口解釋到，眼前的這一型戰鬥機凝聚了整個飛機制造廠的全部心血。

雖然說他是空中殺手的改進，可是實際上眼前的F/H-1根本就等於是基本上重新設計，雖然公司提供了一些外國正在研製中的試驗機的技術資料以及部分結構圖紙，但是為了設計出眼前的F/H-1，飛機廠的自經理秦國鏞到工廠三個設計室付出的心血和辛勞遠遠超過外人的想象。

實際上這架飛機說是設計，到不如說是改進整合罷了，必竟讓技術薄弱的中華飛機制造廠製造效能如此優良的飛機，顯然有些不合實際，為此司馬特意弄到的諸如二戰時日本的98式戰場觀測機的資料圖紙以及基它的一些老式飛機的資料圖紙。

當然在秦國鏞和設計室的技術人員的眼裡，這些圖紙不過是公司透過特殊渠道弄到的，外國正在秘密研製的試驗飛機的技術資料。最後設計室在這些資料的基礎上整合出了眼前的這架可能執行一定轟炸任務的F/H-1戰鬥機。

儘管這架戰鬥機的格鬥效能，僅只能用良好來形容，但得益於其高速性和較強的結構強度以及較為強大的火力，儘管有著這樣那樣的不足，包括秦國鏞等人在的每一個人都相信，目前的歐洲戰場上沒有任何一種戰機可以躲避F/H-1的獵殺。

而司馬本人對這種源自後世的技術的飛機更是充滿的期待，像發動機更是西北動力公司按照司馬提供的，二十年代中期的480馬力九缸星型航空發動機的圖紙直接生產，但是受限於技術力量，早期生產的不過只能提供320馬力，即便是在現在也不過只能提供360馬力罷了，當然隨著動力公司的技術水平的提高，相信不久之後，應該就可以製造出“合格”的發動機。

儘管參考了三十年代的一些飛機的技術資料和部分資料圖紙，但是這架F/H-1戰鬥機仍舊保持著鮮明的時代特點，半封閉式的坐倉、無整流罩式的硬性簡易起落架，不過不論怎麼說，最起碼對於西北而言這是一個好的開始。

“哦！那邊怎麼停那麼多鷹-1？F/H-1那麼先進，為什麼我們還要生產這種飛機？”

儘管對於眼前這架怪模怪樣的F/H-1戰鬥機很是好奇，但是現在不過只是一個外行的安家樂而言，根本無法理解師子明之前所說的那些資料的意義，反而對一邊停放著的幾十架沒有塗裝的鷹-1產生了興趣。

“啊！你是說那些？？這些並不是鷹-1，而是是鷹-1甲，就是升級改進後的鷹-1，不過大家都還是習慣叫他鷹-1。相比過去的鷹-1，現在的鷹-1甲的發動機功率更大了，飛行效能更加穩定，速度自然也更多快。這些飛機都是內地的一些省份定購的，他們選派的飛行員現在都在航空俱樂部裡學習飛行。F/H-1戰鬥機是保密產品，只裝備西北航空隊一出廠，就會直飛航空隊的新機場。像鷹-1甲才是咱們飛機制造廠的主打產品，咱們廠現在的能擴建，可都是內地十幾個省定的幾百架鷹-1甲的功勞，這可是將近千萬的單子！”

聽到安家樂的疑問，師子明開口解釋到，對於最近兩個來月來自內地的龐大的飛機定單，每個人都知道原因，無非是因為看到西北對張家口北兵營的轟炸之後，內地的那些督軍們都動了建立航空隊的心思，他們當然不會拒絕價格不高，但是威力如此之大的武器。

當然他們在定購的時候，都是以建立航空俱樂部的名義定購，不過對於他們的定購原因，並不是公司所在意的。只要他們願意買，公司就肯定會賣。

而所謂的鷹-1甲實際上是用120馬力小型星型發動機取代了舊式的轉缸發動機的產物，一直以來採用轉缸發動機的鷹-1在飛行時，都因為轉缸發動機產生的巨大的轉動慣量給飛行帶來不少麻煩，尤其是轉缸發動機的陀螺效應，給航空隊帶來了不少意外事故。

因此當星型發動機一被生產出來之後，小功率的星型發動機就立即被設計製造了出來，用於改進鷹-1，採用重量較輕、功率稍大的星型發動機後，鷹-1的效能自然提高不少。就這樣現在的鷹-1甲式戰鬥機，就成了目前飛機制造唯一的“出口”商品。

---------------------------------

站在司馬面前的石磊看著眼前年齡比自己小上幾歲的司馬，現在的石磊對於眼前司馬有著多種複雜的感覺，此時的石磊不知道自己應該怎麼看待眼前的這個年青人，是石家的恩人，還是自己的老闆，或是……

“老闆，這是今天的情報簡訊。”

石磊不知道自己為什麼