和我國汽車產業的承受能力，以及如何利用以履行承諾為契機來促進國內汽車工業發展。提出了有序競爭、最佳化結構、保證滿足國內生產需要的思路，有效化解了加入世貿組織可能對我國汽車工業的衝擊，同時擴大了跨國汽車集團對中國的投資和誘發了國內汽車消費需求的“井噴”，把對進口汽車的需求轉移到了對國產汽車的需求。

在分配汽車進口配額時，主管部門安排了一部分用於生產配套的成套散件和關鍵件的進口，滿足了國內生產企業及時推出新車產品的要求。據不完全統計，最近兩年推出的轎車新車型達到80多種。新車型的推出替代了部分進口汽車，提升了國內汽車企業的製造技術水平、管理水平和國產汽車的檔次，為國內汽車企業的發展奠定了基礎，同時擴大了就業。

加入世界貿易組織兩年以來，一直受到高度貿易壁壘保護的中國汽車工業，透過政府有關部門有效管理和產業界的共同努力，營造了逐步、有序開放的市場環境，為國內汽車工業的發展創造了有利條件。促使中國汽車工業發生了深刻的變革：一是汽車產銷高速增長。二是汽車產品結構更加合理，轎車比重大幅提高。三是產業集中度有所提高。四是經濟效益大幅度提高。五是新產品不斷推出，尤其轎車新產品最多。六是汽車產品出口保持高速增長。七是產業結構調整取得重大進展。

有關部門在遵守承諾的前提下，對汽車整車進口採取了積極的引導措施，避免了整車的過度增長，同時促使進口汽車結構發生了根本變化，使進口汽車成為國內汽車市場有益的補充。據海關統計，2003年我國汽車整車進口（含成套散件）達到172683輛，比加入世貿組織前的2001年增加了10萬輛，其中轎車進口首次超過10萬輛。但是，進口轎車在國內轎車銷售中所佔的比例比兩年前還有所下降；從6％下降到不到5％。

在進口整車中佔比例最高的進口轎車，出現了三大特點，一是檔次越來越高，平均進口單價超過3萬美元；二是排量越來越大；三是進口轎車基本上是國內不能生產的車型。主要是一些高檔、豪華、有個性、一段時間內國內不生產的車。

在3年過渡期將要結束之際，一些國內汽車企業在接受記者採訪時說，加入世貿組織兩年多來，我國汽車產業的國際競爭力已經有了明顯提高，隨著汽車零配件國內採購的不斷增加，一些國內汽車的價格已經和國際接軌，有的車型甚至低於國際價格。他們認為，即使在3年過渡期結束後，進口汽車對國內產業的衝擊也是十分有限的。

我就是要開紅QQ！　一個男人開QQ的五大理由

在我們國家，大家都習慣於按車的大小來區分公用和家用，也習慣於按照車的秀氣程度來區分車的公母。而我一個大男人偏偏買了一輛大紅色的ＱＱ馳騁遊弋於長沙的大街小巷。每當察覺到人們在看到紅ＱＱ時驚豔羨慕的神情轉化為看到車裡面的我時驚訝不解乃至不屑的目光，偶總是要在心裡惡狠狠地罵上一句：我就是要開紅ＱＱ！！！

開ＱＱ一個月零六天了，現總結我——一個男人開ＱＱ的五大理由如下：

第一，Ｑ　Ｑ夠便宜。這一點特別適合像偶這樣口袋不飽滿的男人。擁有ＱＱ的感覺和擁有賓士寶馬奧迪的感覺那差距真的最多隻有５和１００的差別。１００除以５等於２０，就算擁有大奔比擁有ＱＱ感覺好上２０倍，可是１００除以０和５除以０的結果卻都一樣——等於無限大。這就很好地驗證了：好車差車坐在裡面差別只有那麼大，可有車沒車那差別就忒大了！衝這句話，買個ＱＱ玩玩。

第二，ＱＱ夠漂亮。既然花了銀子，當然要買箇中看又中用的物件。奧拓雖然便宜卻太小，像個未發育完全的兒童，開奧拓像使用童工一樣讓人不忍；夏利老牌子，但是誰願意買一計程車做家用啊；昌河北斗空間夠大，但是太平板，後窗裝一排柵欄的話簡直就是一小號的囚車；吉利前臉倒是像賓士，可是做工太不敢恭維，屁股也讓人看著彆扭；Ｓｐａｒｋ據說是Ｍａｔｉｚ二代的Ｃｈｉｎａ版，可是至今也只是聽說過沒見過，無價亦無市。只有ＱＱ，鼓著兩隻圓圓的大眼睛咧嘴微笑著向我們蹦蹦跳跳地跑來。

第三，ＱＱ配置夠檔次。ＱＱ的防盜系統安全到令我至今未買搶盜險；前後霧燈和鹵素大燈明亮炫目，到晚上大貨也要變燈致意；兒童門鎖的設定已經讓我動心到準備明年就製造個Ｂａｂｙ出來放在ＱＱ的後座上；電動車窗讓我奶奶坐過之後不住地感嘆這車高階，還不停地比劃原來她坐過的車都要使勁用手搖；遙控中央門鎖經常讓我