然的翼載荷的增大，所以機翼就需要進行改進。以後慢慢的你就會知道了。”

聽到安家樂的話後，師子明笑了一下，對眼前的這個年青人的好感不由的加深了幾分，對於這個一個學水利出身的年青人，能這麼敏銳的感覺到這些，顯然有些出乎師子明的意料。

想到之所以採用這種木質機翼原因，師子明不禁有些黯然，必竟這是源自一場奪去一條生命的事故，否則設計室的諸人也不會意識到蒙皮套力的問題。

雖然早先飛機制造廠生產出的第一架被稱為空中殺手的試驗型戰鬥機，取得了很大的成功，但是後來當西北動力公司設計出320馬力九缸星型航空發動機之後，當時飛機制造廠就立即對正式試驗中的空中殺手進行改裝。

仍舊使用著舊式的木樑加布制蒙皮的空中殺手在換裝新型發動機之後，按照最初的設想，效能一定會提高很多，儘管早期的試驗很成功，飛機的效能提數倍。

但是最終的結果卻出乎了每一個人的意料，動力強勁的新型發動機帶來的高速的同時，也帶來的災難，在飛機進行俯衝飛行的時候，飛機原本的木結構機翼和布蒙皮因為無法承受較高的速度，而在空中肢解。

當飛機的機翼肢解後，像鉛球一樣墜地的飛機，根本沒有留給飛行員跳傘的時間。那場突如其來的事故奪去了一名飛行員的事故，在那之後，經過多次風洞試驗之後，才確定的導致機翼在空中肢解的原因。

就是因為機翼上應用的傳統的梁式衍架，用亞麻的蒙皮和翼肋形成的機翼，在飛機俯衝的時候無法承受飛機速度的增加以及翼載荷的增大，才會最終導致那次慘劇。

後來為了解決這一問題，整個飛機制造廠的三個設計室，都傾盡全力試圖解決這個問題，最後在一堆公司提供的資料中，選擇了現在的這種“模壓膠合成型木結構”的技術用以加工硬質機翼。

這種先用混凝土製造一個的模具，然後將泡桐木薄片噴塗上乾酪膠後交替放置，蓋上模具的蓋子。此時，再向中間的橡膠氣囊中充入壓縮空氣，待乾酪膠固化後即形成一片木結構，將左右兩片木結構對合，就成為木質膠合結構的機翼。

為了在達到效能的前提下，儘可能減輕機翼重量，特意三層泡桐膠合板中的中間型換成了巴爾沙木薄片，以減輕重量。為此公司還特意從南美進口了巴爾沙木，甚至於不惜在海南、廣西、雲南等地荒山上建立木場，專門種植巴爾沙木。

現在的飛機制造廠使用的這種生產成本低廉的模壓膠合成型木結構，是按照公司提供給飛機制造廠的基本資料的基礎上，經過多次試驗後製造出了現在使用的這種機翼，甚至於翼面的外型也經過的最佳化。

經過嚴密的試驗之後，這種除了機翼中間有兩根金屬翼梁外，由上、下兩片整體模壓的上翼片和下翼片對合而成的木質機翼，就成為了新一代的空中殺手的機翼。

“走，我帶你去看一下即將出廠的新一代的空中殺手，這可是定型的產品，現在的西北航空隊已經裝備了十一架，這種新型飛機的效能之優良，絕對超過人們的想象，甚至可以說是現在全世界效能最好的戰鬥機，速度高、火力強、機動性優良。不過現在可不是叫空中殺手，已經被航空隊正式定名了F/H-1式戰鬥機。”

收斂了一下有些黯然的心神，師子明知道今天就有一批F/H-1式戰鬥機要出廠交付給西北航空隊，於是便開口對安家樂說到。

“這就是空中殺手？”

看著眼前的停放在場地之中一排十餘架塗成藍白色以及飛虎標誌的戰鬥機，這些戰鬥機和過去人安家樂見過的那種鷹-1式飛機完全不同，這種只有單層機翼的飛機，完全超出安家樂的想象，甚至飛機上連機槍都看不到，這難道就是空中殺手？對於安家樂面帶著疑惑的問道。

“這就是大家傳說的空中殺手，世界上第一架採用下單翼戰半機，全機採用了混合結構，前機身由空心桁架焊接而成，採用硬鋁蒙皮，座艙的基本結構由空心桁架焊接而成，並透過三個螺栓固定在機身上。飛機的後機身是由泡桐木翼梁結構外覆布制蒙皮。空重僅只有960公斤，配有世界上效能最先進的360馬力九缸星型航空發動機，極限最大時速310公里。裝備的四架79馬克沁航空機槍全部被安裝在機翼空腔內。機腹掛架可以攜帶一枚200公斤航彈，或由機翼下掛10枚18公斤航彈。F/H-1戰鬥機無論是其速度、火力，在全世界都是首屈一指。”

見到安家樂的疑惑，師子明便一邊撫著眼前的戰鬥機，一邊開