《晶報》則透露：

臺北一位“老前輩”說：“中共不是叫張乃軍生返，而是叫張乃軍送

死。因為，蔣介石生性多疑，恐有滅口之必要。”

閱歷豐富的“老前輩”此番沒有言中。張乃軍被漁船遣返金門後，即送臺灣。蔣介石並未對其在大陸的言行予以深究治罪，除停飛外，仍留其在空軍供職。凡作戰打仗必有戰俘，如故方對俘虜施以仁義，而己方卻對歸俘殘忍懲辦，今後還有誰肯在戰場上舍身賣命？他共產黨出手不凡已得人心，我臺灣豈能再出爛招徒失人心！應承認，蔣公雖生性多疑，但利弊權衡，對張乃軍的發落確不失明智。

這結局是否早在大陸方面的預料之中，不得而知。

大陸方面有把握的預料是：“烈士”還陽，國民黨必然有苦難言，只能打落了牙齒和血吞，連哼都哼不出一聲來。

果然，全世界的媒體都把釋放張乃軍當作了轟動新聞處理，臺灣各報刊卻遵國民黨宣傳部之命，一律緘口，不予評述。這一現象恰恰證明：解放軍一出“捉放曹”演得極為成功。勿論1958年10月10日空戰各擊落幾架飛機，圍繞這次戰鬥的隔海宣傳角力，大陸方已經做了贏家。

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令我大惑難解的是，臺灣方面對“雙十”空戰長時間緘口之後，八十年代出版的《國共空戰秘史》竟又語驚天下，非但堅持了張乃軍“勇撞匪機”之說，而且把故事編得愈發近似“演義”了。當早已獲釋的張乃軍在臺灣愉快生活享受天倫之時，仍堅持如是說，確實滑天下之大稽，真的會讓人笑掉大牙的。

四十七年十月十日，為了慶祝雙十國慶日，我空軍“天虎”部隊出動

了“F－八六F”六架向中共空軍挑戰，駐福州機場的中共“空十二師”、

龍田機場的“空十五師”均不敢起飛迎戰。於是，我機群乃在福州、龍田

機場上空進行戰技操演，甚至超低空掠過時減慢速度，放下起落架，做出

要準備降落之動作。　中共“MIG－17PF”機群在惱羞成怒之下，遂被動勉

強緊急起飛二十架應戰。　於是，在一場追逐、纏鬥之後，又有六架“MIG

－17PF”　被擊落。　我少尉飛行員張乃軍為了營救長機，　而不惜與一架

“MIG－17PF”　對撞，兩機當即在電光石火的一剎那中雙雙爆炸墜落，演

出了碧血灑長空的一幕，悲壯之至。張乃軍少尉被列為作戰失蹤。中共則

大肆宣傳，表示張乃軍少尉運用“以機撞機”的特攻戰術，所撞毀的那一

架是福州基地“空十五師”之中共飛行員趙德安，並賦予其中隊“趙德安

中隊”　之“光榮稱號”　，列為“臺海空戰英雄部隊”。但是，當日參加

“雙十”空戰之我方、中共飛行員莫不親見撞機的一幕。史實俱在，鐵證

如山，實不容信口雌黃。

翻遍大陸方面對“雙十”空戰的公開報道，均未見有“趙德安參戰”之說。從未“信口”，何來“雌黃”？若有“雌黃”，是誰“信口”？已是不爭而喻。

真實情況，該日空戰大陸空14師登臺出場的8員戰將是：1號李振川（副師長），2號張振環，　3號姜永豐，4號杜鳳瑞，5號桓樹林，6號羊衍富，7號李高棠，8號王正孝。

上天八仙同往，落地雁行缺一，戰鬥結束，永遠不再回來的是4號杜鳳瑞。

關於杜鳳瑞的故事，大陸軍內外報刊多有敘述，情節大同小異，其梗概是：

……正當杜鳳瑞的長機向敵攻擊時，三架敵機從後面衝來妄圖偷襲，

情況危急。杜鳳瑞一邊向長機報告“敵人向你開炮！”一邊瞄準一架敵機

猛打，敵機立即冒起一股黑煙。敵飛行員跳傘離機，一落地即被民兵活捉，

他就是臺灣吹捧的“活烈士”張乃軍。長機脫險，杜鳳瑞拉起機頭，突然，

一架敵機從左後方向他開炮，飛機負傷。敵機衝到他的前面，杜鳳瑞駕駛

傷機窮追不捨，從8000米打到3500米，終將第二架敵機送進大海。此時，

座機已經無法操縱，搖搖擺擺打著旋向地面墜落，杜鳳瑞於3000米高度，

不得已按下了跳傘電鈕。碧空中綻開出一朵潔白的銀花，杜鳳瑞從高空撲

向祖國母親的懷抱，已經降到了1000米，就在這時，一個窮兇極惡的敵