不是很熟悉鐵路運輸，這時候得鐵路公司派業務員協調，採取一種傻瓜模式的運輸。顧客只需要把要運輸的貨物用集裝箱貨櫃車運到火車站，鐵路公司即幫顧客將貨物運到目的地，然後再安排貨櫃車運輸。

集裝箱系統的出現，很大程度上解決了鐵路運輸的一些麻煩事。儘管鐵路還是不如汽車運輸來得靈活，但運輸大宗貨物卻是非常方便。

穀物、煤炭、礦石、木材、鋼材等等大宗貨物，基本上都是靠鐵路進行長途運輸。

公路的建設也很迅速。公路也是可以收費的，所以也是民資投資的重點方向，隨著工程機械的出現，不管是鐵路還是公路，修建成本都在不斷降低，修建效率也在不斷的提高。

一個國家最重要的基礎設施，實際上就是交通。

道路就像是一個個血管、脈絡，能將養分輸送到各個部位，一個國家是否發達，也主要看運輸能力。

中華民國除了讓民資貸款修路。還充分的調動其他民資，號召有餘錢的民眾踴躍投資，從而使錢能夠充分的流動起來。

在內部普通運輸系統普及起來之後。軍方就得修戰略鐵路。

當全面戰爭爆發後，以中華民國這種打仗傳統，是從來不節約彈藥的，對戰爭物資的需求量很大。

所以當大量兵力集中在一個方向的戰場上時，國內的物資要運到前線。這種爆炸性的扎堆，就得有足夠多的戰略鐵路來運輸。

因此江渝打算在西北建立四軌鐵路，以後甚至可以增加到六軌，並建立一條高速公路出來。

這樣等全面戰爭爆發後，就能將各地匯聚在一起的物資快速運往前線。

至於高速公路這東西，二戰時就出現了。希特勒就建了一條高速公路出來，不過並不是很長。

中華民國建設這條高速公路也是需要的，這樣可以讓部隊快速的調動。物資也能更快的到達前線。

當戰爭出現了閃電戰之後，戰爭打的就是速度。

你比敵人更快，你就能贏。

特別是閃電戰這玩意，一天就推進五六十公里，已是與傳統戰爭不同了。對付一些小國家，也許一個月戰爭就結束了。一個月的密集戰鬥。所需的物資自然是非常巨大的，是沒什麼時間讓你慢慢運的。

……

在全世界的矚目下，這一年夏末，協約國發動了對興登堡防線的攻勢，經過幾個月的空中戰鬥，德國空軍已經是非常疲軟了，基本上丟掉了大部分地區的制空權。

當協約國發動進攻時，德國空軍基本上被清理出了進攻區域的上空，協約國的飛機掩護著大量戰車，如鋼鐵洪流一般湧向興登堡防線。

興登堡防線修得非常堅固，作為此時德國的掌權者興登堡，最高統帥部的司令，興登堡自然不會願意看到以自己命名的防線被攻破，因此傾斜了的大量的資源。

不過塹壕戰，已經是落後時代的東西了。

在滾滾洪流中，興登堡防線最終還是被攻破了，為了攻破這道防線，協約國付出了七十多萬的傷亡，而德軍只傷亡了不到三十萬。

興登堡防線被攻破，就如同一顆炸彈在德國轟然引爆了。

容克貴族們堅持不住了，容克財團並不是一個人說得算的財團，但大部分容克們都失去了勝利的信心時，他們現在要考慮的是如何更好的保住自己的利益。

因此容克財團決定向羅斯柴爾德財團妥協。

此時前線的指揮官魯登道夫已經失去了所有信心，容克財團也隨著興登堡防線被打破，而陷入了恐慌。

容克財團與羅斯柴爾德財團的談判卻是一直都在進行的，這時容克財團要妥協，也就在意料之中的了。

興登堡這個人，實際上也就是容克財團的一員，代表的是容克財團的利益。

現在要投降，那麼得有人背黑鍋啊！

於是德皇威廉二世就躺著中槍了。

最高統帥部這時候做出了一個很腦殘的決定，讓海軍去攻擊英國海軍，以扭轉戰爭局勢。

誰都知道這是不可能做到的。

但是這個腦殘的命令卻是下了。

其意圖不是為了讓海軍去送死，而是要在德國海軍策劃一場叛亂。

海軍接到這個命令之後，在容克財團的策劃下，一場海軍叛亂就這樣出現了，接著迅速蔓延到了整個德國。

德皇威廉二世驚恐不安。

興登堡進了皇宮，對威廉二世說道：“我無力阻擋他們，他們並不