口南面，越南最大的外島）進行適應性訓練的時候，閔瑞麟沒費多大力氣，就用拳頭鞏固了自己的地位，讓幾百名不會過問和顧慮組織紀律，完全靠實力說話的僱傭兵俯首貼耳。

到達阿根廷之後，閔瑞麟就沒有胡思亂想了。作為職業軍人，他心裡非常清楚，不管對上面的安排是否滿意，只有活著回去，才有資格抱怨。

數日之內，閔瑞麟不但調整好了狀態，還讓對他惟命是從的幾百名僱傭兵進入了狀態。

4月19日夜間，474名突擊隊員到達里奧加耶戈斯軍事基地。

從這個時候開始，“華安軍團”的指揮權交到了阿根廷陸軍的手裡。按照合同，除非阿根廷陸軍沒有能力為“華安軍團”提供必要的作戰物資，導致軍團無法完成作戰任務，不然在殲滅馬島駐軍之前，“華安軍團”將聽從阿根廷陸軍的指揮。

按照阿根廷陸軍派來的指揮官下達的命令，474名僱傭兵換上了阿軍的野戰迷彩服，拿起了阿軍的單兵武器，每人還領到了一份拉丁語發音對照表。整理個人裝備的時候，阿軍軍官禁止攜帶個人物品，而按照共和國陸軍的規定，只要不影響作戰行動、以及不對個人與他人構成威脅，官兵可以攜帶少量個人物品，引發了爭執，如果不是軍情局的協調人員及時趕到，恐怕爭執將演變成武鬥。

登機出發的時候，閔瑞麟的情緒還未平靜下來。

與那些主要來自空降部隊的退役軍人一樣，閔瑞麟壓根沒有想過交出個人物品。

要知道，在總參特種部隊，別說個人物品，戰士甚至可以根據個人喜好選擇主戰武器，根本不用過分顧慮軍隊的規矩。

其他人的心情也差不多，大家多對阿根廷軍方的無理要求感到不滿。

當然，這種不滿隨著機群到達馬島上空而迅速消散了。

按照阿根廷三軍總參謀部制訂的作戰計劃，“華安軍團”只有一個任務，那就是在夜間以最快的速度奪取阿根廷港機場，清理出一條能夠讓支線運輸機降落的跑道，然後堅守到增援部隊到達。如果有足夠把握守住機場，可以在適當的時候，分出部分兵力攻打港區，能在增援部隊到達前佔領港區自然再好不過了。

因為根據軍情局提供的情報，守衛阿根廷港機場的英軍不會超過1個營，所以在兵力相當的情況下，只要能夠充分發揮突然襲擊與突擊部隊單兵素質的優勢，就能比較輕鬆的完成作戰任務。至於要不要完成次要任務，就得由前線指揮官，也就是被400多名戰士推選為軍團總指揮的閔瑞麟決定。

只不過，突擊阿根廷港機場的行動並不輕鬆。

別的不說，阿根廷港位於索萊達島，也就是東福克蘭島。從後面這個名字可知，阿根廷港距離阿根廷本土比較遠，運送突擊部隊的機群要麼經過大馬爾維納島、也就是西福克蘭島，再穿越大半個東福克蘭島捋突擊部隊送到目的地，要麼選擇一條比較曲折的航線，繞過有英軍駐防的西福克蘭島，從海面上空進入阿根廷港。毋庸置疑，制訂作戰計劃時，阿軍總參謀部就否決了前者，選擇了後者。問題是，這些從國際市場上租來的QZ…25B的效能非常有限，在運載20名全副武裝突擊隊員的情況下，最大作戰半徑僅有550千米，如果遇到惡劣天氣，作戰半徑還將大大縮水，而從里奧加耶戈斯軍事基地到阿根廷港的直線距離為800千米，也就是說，就算不考慮天氣的影響，每架QZ…25B只運送12名突擊隊員，也無法在到達阿根廷港之後返回里奧加耶戈斯基地。針對這一問題，阿根廷軍方採用了一個非常極端的辦法，那就是讓QZ…25B機群做“單程飛行”。雖然按照阿根廷軍方的計劃，機群到達阿根廷港之後，將就地獲取燃油。但是對執行突擊任務的月瑞麟等人來說，要在至關重要的時候替機群尋找燃油，簡直是天方夜譚。

所謂上有政策，下有對策。

出發前，閏瑞麟專門詢問了充當聯絡員的軍情局特工。按照軍情局的意思，突擊部隊到達馬島後，首先確保奪取阿根廷港機場，至於要不要奪取港口，以及是否讓運輸機群及時返回阿根廷，都是次要問題，根據實際情況決定。

有了軍情局的默許，閏瑞麟就沒有什麼好擔憂的了。

4月20日，凌晨1點15分，運載著閔瑞麟等48名突擊手的4架QZ…25B從東北方向上以最低的極限飛行高度進入馬島上空。大約數分鐘後，4架QZ…25B幾乎同時降落在了阿根廷港機場的指揮塔臺旁邊。閔瑞麟帶著第一批突擊手衝進塔臺的時候，由阿根廷空軍戰