亨利二世所取得的成就改變了汽車業。福特汽車公司位居通用汽車公司之後，成為美國第二大汽車公司。但是，在未來40年裡，它將在美國汽車業中發揮關鍵性作用……透過競爭，讓通用汽車少走了像該世紀後半葉時那樣守舊的彎路，如果沒有福特公司這個競爭者，整個美國汽車業將不會像今天這樣強大，而是比現在脆弱。

要不是強大的福特，轎車也將錯失幾次機會，我們將不會看到在後來改變了美國人交通習慣的幾款車型。甚至埃茲爾在1957年的慘敗也對後來產生了一定的啟示作用，開闢高檔車銷售渠道的概念就是在那時候產生的。30年後，豐田公司成功地做到了這一點，因為在20世紀50、60年代，豐田公司一直非常密切地關注福特公司的舉動。

亨利二世還重新定義了歐洲汽車製造商的組織模式。1969年，他提出了泛歐洲福特的構想。也是他首次提出，一個在全球多個國家經營業務的公司，應嘗試將各國業務統一起來，形成一個全球性的組織。

亨利二世是一個所羅門式的人物，他能從宏觀上去看待事物。在未來幾十年裡，在掌握公司發展方向的同時，他曾多次做出了有先見之明的決策，並在必要的時候做出調整。

如果某個人奠定了現代汽車業的基礎，那麼這個人就是魔鬼老大（Deuce）。每個行業都需要這樣一個人，他的動力不是來自個人的抱負，更是來自一個更高層次上的目標。在汽車業，這個人物就是亨利·福特二世。

在他與貝內特決戰前的兩年，亨利二世痛苦地意識到，公司各個級層都充斥著智力低下的經理。在從康涅狄格州的霍奇基斯學校和耶魯大學學習完之後，他深感缺乏高水平管理人員的困窘，在他看來，公司有些管理人員簡直就是白痴。

在競爭對手通用汽車公司裡，一批有頭腦的年輕人正在斯隆所倡導的理性思考者氛圍中成長起來，然而在福特公司，只有哈里·貝內特手下的流氓和木訥的工程師和經理。老福特15歲就輟學了，他覺得人們過分誇大了上大學的作用。他有幾個非常有才華的工程師，都是從工廠的最底層做起，逐漸發展起來的，他們做得非常好，這讓老福特堅信，高等教育只不過是在浪費時間。這種不重視受教育程度的文化在福特公司根深蒂固，從美國最著名的大學畢業的優秀人才大都過福特之門而不入。

亨利二世很清楚，他需要更多有頭腦的人。上任總裁之後，他最先做出的一個決定就是招聘50名大學畢業生。在他招聘的1945年屆大學生當中，有一名年輕的工程師，名叫李·艾科卡。

在招聘大學生時，亨利二世讓每個人都參加一個智力測試。進入福特之後，每個人在應聘時所參加的智商考試成績都會永久性存檔，如果這個成績太低，那麼日後當這名經理升任最高層領導人員時，他的競爭對手甚至可以利用這一點來阻止他。

1945年9月，有一批智力過人的年輕軍官加盟福特公司，這些人曾將統計過程控制和現代化的物流理論應用到戰鬥中，幫助盟軍的戰爭機器保持活躍，後來人們將他們稱為〃精明小子〃，這10個年輕人來自某空軍統計控制部，在戰爭結束時，10人決定以一個整體去尋找一個需要他們的東家。

他們的領導者是查爾斯·〃特克斯〃·桑頓（Charles 〃Tex〃 Thornton）上校，而他們的老闆則是美國戰爭部次長羅伯特·A·洛維特（Robert　A　Lovett）。他們曾經在工作中密切合作，彼此都是好朋友，也贏得了彼此的信任和尊重。這10個年輕人都是20多歲，但是他們卻有比自己大20歲的人才能擁有的自信，這種自信心來源於戰爭時期他們所承擔的重大責任。這些年輕人曾取得過令人眩目的成就，這讓人對他們的能力絲毫不會有任何懷疑。

桑頓給亨利二世發了一封電報，電報上說：〃我有要事想與您面談，我認為，這件事關係到您的直接利益。有一個空軍開發的系統，在過去3年中，它已經得到了成功的實施。如欲瞭解詳情，您可以與戰爭部次長羅伯特·A·洛維特聯絡。〃

1945年12月，亨利二世和約翰·布加斯召見了這個精明小子團隊。他們來了8人，魚貫進入福特位於迪爾伯恩行政綜合大樓的Rotunda大廈　的一個房間。另外兩人則留在加利福尼亞等候會談的結果。

特克斯·桑頓代表這些軍官做了介紹。他簡要而流暢地描述了對盟軍全球轟炸任務進行管理控制的複雜方法。他們收集飛機、炸彈、機場、燃油補給站、飛行