的訊息後。宋皇帝還是很謹慎的一改前幾年的習慣，正如歐陽賡內閣剛上臺時那樣，重新開啟訓政之時的各種制度，更多的直接處理國家軍政要務。

在這個月裡，宋彪已經兩次召開中央訓政會，讓內閣驚慌不已，在軍部，他每天早上都會準時9點在中央宮宣政閣的辦公廳工作，軍部每天9點30分要由一位中央國防委員向他彙報昨日一切重要事務，並由他親自整理對日作戰的各種情報統計工作。

作為這個世界上最好的軍事統帥之一，宋彪在整理這段時間的各種情報後，他總體的一個判斷就是日本並不具備成功奇襲三都澳海軍基地的可能性，因為三都澳海軍基地的周邊環境和佈防過於複雜，日本在技術上還缺乏突破這些障礙的實力。

三都澳海軍基地從1915年進行全面的勘測，1922年正式啟用和大規模建設，從1930年取代羅源灣成為帝國中央海軍南方艦隊的總部所在地，核心港口位於三都澳中央的白馬港外門樓軍港區和鹽田港的東澳軍港區。

所謂三澳就是東澳、西澳、北澳，分別是三個半封閉的港口區，北澳位於中間北側，由白馬港和鹽田港組成，在這三個半封閉港口區的外圍又存在一個天然的環形島嶺，使得三澳真正通往東海的出口只有5公里寬，而內部的總面積則770平方公里，在這個三都澳的大港區內部存在著大量的島嶼山嶺，面積雖然大，但整個飛行環境卻並不高，特別是在低空飛行的狀況下。

這正是三都澳作為軍事港口中心優於羅源灣的地方。

中日海軍的本部相距太近，為此，三都澳海軍基地在整個建設期中都不斷增建了大量的防空設施，在軍部的模擬測驗中，其防空實力足可抵禦一千架以上的戰機。

在三都澳的東側，帝國在臺山列島、東引島、彭佳嶼、島嶼島、臺灣基隆都設有雷達基地，在臺北、福州都設有空軍基地，福建壽寧則設有一個備用的空軍基地。

正因為這種層層的防禦異常緊密，日本想要突防的可能性很低，帝國上下才顯得特別鬆懈，絕對不相信日本敢於偷襲三都澳海軍基地。

宋彪猜想日本確實有可能採取偷襲三都澳海軍基地的行動，以此突然對話宣戰，並妄圖在開戰之前就消滅中國海軍的主力，帝國會這樣想很正常，但宋彪確實覺得日本真的不具備這種實力。

從現有的情報來看，日本的00式艦機的研製計劃很順利，這種後來被稱之為零式戰機的新飛機擁有很低的翼載荷，加上全硬鋁合金機身和中島榮式引擎，整體設計引數確實是非常優秀，但就目前來說，日本真正的主力作戰飛機是1936年剛服役的九六艦戰和九七艦攻。其艦載俯衝轟炸機還處於雙翼階段的九四艦爆，這三者在整體作戰引數上相比中國海軍現役的j34303和g2都還有一定的差距。

最重要的問題是航程，九四艦爆及其改進型號的九六艦爆的作戰半徑只有450公里。這就意味著日本航母群必須在抵達東經125北緯26的區域，才能發起對三都澳海軍基地的攻擊，而在這個作戰區域，帝國空軍在臺灣的第215空軍師和溫州的第223空軍師都恰好具備最佳的攻擊範圍。

加上駐守在福州的第210空軍師。日本海軍幾乎要冒著三個空軍師，以及帝國海軍南方艦隊航空第一大隊的反擊，它的艦群防空力量是撐不住的。

如果日軍要在帝國三個空軍師作戰範圍外實施航母空襲作戰。它的艦載機航程根本不足以支撐這一作戰，如果它選擇和空軍師先進行空中戰鬥，以它的航母群實力又難以撐住這麼大規模的作戰計劃。

這就意味著日本海軍只能冒險一搏，並且在沖繩縣部署陸軍航空隊進行支援作戰，即便如此，日本海軍還是要冒著極大的風險，因為它的艦載機航程不足。只能非常靠近中國海軍基地的本土區。

不管偷襲作戰是成功，還是失敗，它的母艦群都必須瘋狂的高速往沖繩的方向逃跑，150海里左右的距離，這基本就是5個小時的航程。其中至少有3個小時都處在中國空軍的反擊範圍內，而它自身基本等於零防禦，唯一的救援只能是來自沖繩基地的日本戰機群。

這確實是太冒險了。

帝國現役的艦載機基本都是在1933年左右服役的jg系列的第二代，也就是j34303和g2系列的各種改進型號，陸軍的重型殲擊機有雙引擎的j5，這種戰鬥機在整體的設計和構架上基本雷同於美軍後來的p…38，憑藉巨大的機體，它的作戰半徑接近1300公里，可以說是專門為了日本而研發的特殊戰機