那精緻的駕駛室內，感受著身下座駕那渾厚澎湃的動力，在車海之中來回穿梭，李美霖突然想哭、

在等待紅燈的那一刻，他默默的掏出了手機，對著3系的方向盤拍了一張照片。

“總而言之，我將不能常到地鐵站了。ade，那些帶著頭油味的禿瓢們。ade，那些大媽的肥臀和放屁的乘客們！”

“呀呼~！fkyou，fkyou！老子以後再也不要擠地鐵啦！”

發完了朋友圈，李美霖在下一個紅燈路口迅速轉向，歡呼一聲，直奔最近的一家正信旗艦體驗店而去。

消費者在選擇足夠多的情況下，永遠有超乎經銷商想象的精明。

………

南通市，松下電子分公司。

與松下簽署了技術合作協議的眾多車企，此時正聚集在古井研的辦公室裡。在正信突然發力，正信聯盟四款涵蓋了高中低檔的車型扎堆下線之後，這些車企受到了成噸的傷害、

在此之前，十幾家車企合計已經取得了超過九萬份的預約訂單。

但是僅僅一天的時間，這個數量就銳減到了一萬。更為扎心的是，已經有大量的使用者在取消之前的訂單。

這樣的節奏，讓這些車企負責人的心態崩了；

“這樣下去不行啊！古井先生，咱們是不是得拿出個章程來？！不然眼看著我們就要完了啊！”

“是啊古井先生！現在咱們的情況可不容樂觀，從網上的關注度統計就看出來。在之前正信那邊沒有出招之前，咱們車型的關注度可不低。但是現在你再看看，他媽的我們奧翔e動86的網上關注度已經下降了百分之六十了！

原本每天的預約單量從三千份降到了幾百份，現在還在下探。這樣下去，我們都不敢走上市流程啊！”

“李總說的是啊、我們的情況也差不多。原本消費者的反饋好，我們還有信心。但是現在你看看，基本上都無人問津了。咱們用的都是松下的核心電池技術，所謂一榮俱榮一損俱損。不想個辦法不行啊、”

“巴嘎！你們找我我有什麼辦法？