些地區大行肆虐。

德國寶馬汽車公司宣佈，公司9月份的全球銷量比去年同期大幅下降了近15％。與2007年9月份相比，寶馬2008年9月份的全球銷量減少了兩萬多輛，同比下降14�6％。為此，公司不得不決定把原定運往美國的約兩萬輛汽車轉運其他國家市場銷售。同時，公司還削減產量，暫時關閉部分生產線，並決定裁員8100人。其中，萊比錫的工廠兩週以來，生產線已經停止運轉並已經解僱200多名臨時員工。

通用汽車德國子公司歐寶汽車在10月開始已使兩工廠在一段時間內停產。這兩家工廠共約有7000名員工被要求強制休假。

同時，歐寶公司設在西班牙的工廠目前正在考慮取消一些生產班次。在英國的工廠也將減少產量。歐寶公司發言人解釋說，金融危機使人們花錢謹慎，購車願望明顯下降。

福特汽車公司（德國）發言人稱，儘管設在科隆的工廠生產照舊，但在薩爾州的工廠將減少產量。該工廠有6500名員工。書包　網　。　想看書來

三、金融危機對汽車業的影響（3）

德國賓士公司、大眾汽車公司也正在考慮減少產量。

大眾公司在歐洲的子公司西亞特和斯科達品牌的汽車近期將強制減少產量。

瑞典沃爾沃轎車公司也在同一天宣佈，將在全球範圍內裁員3300人，以應對持續低迷的銷售和虧損帶來的負面影響。2008年上半年，公司虧損16億瑞典克朗、約合2�29億美元。

已經成為全球第一大汽車製造商的豐田，也宣佈全面下調2009年全球銷量目標，由1040萬輛下調至970萬輛。

據來自韓國汽車工業協會的資料顯示，近期韓國汽車對美國的出口量驟降。2008年8月韓國五大汽車企業向美國市場出口的汽車數量僅為3�37萬輛，創下2003年7月以來單月最低紀錄。

更糟糕的是，被寄予復興厚望的以中國