艦店。

不是為了賺錢，而是為了提升身價，以及第一時間接收和釋出潮流。

劉志成詢問道：“哈維百貨的情況怎麼樣？”

約瑟夫認真的彙報道：“經營非常的理想，目前營業額已經位居日不落三大精品百貨第二，年盈利可達800萬英鎊。”

花了5200萬英鎊購入，看起來是7年回本，還是非常不錯的。

若是考慮銀行利息，那就可能需要更長時間回本。

不過呢，也得考慮歐美經濟轉旺，帶動消費水平增加，盈利還會增加的。

取得如此驕人的成績，自然是這家百貨公司改變了經營策略，否則就是虧本中。

劉志成點點頭，說道：“情況很好，繼續最佳化業務、提升服務，爭取取得更好的成績。”

“好的，boss！”

指望正常盈利來收回投資，那不是劉志成的作風。

再等三四年，趁著歐美經濟旺盛，將其進行上市，然後套現部分才是正途。

百貨業在二十一世紀，將會被購物中心全面取代，這是必然的。

…………

3月11日，星期四。

天水圍黃埔廣場，黃埔集團總部。

劉志成站在辦公室的窗戶前，俯瞰著后海灣和整個天水圍專案。

僅僅是站在這種高度上，就可以激發人的進取之心。

對於黃埔集團的發展，如果總分是100分，他可以打110分給黃埔集團。

太強大了！

楓葉國、美麗國、日不落、大馬、新加坡、泰國、華夏、香江（華夏），皆有黃埔集團的龐大地產業務。

非地產業務就涉及更廣了，差不多是幾十個國家。

如今的黃埔集團，是劉志成手中的絕對王牌，市值高達1400億港幣（恒生指數6000點）。

當然，劉志成家族的底牌還有：亞洲電視集團、城市文化集團、鱷魚恤集團、八達通金融集團、志高工業、桔子科技。

此次劉志成投資金絲雀碼頭專案，被香江媒體和投資者視為走向世界的又一次獲勝，影響非常大。

追隨劉志成的投資者，又增加了很多。

“咚咚。”

“進來。”

劉志成，回到自己的辦公位，坐下來。

郝慶文走進辦公室，坐在沙發上彙報道：“老闆，投資金絲雀專案的資金，已經匯入滙豐銀行賬戶。”

劉志成說道：“賬上的流動現金還有多少？”

郝慶文回道：“40多億港幣，不過內地馬上需要注資20億港幣！”

上滬市已經同意黃埔集團（華夏）承建‘魔都環球金融中心’，再加上其它內地專案的先期投資，確實需要注資20億港幣。

注資之後，目前總計支出50億港幣的現金，近期總投資近400億了。

賬上資金雖然少，劉志成卻不在意的說道：“嗯，暫時沒有大專案，而每個月可以平均回籠15億港幣的現金，完全可以繼續攢錢。”

雖然預測的年盈利是150億港幣，但實際包括投資的本金，回籠的資金是不止的。

“好的，我一定做好財務管理。”

接著，郝慶文說道：“老闆，華英重啟新機場談判，看來是有希望達成協定。

若是如此，那麼機場鐵路站上蓋，怕是要招標了，我們的資金怕是不太安全。”

劉志成露出一絲笑意，說道：“無須擔心，今年機場方案別想出來，所以機鐵站上蓋物業的招標還早。”

機鐵站上蓋物業，可以說是一個超級大型專案工程，僅機鐵中環總站上蓋物業的佔地面積就高達43萬平方尺（尖沙咀新世界中心佔地面積同等），可修建400萬平方尺以上的商業樓宇。

中環400多萬平方尺的商業樓宇面積，這個可是目前置地在中環的收租面積，就可想而知有多龐大了。

前世，這個專案被恆基和新鴻基聯手拿下，總計投資400億港幣。

這一世，自然沒有他們的份，黃埔集團必定拿下。

當然，若是恆基的李兆基有意加盟，劉志成也是持歡迎態度，他最高可以讓出三成股份。

至於鄭裕桐，他是不喜歡頂價的，意思只要是大家爭得兇，他就會主動退出，中環站競爭那麼激烈，他不太可能參與。

機場鐵路，是從中環總站至大嶼山的鐵路，沿線有多個站上