攝的許多航攝照片之中，“佳評如潮”的一張是從空中俯攝舊金山：湛藍的舊金山海灣上，橫跨著長長的海灣大橋，而畫面的左側則是與海灣大橋相連的高樓林立的舊金山市中心。最為巧妙的是，舊金山鬧市的高樓群非常清晰，而畫面的左上角是一片薄薄的白雲，遮住了一部分市區，使舊金山有著“猶抱琵琶半遮面”的美感。這張照片使久住舊金山的朋友都感到新鮮，帶來一種從未有過的視覺衝擊，就是因為“居高臨下”的緣故。

從空中看洛杉磯，像一個平攤在那裡的碩大無朋的大餅。洛杉磯的特點就是“大”和“平”。其實，“大”是“平”所造成的，因為洛杉磯多地震，所以這裡的居民住房大都是木結構的平房，所以佔地面積很大，因此城市面積就很大。用房地產業的專業名詞來說，這裡房屋的“容積率很低”。只有在洛杉磯市中心，才見到“一小撮”高樓。從空中俯瞰紐約，郊區也大都是一、兩層的房子，然而曼哈頓島上摩天大廈高度密集，看上去像筷子籠裡的大把筷子似的。飛機從市區盤旋到大西洋，可以看見紐約有許多湛藍的海灣。

從空中看莫斯科是綠色的。樹林連著草地，草地連著樹林，莫斯科的綠化很不錯的。在這一片濃綠之中，掩映著紅色、藍色、白色的屋頂。

從空中看悉尼，則是一片藍色。海洋包圍著這座澳大利亞第一大城。大多數悉尼房屋也是低矮的，紅色的屋頂被房屋的前後花園簇擁著。

從空中看臺北，市中心是密密麻麻、摩肩接踵的高樓。即將到達松山機場時，我清晰地拍到了臺北圓山飯店那紅