腦。而比較感性、創意、富有想象力和好奇心的判斷，往往來自右腦。右腦通常在生活的時候開啟，比如在心情輕鬆愉快，眼前環境優美的時候。

這就出現了一個問題，未來凝聚在商品中的價值，其有形部分所佔的比例將日漸低微，相反，給消費者的內心感覺、品牌內涵、文化理念等凝聚在商品中的無形的附加價值，所佔的比例將會越來越大，也就是說有形的產品身上，將被融入更多無形的、感性的成分。可想而知，在一個非常機械、理性，以左腦為主導的生硬的“On”的狀態下，這種由感性和創意催生的價值自然難以生成。

另外，在同質化的競爭格局下，在創意枯竭的情況下，大家都只能殺價，所有產品都被當作大宗物品去殺價爭奪市場。邁克爾·波特提出“Think　Different”——差異化競爭的口號，很多企業也都在提倡這一點。但是如何做到？無他，唯有讓創意倍增，那就勢必得打造創意空間。其典型特徵就是：　在“Off”的環境裡做“On”的事情，在“On”的環境裡做“Off”的事情，將兩者的界限模糊化，讓彼此交錯、互融。在左腦“主控”的環境下，儘量開啟右腦。

其實這並不難理解，比如說如果辦公環境太“硬”，人們提煉出來的東西往往會是經驗法則，也很硬。那是否可以營造出一個風光明媚、鳥語花香的環境，讓人感覺很舒服，沒有絲毫壓力，甚至可以在周邊感受到大自然生生不息的力量，讓人萌生“享受生活、享受生命”的喜悅，這樣“On”與“Off”的界限也就模糊了，而創意也會紛至沓來。

右腦制勝……On與Off互融的時代（2）

比如明基在公司的廠區內，留出一半以上的綠地來養花種草，透過佈置企業中的“星巴克”來“軟化”工作空間，看到這樣美麗的環境，心裡不會感覺突兀，創意更容易被激發。在這樣的環境下，大家不會把殺價擺在第一位，而會把尋找獨特賣點以及更好的營銷手法擺在第一位。

“On”與“Off”本不可分

因為人類太渺小，人類累積於左腦的知識只是一些經驗罷了，能量是微小的，遠遠小於蘊涵在自然裡的知識。而右腦是負責與大自然溝通與交流的，所具有的能量源是無窮的。貫穿此書的“On”與“Off”的觀念，其實就是講左腦和右腦協同工作的問題。

這有點像太極。太極圖黑中有白，白中有黑，黑到最大化就開始轉白，白到最大化黑就出來了，所以黑白不是對剖，不是截然分開的，黑到極致變成白，白到極致變成黑。來自生活的創意會轉化成工作中的競爭力；反之，工作中所產生的價值感會豐富生活的意蘊。《先知》裡講：“你工作以便使你與大地以及大地的靈魂齊步前行。”所以，從最本質的意義上來講，工作與生活不可分。

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聯強如何成就霸業（1）

《通路霸業》是一本講述聯強如何成就霸業的書，這本書非常精彩，很多做生意的觀念、做事的觀念、做人的價值觀念，都講得非常透徹。透過這本書，你可以清楚地知道，通路最強的地方在哪裡？杜書伍先生究竟抓到哪一些制勝點，讓他一開始就註定成為Last　Winner？

三個串在一起的圓圈

杜書伍成就通路霸業的關鍵，是他為聯強的通路畫了三個串在一起的圓圈。

第一個圓圈是店面覆蓋率（coverage）。聯強與其他通路公司最大的不同，在於它是一家可以覆蓋到一萬多家零售店面的公司，在擴大coverage的過程中，它逐漸將以往的一些大代理商去掉，然後直接覆蓋到店面這一層，由此它的整個結構就變成由公司直接到店面，然後店面直接面對終端使用者，因此它到終端使用者的距離最短，所以效率也最高。這樣，它在結構上就顯然贏過了宏科。臺灣島這麼小，可是宏科還有兩層分銷，而聯強一下子就直接到了店面。

儘管去掉了中間的分銷商，但聯強並不要求暴利，它認為暴利對於渠道公司來講，是不健康的，所以它強調只賺自己該賺的錢，比如通常情況下，它只要求賺五到七個百分點的利潤，將物流的成本、倉庫的成本和返修售後服務的成本除去之後，獲得一個不高的、非常合理的利潤率。因此，它的利潤要求是競爭的一件有效利器。杜書伍將這些關鍵點看得非常透徹，所以他就會贏。

第二個圓圈是它的物流體系。它的整個物流體系成本最低，效率最高。因為它要運送一萬家，所以它的物流體系很複雜，也很龐大。一開始