一時間，艦艏的甲板上就熱鬧起來了。不過，曾凌風卻是被冷落了，幾個nv孩子在那裡嘰嘰喳喳的說個不停，他卻是難以chā進話。

無奈之下，曾凌風直接跑去了艦長室。

“丹興”號的艦長是一個三十多四十歲的中年人，姓林，是曾凌風在向法拉帝集團遞jiāo“丹興”號的訂單之後，從海軍裡面挖來的人，航海經驗非常豐富。

“林艦長，現在我們到哪裡了？”曾凌風一進mén就問道。

林艦長見曾凌風進來，連忙立正行禮，說道：“首長，我們現在在撒丁島東南一百海里處，距離馬耳他大約五百海里。按照我們的速度，在今天傍晚時分，能夠抵達馬耳他。”

曾凌風走到海圖之前，林艦長就把“丹興”號如今的位置指給曾凌風看。

曾凌風在海圖上大致看了看，的確如林艦長所說。按照“丹興”號三十二節的巡航速度，在下午的時候，能夠到達馬耳他。

曾凌風就說道：“林艦長，今晚上我們就在馬耳他暫住一晚吧，也好在那裡補給一下。然後，就直奔塞得港了。”

“是，首長”林艦長再次行了一個禮。

曾凌風向艦長室裡面的眾人點點頭，然後就離開了。

曾凌風又去其它的地方走了走，當他回到艦艏的時候，幾個nv孩子已經在收拾東西，準備離開甲板了。此時，日頭已經升起很高，氣溫也升上來了，顯得有些悶熱難受。

地中海氣候，表現為夏季乾熱少雨，冬季溫暖溼潤。此時正是盛夏季節，在副熱帶高壓控制下，氣流下沉，氣候炎熱乾燥，雲量稀少，陽光充足。在白天的時候，甲板上那是熱得發燙，人在上面根本沒法兒呆。

回到遊艇裡面，在空調機的幫助下，總算是感受到了一絲涼意。

白天好不容易給熬了過去，在日頭西沉的時候，“丹興”號終於抵達馬耳他首都瓦萊塔的大港。

大港是馬耳他最大的天然良港，位於首都瓦萊塔與比爾古、聖格萊亞和考斯皮卡三座古城之間，港區海岸線長公里，萬噸貨輪可進港裝卸貨物，年吞吐量為160萬噸。港內有多處深水碼頭以及裝卸、加油和儲糧等設施。

馬耳他位於南歐，義大利西西里島南方90公里的地中海上中部。有“地中海心臟”之稱，面積316平方公里，是聞名世界的旅遊勝地，被譽為“歐洲的鄉村”。全國由馬耳他島、戈佐、科米諾、科米諾託和菲爾夫拉島五個小島組成，其中馬耳他島面積最大，為245平方公里。海岸線長180公里。馬耳他島地勢西高東低，丘陵起伏，間有小塊盆地，無森林、河流或湖泊，缺淡水。

今天的馬爾他，已不具重要的戰略位置，而是一處著名的休閒度假地區，到處都看得到來自歐洲的觀光客。雖然馬爾他也有熱情的太陽、清澈的海水、美麗的沙灘，以及璀璨的珊瑚礁，但是這些只是吸引觀光客的一部分原因，馬爾他最令人陶醉的地方，在於它獨特的歷史。世界上再也找不到像馬爾他這樣mí人的地方，在如此小的地方，卻擁有那麼多輝煌的考古遺址、文化古蹟、傳統建築、手工藝品，以及各種標示人類文明程序的歷史寶藏。

只是，曾凌風並沒有打算在馬耳他遊覽一番，所以“丹興”號僅僅是在瓦萊塔停泊了一個晚上，在第二天一大早就啟程向東而去，直奔埃及的塞德港。

從馬耳他到塞德港，路途遙遠，即使“丹興”已經加快了速度，但仍然是在第二天早上時分才抵達塞德港。

塞得港是埃及主要港口城市之一，也是世界最大轉運港之一，埃及第二大港市，也是世界煤炭和石油儲存港之一，賽德港省首府，被稱為“埃及的香港”；它地處非洲和亞洲、地中海和紅海的jiāo接點；在蘇伊士運河北端，地中海與曼宰萊湖之間人工填成的狹長條形地上。塞德港被很多人認為是埃及最美麗的城市，是埃及人夏日的度假勝地。那裡有眾多的舊式建築，每一樓層都有的寬大陽臺使這座城市顯得與眾不同。

當巨大的“丹興”號在晨光之中駛入塞德港的時候，整個港口都沸騰了。這是因為“丹興”號實在是太巨大了，是真正的海上巨無霸。在這之前，埃及人從未看見過如此龐大的遊艇。

只是，“丹興”號並沒有在塞德港多做停留，只是補充了一些燃油，然後就駛進了蘇伊士運河。

只是，在“丹興”號剛剛駛離塞德港不久，一個阿拉伯人裝束的中年人就把“丹興”號經過塞德港進入蘇伊士運河的訊息透過電話送了出去，在電話裡面說的