鐳射武器，我們就先生產出六萬支出來吧！其他的武器等我們開始生產之前，我再來和你商議”。

奧丁古得拉絲聽完正準備離開，才轉身問道：“老大，你準備建立什麼樣的軍隊？”

雷克斯雷衛頓時也是一呆，不過馬上就尷尬的笑道：“我還真沒有想過，你給我說一個軍隊的事情吧！”

奧丁古得拉絲聽完點點頭想了想說道：“這樣吧！我就給你說一說二戰的部隊吧！二戰的時候，日本有一支專門的部隊，這支部隊的情況和我們現在的情況也差不多，它就是櫻花特工隊，櫻花特攻隊是日本在第二次世界大戰時期使用的一種特殊部隊，其宗旨是飛行員駕駛滿載炸藥的飛行器撞擊敵艦，在當時資源普乏的情況下，以最小消耗換取最大戰果的作戰思想。與使用飛機的神風特工隊不同，櫻花特攻隊使用的是一種類似於飛彈的特製飛行器。”

“櫻花是一種特別攻擊機，由橫須賀第一航空工廠（空技廠）

研製，生產型號MXY7。它長6。06米，翼展5。12米，全木製，裝有推力為79千牛的火箭發動機，載有1200千克烈性炸藥。最高時速876公里，最遠航程37千米，由一式陸攻機作為載機，使用櫻花作戰的部隊被稱為神雷特攻隊，以區別於使用飛機的神風特攻隊。

櫻花的設計要求如下：第一有效載重中的百分之八十必須是炸藥戰鬥部；第二機頭為穿甲彈頭，引信的可靠性為百分之一百。第三為避開敵機攔截，飛行速度要儘量提高；第四為便於瞄準，飛機的穩操效能要好；第五飛機尺寸要小，且便於裝拆，並應適合在狹隘的地下防空壕中大量儲存備用；第六材料選用易取的木材和鋼材，加工要方便，製造工時不得高於常規戰鬥機的百分之一十七；第七飛行儀表要儘量精簡。

櫻花有一個直徑不變的圓筒雪茄形鋁合金結構的機身，這顯然大大簡化了工藝，它的表面採用承力蒙皮。一對展弦比極小的木製機翼安裝在機身下部，並採用與“彗星”攻擊州目同的高速翼型，翼上只有橫向操縱用的副翼，而沒有襟翼。鋁合金制的H形尾翼擁有雙垂尾，這樣可以避開機身後流的干擾。作為戰鬥部的前機身內充填了1200千克炸藥，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠後，所以它高高凸起在機身上。櫻花出於它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架，在機尾品字形安裝有三臺小型固體火箭發動機，單枚推力800千克，由飛行員透過電氣控制逐個單獨工作，用於有限的機動飛行。

奧丁古得拉絲停了一下又開始繼續說道：“在第二次世界大戰真正參加過實戰的只有和原型機基本同型的櫻花11型，其他8種改型，要麼用於教練，要麼未實際投產。這些改型的簡況如下：櫻花11型，原型機及批產型，母機是“一式陸攻”轟炸機，櫻花K…1型，單座無動力教練機，由母機空投。除了拆去發動機和戰鬥部，並在座艙前後各設一個配重水箱以外，同11型。由空技廠生產，1944年10月它試飛於百里原基地。

櫻花21型除將戰鬥部減重至600千克、母機改為“銀河”式轟炸機以外，基本同11型。櫻花22型為解決續航距離過短的問題，在21型的基礎上換裝了一臺推力僅為200千克的“ツ…11”型噴氣發動機。其實，它只不過是一種相當原始的噴氣發動機，即用一臺105馬力的“初風，倒立四缸空冷活塞式發動機去驅動一臺空氣壓縮機而已。由於空中無法點火啟動，所以“ツ…11”必須在母機起飛之前就開車，至投擲之前，所用燃油均由母機提供。於是，續航距離擴充套件到櫻花11型的3。51倍。與此同時，其機尾保留了一臺11型上原有的固體火箭發動機，以供應急時加速使用。為了與“銀河”匹配，翼展縮短到母機主起落架橫距以內。1945年8月12日，櫻花22型作了處*女航，但火箭發動機不慎提前點火，使尾翼撞到母機“銀河”的腹部，造成機毀人亡的悲劇。原擬交由愛知飛機廠生產50架，後因終戰而作罷。

櫻花33型22型的放大型，改用較先進的“奈…20”，軸流式渦輪噴氣發動機。戰鬥部重800…900千克，續航距離延長到278千米，擬用“連山”式四發大型轟炸機為母機，但未實際投產。櫻花43甲型用33型改裝的專從潛水艇上彈射起飛的改型，因此機翼可以摺疊。

為提高翼載，其鋁製翼稍飛行中可以拋棄，但沒有來得及研製，戰爭已經結束。

櫻花43乙型43型的岸基改型，從山頭上的