奇怪的事情。

問題是，以當時的情況，即美國參戰在即，戰略打擊與戰略防禦才是頭號重任。雖然共和國國家戰略防禦系統的效能超過了美國的國家導彈防禦系統，共和國的戰略打擊能力也不在美國之下，但是在盾強於矛的情況下，哪怕共和國領導人並不指望用一次戰略打擊來擊敗美國，也會做好最充分的準備。說的直接一點，如果國家戰略防禦系統的攔截失敗，哪怕只有一枚核彈頭在共和國本土爆炸，哪怕爆炸地點在荒無人煙的荒漠裡面，共和國也要還以顏色，至少確保有一枚彈頭落到美國本土，不然就無法向民眾解釋，更無法讓民眾相信能夠贏得勝利。

毫無疑問，那近百架戰略轟炸機都在1日白天迴歸本色，即執行戰略警戒任務。

如果不出所料的話，1日夜間、最遲2日凌晨，共和國天軍的戰略轟炸機群就沿著透過日本列島的既定航線，到北太平洋上空的某特定區域（確切地點應該是在阿留申群島南部的皇帝海山東面大約1500千米到2000千米的海域上空向）向大約4500千米外的美國西海岸的西雅圖、波特蘭、薩克拉門託、聖弗朗西斯科、洛杉磯與聖迭戈等人口在百萬以上的大城市發射了上千枚戰略巡航導彈。雖然美國沒有可能搞出“區域性鐳射攔截系統”這樣的大範圍攔截武器，不管怎麼說，到戰爭爆發前，美國生產的複合蓄電池只有100萬噸左右，就算其中一半已經達到標稱壽限，而這其中又有一半被政府回收，美國也只有大約20萬噸8級以下的複合蓄電池可以利用，而這最多隻能進行4次攔截。為此美國當局卻要投入上萬億美元的基礎建設費用，顯然很不划算。

但是誰都不能否認，美國擁有最為得天獨厚的戰略地理位置，任何攻擊美國西海岸地區的軍事行動，都得跨越寬度相當於美國本土的廣袤海域，也就得暴露在美國的海基攔截系統面前。

事實上，美國一直非常重視本土西面、也是東北太平洋上的防禦建設。

雖然從理論上講，共和國的戰略轟炸機要想攻擊美國本土，最理想的航線是飛過俄羅斯，到北冰洋上空發射導彈，但是在實戰部署的時候，共和國天軍必須考慮實際情況，如果俄羅斯沒有參戰，共和國的戰略轟炸機就不能進入俄羅斯領空，也就不能到北冰洋上空發射導彈。眾所周知，戰略轟炸機是標準的戰略反擊力量，一般情況下，都是在本土遭到攻擊或者即將遭到攻擊的情況下，按照預先制訂好的戰術，對敵國進行戰略反擊。如此一來，戰略轟炸機的反擊航線早就制訂好了，戰爭期間，只需要一道命令就能讓轟炸機群按照預先制訂好的計劃行動，而不是臨時制訂新的反擊計劃。受此影響，共和國天軍的轟炸機群只能借道日本，到北太平洋上空發射導彈。

針對這一情況，從2050年開始，美國就在東北太平洋上大興土木。

按照美國當局的說法，東北太平洋上的鑽探平臺都是商業與科研性質，與軍事部署沒有太大的關係（《倫敦條約》對海基攔截系統有明確要求，即只能部署在戰艦、或者自然形成的島嶼上，而不能部署在人工平臺上）。事實上，這些平臺都是美國國家防禦系統的一部分，戰爭時期，可以在24小時之內完成實戰部署。到戰爭爆發前，美國部署在東北太平洋上的“攔截平臺”已經超過200座，從加拿大西面的夏洛特皇后群島一直延伸到墨西哥西面的下加利福尼亞半島，分為前後兩道防線。外圍防線距離北美大陸500到1000千米，內層防線距離北美大陸150到300千米，防線內部的平臺平均間隔距離不到50千米。從理論上計算，兩道防線能夠同時攔截大約3000枚巡航導彈，即便在某一個防禦點上，相鄰的4座平臺也能在一次防禦中攔截500枚巡航導彈。

雖然這一攔截能力達不到實戰要求，因為只需要50架戰略轟炸機，就能在一次攻擊中投射至少600枚戰略巡航導彈，因此至少有100枚巡航導彈能夠突破外圍防線，而部署在美國西海岸各大城市附近的戰區防空系統的攔截能力都不到100枚。但是在實戰中，美國還可以調動具備導彈防禦能力的艦艇加強某一方向上的攔截能力，或者出動特製的飛艇，提高攔截系統的作戰效率。

這裡不得不提到美國海基攔截平臺的工作方式。

眾所周知，部署在地面或者海面上的防禦系統在攔截低空飛行的巡航導彈時，交戰距離都非常有限，遠遠比不上空基與天基攔截系統。在解決這個問題的時候，美國的工程師想到了一個非常簡單的辦法，即在平臺上空數千千米、甚至數十千米處部署一面反射鏡，從而將攔截