一提的是它的內飾，製作精細，在後視鏡上有LED數字顯示車內溫度。不過仿桃木的裝飾，讓我們沒有了語言，這樣真的能夠迎合“廣大”使用者的口味嗎？最值得稱道的是中興越野車的恆溫空調效能，效果甚佳，無論是製冷強度還是速度都出類拔萃。這相對於它9。58萬的價格，價效比顯得很高。

顯然在高速公路上飆車並不是它的強項。但是在崎嶇山路中中興旗艦的表現是三輛車中最為優異的。由於車體結構也繼承了“HILUX”的衣缽，採用了前後整體車橋結構，讓車輛具有了很好的強度，保證了車輛在負重條件下依然可以穩定的工作。當然這種設計的缺點就是車輛的舒適性要打折扣，不過真正的SUV愛好者對舒適性的要求本來就很寬鬆。

總的來說，這是一輛十分出乎我意料的車，9。58萬的價格，讓我有了輕視它的意思，但是它的整體表現不俗，尤其相對於這個價格，我覺得甚至可以稱之為優異。只是它比較費油。

歐藍德試駕報告

三菱歐藍德上市時，宣傳都集中在CUV的概念上，說是融合轎車、MPV和SUV特點於一身，是一款不折不扣的“全面”車。但是會不會因為鬍子眉毛一起抓，卻雞飛蛋打什麼都抓不到呢？先讓我們瞭解CUV這個時髦的概念吧，CUV是Car…Based　Ultility　Vehicle的縮寫，指以轎車底盤為基礎，融合了轎車、MPV和SUV特徵的多功能車，也被稱為Crossover　（混型車）。