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有感於此，我模仿他們的文風，戲寫一篇，大家就會對我上述的觀點有個明確的瞭解。列位請觀：

世界上最好的汽車：奧拓！！！

汽車，從它誕生之日起，就註定會主宰這個世界。所有人都喜歡汽車，因為汽車可以幫助他們實現所有的夢想。

勤勞的小生意人可以用微面批發回來一車車的“辛苦”，賣掉之後換回一點點積累的起來的“幸福”；

事業有成的人士可以用豪車彰顯身份，然後在生意上獲得更多的合作伙伴和更高的回報；

特權人士可以用特權車顯示他們不等同於“普通人”的優越之處，讓我等老百姓豔羨不已；

鍾情的男人可以用一輛車換來美麗的愛情，腐敗分子可以用車勾兌漂亮的女人；

腦殼有包，包裡有錢的人可以買輛一、兩百萬的車來甩別人的盤子，然後獲得性交都不能帶給他的那種快感和高潮；

當然，拉登的兄弟們還可以用車做汽車炸彈，捍衛他們所謂的宗教信仰…………

總之，汽車已經不僅僅是“代步”的工具，它已經融入我們生活的每一個角落。儘快擁有自己的愛車吧，當它作你的麼兒，當它作你的情人，但是，千萬不要把它叫做老婆。這裡給大家推薦的，就是世界上最好的汽車：奧拓！

首先看外形，沒有任何車能出其右。這輛外形乖巧玲瓏的汽車給了你無限的“自助”空間。林肯、寶馬和賓士等的設計者非常的獨裁，他們設計出來的汽車讓你根本無法在外形上作任何的改觀。這是非常不尊重消費者的做法，因為我們每個人都有自己“創作”的慾望，但是，在他們設計的汽車上，我們的任何做法都會不幸的淪為畫蛇添足。而奧拓，卻賦予我們這項重要的權利，從某種方面來說，這也是人權！所以當美國等西方國家對我國的人權問題指手畫腳的時候，我就會感到出離的憤怒！美國人能給林肯的左右車窗加裝擋雨條嗎？不能，那看上去會讓人笑掉所有的牙齒。連這樣的基本權利都沒有，還妄談什麼“人權”！看看我們的奧拓，那就不同了，充分考慮了不同消費者的需要，給了我們無限的想象空間，我們在奧拓車上所做的任何改動，新增任何附件，都絕對是錦上添花！可以說，你在路上能看到的花樣最多的車，就是奧拓！

其次我們要談談民族的尊嚴問題。大家都知道奧拓是從日本引進的，技術是日本的，最開始量產的奧拓，很大程度是日本的配件。堂堂中華大國，怎麼能受這樣的胯下之辱？我們的長安的領導們以高度清晰的頭腦認識到了這一關乎民族氣節的大問題，於是他們一方面開始臥薪嚐膽，把日本的技術轉化為自己的，也就是日為中用；另一方面，他們把三個代表放在奧拓汽車生產的每個車間裡，每條生產線上，終於，三個代表發揮了神奇的效力，奧拓全部國產化了！！！這和新聞聯播裡面播出的，三個代表下了基層農村，糧食收成就大幅度提高真是異曲同工啊！正是因為長安廠領導班子的英明，才使得奧拓全部國產化，才使得憤青同志罵廣本，罵天豐，就是不罵奧拓！

接下來要說說奧拓的效能了，這也是所有買車同胞最關注的問題。

奧拓採用了三缸0。8升的汽油發動機。這可是鈴木公司經典的一款發動機。雖然現在的奧拓用的是江陵生產的，實際上效能都差不多。這款發動機最大的有點是省油，看看現在的汽油價格，相信大家不難得出一個結論：一個省油的發動機是多麼的重要！用很生猛的駕駛方法對待這款發動機，油耗也不過每百公里5升多一點，這是顯而易見的。但有些人對這款發動機是三缸非常不滿意，其實這正是奧拓高明之處，發動機缸數越多，工藝越複雜，故障率越高，價格越貴。在充分考慮了消費者的權益之後，奧拓最終採取了這款維修簡易，故障率很低，價格實惠的發動機。

這款發動機的效能極佳，在3000轉就可以達到最大的扭矩，讓你起步不落人後，如果你起步時等到4000轉再丟開離合，你就會體會到轉說中的“推背感”是怎麼回事！這裡不得不提出奧拓的高瞻遠矚，它的最高時速限制在110到120，這跟我國才實行的新交通法規定的我國公路最高時速限制不謀而合！駕駛奧拓在高速路以120公里的速度狂奔，伴隨著日式發動機高轉速時特有的轟鳴，你的感覺像在開F1，