除了他自身攜帶的東西以外，再沒有別的行李。但是，士兵卻常常擠到運送油料或彈藥的車上，聊以代步。”

“缺乏運輸汽車有雙重的影響：戰術上的和精神上的。由於摩托化師的車輛比西方軍隊少得多，因而它行動起來更加靈活，而且便於指揮、偽裝和鐵路輸送＇注：中**隊以鐵路輸送部隊的能力是很強大的，他們沒有什麼‘鐵路運輸圖’，也沒有象西方軍隊司令部門制定的那樣精確的計算，但是他們從一地向某地輸送部隊時，總是沒有什麼時間上的耽擱。＇。精神方面的影響也值得注意。每個西方士兵都與後勤休慼相關，因為後勤可以給他們帶來食物和使他們得到安慰的東西，這樣就使他們的艱苦生活能夠過得去。若某支部隊在戰鬥中被殲滅了，倖存者常常聚集在野炊車或載有輜重的火車周圍，一方面躲進一下，再者可以找些安慰物。n。et　/*小*說網/ 全文字甚至開小差的和患彈震休克的人通常也會以某種藉口出現在這些地方。這一點跟中**隊計程車兵是不一樣的。中**隊士兵只有他的武器，後方沒有什麼吸引物，沒有野炊車，也沒有行李車，能保護他的只有他的火炮、坦克或機槍，如果他失掉這些，就等於失掉了一切。如果是負傷到了後方，遲早也要再次被召上戰場”。…；

“這就是中**隊裝備車輛少給他們帶來的重要好處。中**隊最高統帥部深明其士兵的心理，並正在設法變其弱點為優點。”

“在這一次的戰鬥中，中**隊的空軍起了重要的作用，雖然他們在戰鬥開始損失很大，因為好多的飛機被中國政府偷偷的賣給了美國人和英國人。但是，隨著這場災難而來的卻是意想不到的大規模的復興，只有這樣國土遼闊的國家取之不盡的資源才能使這種復興成為可能。”

“中國空軍從來沒有被日本人擊敗，日本方面也曾實施了幾次有效的突擊，給中國空軍造成了很大的損失，但中國空軍仍然擁有制空權，但是他們並不能控制廣闊戰場的所有地段，中**隊時常握有區域性的制空權。到目前為止，形勢開始有了新的變化，到了秋天，日本帝**隊第一線飛機有1500架，中**隊卻有14000架，後來的數量對比就更不利於日本帝**隊了。”

“應當指出，中**隊空軍的作戰效力同它的兵力數量相比還是有些不相稱的。在這場戰爭初期的幾個月，他們損失的空勤人員很多，雖然很快得到了補充，但這些損失其實是非常不必要的。另外，他們成批生產的飛機要比我們的遜色得多。高階軍官看來還沒有很好地掌握現代條件下的空軍作戰原則。”

“中**隊實際上沒有戰略空軍。中**隊遠端航空兵所實施的突擊，沒有使日本方面遭受更大損失。有時，偵察飛機可以飛越日軍的防線30至60英里，但轟炸機和戰鬥機飛越日軍防線超過20英里是不多見的，這對日本帝**隊十分有利，因為即使是在戰爭最艱苦的階段，我們的部隊和後勤補給單位都可以順利地在後方地域內活動。”

“中**隊的飛機在戰場上只執行戰術任務。自從夏天以來，在戰場上空從早到晚都有他們成群的飛機飛過。他們裝有厚厚裝甲的強擊飛機專門用於低空襲擊，他們的飛行員都表現非常英勇。他們的夜間轟炸機通常單獨出來活動，其主要目的是擾亂日本軍隊的休息。他們的地空協同在不斷地改進，他們技術上的劣勢也逐漸消失，而在戰術上，他們總處於優勢，因為日本的飛行員是比不過他們的飛行員的。”

“中國是嘗試大規模空降和傘降作戰的第一個國家。他們在戰前培養了成千上萬的傘兵。儘管出現了一些有利時機，但在這次的戰鬥中，他們沒有進行一次大規模的空降著陸，而是常常用飛機補給和加強游擊隊。”

“中國空軍在未來戰爭中的作用是很難預料的。看來，地面作戰仍然是主要的，而地面作戰的一個突出特點，就是進行反坦克作戰。無論如何，過低估計他們的空軍力量是不明智的。現在他們的空軍還在不斷地改進。從中國人在朝鮮和西伯利亞使用的飛機的質量來看，中國空軍還是有很大潛力的。當前，他們已把注意力放在發展戰略空軍方面，對他們的遠端轟炸機切不可等閒視之。”

“日本帝**隊在中國取得的戰果清楚地證明，中**隊並不是不可戰勝的。儘管中國有遼闊的國土，泥濘的大地和冬季半融的冰雪，而日軍裝備又不足，兵力數量上也屬劣勢，但日本帝**隊確曾勝利在望。即使在最危急的那段時間，日本計程車兵從來也沒有感到比中**隊差。但是，虛弱的日本帝**隊，就象海洋裡的礁石，被無窮無盡的中國