測算，而中國市場開發又是如此的成功，美國總部又怎麼會干預這樣的細枝末節。

近年開始，隨著新餐廳申報量的逐漸增加，肯德基中國總部市場餐廳開發小組每次開會需要討論、稽核的開店計劃申報案例數開始從十幾家到幾十家地變化著。據悉，大部分的申報都是開會當天就做決定，只有非常少的部分申報被否決，或者是被要求澄清一些問題，又或者是需要提供更多的詳細資料等。

一直到今天，肯德基都深信這些前期投入的時間、人力以及其他資源是大有所值的，因為把更多精力放在事前以預防問題餐廳的出現，遠比投放在事後清理問題餐廳、賠錢餐廳要高明得多。

北京開店　肯德基PK麥當勞

北京—中國的首都，總面積16　800平方千米，市區面積1　040平方千米。下轄11個區、7個縣，戶籍人口達到1　150萬，每天近300萬以上的流動人口。作為中國的政治、文化、科教和經濟中心，在很多的商家眼中，“佔領了北京，就佔領了全國”。然而，要做好北京市場，就必須花出比其他城市更多的時間和精力。

2。2 選址：一個成功率百分之百的秘密（3）

雖然肯德基在北京前門開設了其在中國的第一家餐廳，北京肯德基有限公司也是當時北京第一家經營快餐的中外合資企業，但讓人意外的是，在2000年之前，肯德基的北京餐廳總數一直落後於麥當勞，而且差距有數十家之多。

從中國總體市場來看，當時肯德基和麥當勞還沒有非常明顯的強弱對比。北京作為中國的首都，又是1987年肯德基進入中國的“處女地”，曾經創下了許多輝煌的業績。1996年6月，肯德基在中國的第100家店—安貞橋餐廳在北京開業。1998年6月，肯德基全球第10　000家門店也是落戶北京。但是具有如此非凡意義的“革命根據地”卻落後於競爭對手，這對中國肯德基來說簡直是莫大的恥辱。

為了規劃好在北京市場的發展，自1997年開始北京肯德基有限公司的開發部門投入了巨大的努力。開發部的工作人員每天開著車出去“掃街”，實地勘查開設新餐廳可能的地址。他們幾乎跑遍了北京各個角落，簡直到了對這個每年建築和道路變化極大、當地人都易迷路的大北京城達到了瞭如指掌的地步。以至於經常會發生這種情況：當北京肯德基有限公司接到某一顧客的電話，建議肯德基在他所在地方設店，開發人員一聽地址就能隨口說出周旁的商業環境特徵。

於是，北京肯德基開始經歷一個快速發展期。1999年新開餐廳12家，2000年新開餐廳18家，2001年新開餐廳19家。直到2001年的11月5日，北京城第70家肯德基餐廳開業時，在京城拼搏了14年的肯德基員工終於舒了一口氣，因為至此，肯德基遍佈北京的16個區縣，餐廳超過了同行麥當勞在北京的數量。

2002年9月3日，中國肯德基第一家“汽車穿梭餐廳”在北京正式安家落戶。這家位於北京北部亞運村的汽車穿梭餐廳，也是中國的第一家“免下車”餐廳。似乎是有意的安排，僅僅在一年後的同一天，2003年9月3日，肯德基公司在北京宣佈，在中國的北京和上海兩座城市，其開店數雙雙突破100家。

常言道：“心有多大，天地就有多大。”人是如此，企業也如此。

2003年9月，剛剛從全球財務危機中緩過神來的麥當勞全球執行長發出了“要在中國加快開店速度”的呼聲。同時，在中國市場啟動了全面趕超肯德基的“制勝計劃　（Plan　to　Win）”：一方面開始大力推行特許連鎖加盟；另一方面，計劃將中國地區總部由香港遷至上海，並宣佈在中國的快速擴張計劃，要在一年時間裡將門店從600家擴張到800家。

2004年年底，麥當勞公司宣佈，中國地區總部將於2005年年初正式從香港遷至上海。或許這是麥當勞貼近中國內地市場的一個好的開始。但問題是，一個防守遲鈍、進攻緩慢的籃球選手，在搶籃板時又沒有卡到好位置，又怎能搶到好球呢？

一個很好的例子是，在深圳最繁華的華強北，肯德基規模最大的華強店和振華店僅僅隔了一條馬路，在離它們不到1　000米的地方與之遙遙相望的，還有肯德基群星店。這樣看來，麥當勞的新店址可能需要花一番力氣才能卡到位了。

2。3　200萬買“只”肯德基——加盟不從零開始（1）

20世紀80年代的中國重開國門，當這個