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二、援越抗美（5）

美軍對北越空襲的主要特點有：

第一，採取逐步升級的戰略。逐漸升級戰略是美國對北越進行的嚴重武力訛詐。每一級別的空襲都是先前訛詐無效的結果，同時又包含著將進行更高階別空襲的新訛詐。在1965年5月中旬之前，美軍主要是集中空襲越南北緯20度線以南地區，每日出動飛機由30餘架次增加到240餘架次。5月中旬以後，美軍空襲的範圍向北突破了北緯20度線，擴大到河（內）老（街）線、河（內）友（誼關）線及除河內、海防半徑30公里所謂“禁區”外的重要城鎮。同時，多次空襲靠近越中邊境的老街地區。這樣空襲已逐步擴大到整個越南北方。從1966年6月底至1968年3月底，美軍對北越加大了“全面轟炸”的強度，轟炸範圍擴大到整個越南北方的各個地區，平均每天出動飛機300架次，最多一天達700餘架次，在飛行架次和投彈數量方面也表現得很清楚。美軍的空襲使北越遭到巨大破壞。

第二，使用最先進的武器裝備和轟炸技術。美軍使用了除核武器以外的幾乎所有最先進的航空兵器和技術，把越南北方作為其航空技術裝備的試驗場。一些新式空襲兵器與技術剛剛裝備部隊即投入侵越戰爭。如作戰飛機有F—105、F—4C、F—111等型戰術轟炸機，SR—7I型戰略偵察機和RF—101C型戰術偵察機等；炸彈有氣浪彈、電視炸彈、帶傘穿甲彈、帶傘水雷、布面地雷、“百舌鳥”空對地導彈和“響尾蛇”空對空導彈等；以及若干種新式的通訊、導航、瞄準、電子偵察、照明等裝置，並廣泛使用了電子干擾。除使用EB…66型、EF…103型等專用干擾機外，1966年10月後，美軍在每架攻擊機上都安裝或外掛了各種干擾機，以加強幹擾效果。先進飛機，飛行速度快，在高炮火力範圍內停留時間短，減少了高炮對其打擊的威脅；飛機上大都裝有電子干擾裝置，能有效地干擾雷達工作，突防能力大為提高；有些型號的機載炸彈有制導裝備裝置，不僅命中率高，而且投彈飛機能在高炮火力圈外，實施攻擊；一些飛機上裝有“百舌鳥”導彈，能對高炮炮瞄雷達實施致命攻擊。

第三，空襲的重點是軍事、交通線等重要目標，包括鐵路、公路、橋樑、倉庫、軍營、機場、工業地區等，對重要目標不斷地進行反覆空襲，狂轟濫炸。另外，對其他目標也進行轟炸破壞。1965年3月底，參謀長聯席會議提出了“切斷交通線計劃”。據此，首先猛烈空襲北緯20度線以南的北越鐵路和公路，然後一週一週地將轟炸範圍向北延伸，直至切斷中越之間的交通線，計劃的目的是阻止北越向南越輸送物資和從中國得到物資援助。到1966年春，北越在河內、海防以南的重要交通線已全部遭受到空襲。爾後，空襲集中於河內、海防地區的北越油庫，損害北越支援南方作戰的能力。1967年初，約翰遜批准了參謀長聯席會議旨在“急劇敲掉”北越戰爭能力的大部分建議，在所謂“春季空中攻勢”中，河內、海防地區及其鄰近的重工業企業和其他一些重要目標遭到猛烈襲擊。

第四，空襲的戰術多種多樣。美軍在北越的空襲中，使用了多種多樣的戰術和手段。首先，根據不同的目標，使用不同的空襲力量。空襲大型目標時，一般出動100～120架飛機，通常一個攻擊波即出動飛機40～50架，有時達70餘架，最高達96架。對小型目標空襲時，通常出動飛機40架左右。同時攻擊2～3個目標時，每個目標使用20架。小編隊多點攻擊時，通常一個攻擊波出動飛機10～30餘架，對1個目標攻擊為幾架至10架左右。其二，對重要目標空襲時，採用小編隊、多批次、多方向臨空襲擊的戰術。攻擊一個目標一般使用2～6批，多則十幾批。通常2～4架飛機組成編隊，也有3機品字隊形和5機斜梯隊形。編隊出動每隔1～3分鐘或1～5分鐘一次，最短30秒鐘出動一次，不分晝夜地對目標進行連續攻擊。其三，空襲目標的隊形，主要有兩種：一是普遍採用單機縱隊跟進，雙機梯次跟進，斜梯隊疏開隊形；二是“一”字和雙“人”字疏開隊形。其四，根據被攻擊目標的性質，防禦火力的強弱以及地形和氣象等條件，空襲主要採取兩種攻擊方式：一種是從一個方向、成縱隊隊形魚貫進入，連續轟炸，每架飛機時間間隔6～8秒，每批飛機時間間隔2～3分鐘，這種方式便於進行連續集中攻擊；另一種是從一個扇形方向，以2～3路（每路4～8架），形成一個夾角，穿插、交替進行空襲，這種方式可集中攻擊並分