一般只能攜帶3噸彈藥，即便採用高空航線，也最多隻能攜帶6噸彈藥，所以出動1000架B…29，一次也就最多投擲數千噸炸彈。因為當時美軍在馬里亞納群島的軍事基地部署不了這麼多轟炸機，所以每次轟炸行動的投彈量大都在2000噸以下。與之相比，H…18的極限載彈量高達72噸（72枚1000千克級炸彈），正常情況下的載彈量也在50噸左右（48枚1000千克級的巡航導彈或者192枚250千克級戰術彈藥），而且能夠在載彈50噸的情況下達到最大作戰半徑，所以1000架H…18能夠在一次轟炸中投下5萬噸彈藥，相當於B…29機群的20多倍。

可以說，如此巨大的投彈量，已經不再單純的為了摧毀目標。

從誕生的那一天開始，戰略轟炸機就是戰略武器。作為戰略武器，存在的主要價值就是對敵國進行戰略打擊。而最為有效的戰略打擊不是摧毀敵人的戰略軍事目標，而是打垮敵國的國家基礎，比如工廠、城市、道路、機場、港口等等。可以說，美軍在第二次世界大戰中針對德國與日本的戰略轟炸，以最直接的方式說明了戰略轟炸的意義所在，也非常全面的闡述了戰略轟炸的基本戰術。

不得不承認，在如何使用戰略轟炸上，共和國在向美國學習。

在大陸戰場上嚐到千機大轟炸帶來的好處之後，共和國天軍花了幾個月的時間來總結經驗教訓，並且對轟炸戰術做了調整。用比較簡單的話來說，經過在大陸戰場上的轟炸行動之後，共和國天軍對千機大轟炸做出的總結就是“同時到達”。從理論上講，沒有任何目標值得出動1000架轟炸機，哪怕是悉尼這種人口上1000萬的國際大都市，也經不起1000架轟炸機的摧殘。更重要的是，在戰術使用中，因為彈藥爆炸會對轟炸行動產生影響，所以也不可能讓1000架轟炸機在1片區域上空同時投下彈藥。更何況，要在一片空域內指揮與控制1000架轟炸機，也幾乎是不可能的事情。如此一來，千機大轟炸實際上是出動1000架轟炸機轟炸多個目標，而這麼做的唯一好處就是能夠讓敵人無法攔截所有轟炸機群，要麼集中力量攔截某一區域內的轟炸機，要麼就把有限的防空力量消耗在無窮的戰場上。為了提高轟炸機的生存率，雖簡單的辦法就是讓各個方向上的轟炸機群在同一時間到達，並且在同一時間展開轟炸行動。由此可見，“同時到達”不但是經驗，也是千機大轟炸最基本、最簡單的作戰戰術。

當然，說簡單的話，也只是戰術本身，而不是具體實施過程。

共和國天軍在大陸戰場上取得了千機大轟炸的經驗之後，卻沒有在太平洋戰場上立即實施，關鍵就是不具備條件。要知道，在大陸戰場上，天軍不缺戰略基地，有足夠的地方部署1000架轟炸機，也有足夠的通道來指揮與控制1000架轟炸機，而在太平洋戰場上，特別是在西南太平洋戰場上，除了沒有足夠的基地之外，還缺乏指揮通道。當然，這些問題都隨著“盤古”號海上基地到來迎刃而解，並且在“庫葉島”號海上基地到來之後，具備了更為堅實的基礎。

這裡涉及到的就是千機大轟炸的護航戰術。

不管怎麼說，轟炸機都是極易遭到攻擊的目標，而且在遭到攻擊的時候，轟炸機的自衛能力與手段非常有限。可以說，千機大轟炸的前提條件就是足夠強大的護航力量。透過在大陸戰場上的作戰行動，天軍總結了很多護航戰術，並且對各種護航戰術的有效性、特別是在各種情況下的適應性做了總結，再以此來編排最有效的護航作戰方式，以提高護航作戰的效率。

對千機大轟炸來說，最為有效的護航作戰就是在轟炸機群進入之前，用護航戰鬥機驅逐敵人的防空戰鬥機，至少確保敵人無法在某個方向上集中足夠的防空戰鬥機，然後用少量護航戰鬥機伴隨轟炸機群行動，就能確保轟炸機群順利完成任務。

按照天軍制訂的護航作戰戰術，在出動1000架轟炸機對付5個目標的情況下，需要10個大隊的240架戰鬥機執行前進掃蕩任務，另外還需要5箇中隊的60架戰鬥機伴隨轟炸機群活動，因此只需要300架戰鬥機就能完成護航任務。

由此可見，“庫葉島”號海上基地的到來，使千機大轟炸具備了實施能力。

正是如此，在“庫葉島”號參與戰鬥的第一天，天軍就組織了千機大轟炸，而且在1天之內進行了兩輪轟炸，讓所有轟炸機與護航戰鬥機都參與了戰鬥。

因為每架轟炸機都配備了2個機組（後來發展到每架戰鬥機都配備2個機組），所