，不過，做木箱這點淺顯的工夫，是花不了多少時間的，只要幾分鐘韓文正就可以做好一個了。

韓文正站在岸邊，望見飛輪一號巨大的身軀，還有點不相信自己居然能夠製造出一艘這麼大的船，儘管是用了一年多的時間來建造，但是，他認為還是值得的，工具還是得一樣一樣的製造啊，有了這艘船，將來要做什麼事也就容易了，玉工其事，必先利其器，古人的教導是非常正確了，他韓文正可是受夠了什麼都沒有的日子了。

岸邊的煤早已經堆積如山了，這一年多來，那一百五十個機關人在不停地運煤，結果就有這麼多了，現在，足足有幾萬噸之多，將這些煤運回去之後，差不多就可以製造出第一名族人了。

再次認真仔細地檢查了一次船，確認沒有任何問題之後，也準備好所有的物資之後，韓文正命令：“裝船。”機關人就從岸邊將用箱子裝好的煤一箱箱的運上船，並且整齊地碼好，很快，四千箱煤就已經裝好了。

終於出航了，韓文正還是仔細地檢查了船，這才命令出航。他坐在駕駛室裡，發動了機關，船艙底的所有機關一齊開動，兩側各三隻共計六隻飛輪，在船艙底部的踏板上，有六十名機關人一齊踩動，六隻飛輪一齊轉動，飛輪轉得很快，船的速度也就快。韓文正轉動船舵，駕駛著飛輪一號向下遊駛去。過得半個小時，對這艘自己耗盡盡力建造出來的飛輪一號韓文正覺得非常的滿意，堅固耐用不必說，船身的木材可是厚達八寸厚，不堅固就沒有話好說了，再加上各種的機關設計，一切的加速、減速、轉向等都可以在駕駛室裡完成，完全不用出到駕駛室外，他有一種時空錯覺，自己不是在駕駛一艘原始的木船，而是在駕駛著一艘現代化的戰艦，古代的機關術實在是有鬼神莫測之能。講到速度，那可是超一流的，機關人永遠也不會累的，它們踩動的飛輪給飛輪一號強大的動力，靜水速度可以達到40千米，這已經是很快了，現在是順江而下，差不多能夠達到五十千米的速度，這個速度實在是夠快了，但是，卻是真實地呈現在韓文正的面前。

從煤礦到炎黃城的直線距離足足有七百七十千米，而順河而下，河道彎曲，差不多有上千千米的路程，即使是以飛輪一號的調整，少說也要二十個小時方可回到炎黃城，這當然還要在半路上沒有什麼阻礙的情況下才行。

夜色深沉，雖說韓文正有一雙銳目，可以在黑夜如白晝般視物，但是也不敢將飛輪一號的速度放盡，萬一有什麼特殊的事件發生，飛輪一號出了意外，到時他就算是想哭也哭不出來，停下一號和二號飛輪，只留下四個飛輪運作，使整艘船以三十千米每小時的速度行駛，畢竟，安全第一。

一路上總算是順風順水的，平安地到達炎黃城，一共用了三十個小時，考慮到這是第一次航行，對航道的不熟悉，這個時間還是可以接受的，將來熟悉航道了，這個時間還能夠縮短一些。

在炎黃城的機關人開始卸貨，將箱子搬到河邊，再從河邊搬到能量池邊，再將煤倒進能量池的“吃人”大嘴之中，然後再將空木箱送回船上，由岸邊到能量池還有七千米的路程，三百個機關人也足足用了六個小時時間才完成卸貨的任務。

在這六小時之內，韓文正檢查一下船，看看磨損的程度，看看有沒有受損的地方，現在，飛輪一號可是他最大的財產了，他不得不小心點。再在軸承上加點從油松樹的樹脂中提煉出的松油當是潤滑劑，一切準備好了，開船，沿河而上，回煤礦。

逆流而上，速度自然是比不上順流而下的速度，只不過，順流而下時是滿載，而逆流而上是空載，時速也基本上和靜水時的速度持平，用了三十五個小時才回到煤礦。這樣一來一回共計用了七十一個小時，即是三天就可以一個來回了，一個來回就能夠運一千噸煤，這不算少了。

現在炎黃城中的能量只有兩晶，還差八晶，那還需要十六萬噸煤才能夠製造出第一名族人，在煤供應充足的情況下，一年可以運一百二十次，當然，這是理想數值，扣除雨天、狂風天氣等不良天氣等，能夠運上一百一十次就不錯了。也就是每年可以運十萬噸煤左右，這也就是說只需要一年多兩年的時間就可以夠了，相比起只是伐木來說，快得多了，並且不怎麼破壞環境，這筆帳無論是怎麼算也算得過來，只是走到這一步，他韓文正實在是不容易啊。

接下來的一年多時間內，韓文正在專心的運煤，其他的事都放在一邊了，當然，偶爾時還打兩把鏟子、鋤頭，還製造一些箱子，也還製造幾個機關人等，那是小事，可以忽略不計的。

這一