十一月十日，工程兵完成了古巴幾座大型野戰機場的修建工作之後，美軍航空兵就再也別向控制巴哈馬群島的天空了。韓紹鋒在十一月三日的時候讓工程兵全面恢復施工，抓緊一切時間，完成新普羅維登斯島上的機場，並且擴大港口，修好從港口到野戰機場的道路。

因為之前受到了美軍航空兵的侵襲與騷擾，就算韓紹鋒在十一月初的時候，將之前在古巴修機場的工程兵調到了新普羅維登斯島，而且按照最樂觀的估計，也要到十一月底才能夠將戰術航空兵部署到新普羅維登斯島。而陸戰隊的工程兵最快也只能在十一月中旬到大巴哈馬島，阿巴科島上修建港口與機場，最快也要到29年初的時候才能向這兩座島嶼上部署戰術航空兵。

很明顯，陸戰隊的施工進度要比預期的慢了許多，而最主要的原因就是美軍戰術航空兵在十月份的瘋狂出擊。

這一個月的戰鬥也說明了一個問題，那就是，制空權本身比制海權更重要，同時，合理的應用航空兵是扭轉戰局的重要方法。指揮美軍戰術航空兵作戰的正是阿諾德上將，當時他沒有急著投入戰略航空兵，正是考慮到戰略航空兵的使用侷限性，以及巴哈馬群島距離美國本土並不是很遠，因此沒有必要投入戰術航空兵。

這一個月的戰鬥也讓所有在前線作戰的帝國將領認識到了一個問題，那就是美國還遠沒有被擊敗，特別是美國的航空兵還沒有被擊敗，而要擊敗美國，就必須得首先擊敗美國的航空兵，不然就無法透過轟炸來擊敗美國。可以說，認識最深刻的就是羅雲衝，而他的對手也就是美國陸軍航空兵司令阿諾德上將。這只是兩人，以及兩人指揮的世界上最強大的兩支航空兵的高強度對抗的開始而已。

當時，大部分人都認為，擊敗美國航空兵屬於一個戰術問題，而且在此之前，很多人都認為航空作戰本身也是戰術問題，就連大規模戰略轟炸中，每一次轟炸行動都屬於戰術問題。因此，很多人都在戰術層面上尋找擊敗敵人的辦法，從而忽略了一個嚴重的問題，那就是，航空作戰絕不僅僅只是戰術問題，要想徹底擊敗敵人，就肯定得從戰略的高度上著手。

談仁皓就最先認識到，擊敗美國航空兵應該從戰略的角度上進行考慮，尋找辦法，而不是提出幾種新的空戰戰術，或者是轟炸戰術那麼簡單的。在沒有其他事情，而羅雲衝又專注於指揮轟炸行動的時候，談仁皓就在集中精力思考擊敗美國航空兵的辦法。

第二十五卷　以海制陸　第二節　擴大戰線

戰爭打到28年年底的時候，唐帝國已經在戰爭實力上全面超越了美國，而在航空兵的戰鬥力方面，唐帝國也擁有絕對的優勢。

在28年年底，唐帝國陸軍與海軍一共擁有飛機127835架，其中戰鬥機，轟炸機一共74219架，部署在美洲戰區的戰鬥機與轟炸機為21735架。同時期，美國陸軍，海軍，以及陸戰隊擁有飛機78432架，其中戰鬥機與轟炸機41387架，部署在東南部地區的戰鬥機與轟炸機為13247架。毫無疑問，唐帝國航空兵在規模上已經遠超過了美國，而且部署在戰區的作戰飛機數量也遠超過了美國。如果再將飛行員的素質考慮進去的話，在前線戰場上，唐帝國航空兵理應擁有壓倒性的優勢，而且應該很快就奪取戰場的制空權，可是為什麼在努力了一年多之後，唐帝國航空兵仍然沒有能夠完全掌握制空權呢？

當時大部分人都沒有發現這個問題，或者說沒有去考慮過這個問題。羅雲衝也不例外，當他全神貫注的指揮轟炸行動的時候，哪有時間與精力去關注雙方實力上的巨大差距，並且去思考為什麼在擁有絕對的實力優勢的情況下，沒有能夠獲得更大的勝利，而是仍然在與敵人爭奪戰場制空權。

這次，談仁皓是戰略轟炸的局外人，所謂當局者迷，旁觀者清，當那些指揮轟炸的將領與參謀都忽略了這個問題的時候，談仁皓卻發現，找到這個問題的根源，才是能夠找到取勝的捷徑。到十一月初的時候，談仁皓已經收集了大量的資訊，而當他對這些資訊進入了仔細的分析後，最終找到了問題的根源。

表面上，當時唐帝國部署在前線地作戰飛機數量超過了2萬架。可是這2萬架作戰飛機並表示全部投入到一個方向上去的，比如還得分配不少的戰機去支援古迅雷在墨西哥的作戰行動。同時，也不是所有的作戰飛機都在前線作戰，相反，更多的作戰飛機是在後方休整，也就是說，當時航空兵沒有能夠全力參戰。導致這一現象的因素中，航空兵本身有問題。同時，戰區的環境也產生了不少地影響。